S těmi všemi mistrovskými tituly, olympijskými medailemi a vítězstvími na Cape Epic,…
S těmi všemi mistrovskými tituly, olympijskými medailemi a vítězstvími na Cape Epic, které za tímto kolem stojí, není pochyb, že je S-Works Epic nejrychlejší XC kolo na této planetě. Rychle, po rovině, v rozbitém a technickém, těžkém i lehkém – je jedno jaká je trať, protože je to zbraň, která vás dostane na vršek pódia vždy.
Závodní tratě se za poslední roky hodně změnily. Jsou mnohem více technické, prudší a jednoduše je to větší výzva je zvládnout. Nicméně, než abychom se z toho jen třásli, rozhodli jsme se tomu jít naproti a chopili jsme se příležitosti. Udělali jsme si souhrn částí, které ovlivňují ovládání kola, jako je úhel hlavové trubky, reach, stack, délka řetězové vzpěry, postavení vidlice atp. a snažili se to celé přehodnotit. Zvýšením hodnoty délky reach bude kolo stabilnější ve vyšších rychlostech a zásadně pohodlnější při jízdě. Sedlovka? Průměr 30.9 mm. Úhel hlavovky? Trošku jsme ho podkopli, ale jen tak, abychom nezhoršili vlastnosti ovládání. Vidlice s offsetem 42 mm pro hravé otáčení v utažených zatáčkách.
Dále je tu nová verze technologie Brain, Brain 2.0. Brain změnil pohled na svět tlumičů a to jak na jeho výhody, tak i efektivitu. A je to skvělé. Skutečný vůdce z hlediska inovací a vývoji tlumičů, nicméně i tak jsme věděli, že je vždy co zlepšovat. Jednoduchá fyzika nám pověděla, že posunutím Brainu směrem k zadní ose bude fungovat citlivěji. A po nespočtu hodin strávených s týmem RockShox jsme přišli s více než obyčejným upgradem. Je úplně nový. Nyní reaguje hladce na každý zpětný ráz od výmolů a jiných překážek. Funguje více plynuleji a má integrované hadice v tlumícím systému. To zlepšuje průtok oleje a vytváří skvělý balíček toho nejlepšího na trhu.
Nový Epic přináší také zásadní posun v oblasti pevnosti. Technologie Rider-First Engineered™ rozmisťuje trubky a určuje velikosti karbonových plátů na správná místa tak, aby byla pevnost rámu vyšší především v přední části, což zvyšuje kvalitu jízdy a kontrolu nad ní. Každá velikost rámu má specificky dlouhé trubky, které vedou k lepší pevnosti a dělají z tohoto kola to nejlepší, co jsme kdy vyrobili, bez ohledu na velikost rámu.
To vše je pěkné, ale možná se ptáte: "Co hmotnost?" Jsme rádi z a tuto otázku. S cílem udělat z Epica nejrychlejší kolo jde ruku v ruce i priorita ohledně hmotnosti. Začali jsme s efektivním uspořádáním rámu a tvaru trubek, které obsahují čisté vedení kabelů, dále pak integrované kanály vedoucí skrz systém tlumení, udělali jsme rovné trubky s menšími křivkami a optimalizovali torzní profily. A pokud vás to zajímá, tato úspora hmotnosti činí téměř 350 gramů.
S-Works Epic není postaven na ničem jiném, než vidlici RockShox SID World Cup s Brainem, 12ti stupňovém řazení SRAM XX1 Eagle, silné brzdy SRAM Level Ultimate a ručně zaplétaných karbonových kolech Roval Control SL.
"RÁM
S-Works FACT 12m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
OBJÍMKA
Alloy, 34.9mm, titanium bolt
VIDLICE
RockShox SID WC Brain 29, top-adjust Brain Fade, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 42mm offset, 100mm of travel
ZADNÍ TLUMIČ
Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
ŘÍDÍTKA
S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 750mm, 31.8mm
PŘEDSTAVEC
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
GRIPY
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SEDLO
Body Geometry Phenom Pro, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
SEDLOVKA
S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
PŘEDNÍ BRZDA
SRAM Level Ultimate, hydraulic disc
ZADNÍ BRZDA
SRAM Level Ultimate, hydraulic disc
ŘAZENÍ
SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
PŘEHAZOVAČKA
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
KAZETA
SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
KLIKY
SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, DUB, 170/175mm
PŘEVODNÍKY
SRAM Eagle, alloy, 32T
STŘED
SRAM DUB, threaded BB
ŘETĚZ
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
RÁFKY
Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
PŘEDNÍ NÁBOJ
Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
ZADNÍ NÁBOJ
Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
VÝPLET
DT Swiss Industry
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
ZADNÍ PLÁŠŤ
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
DUŠE
Presta, 60mm valve
PEDÁLY
Specialized Dirt
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Délka klik | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Délka představce | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
Šířka sedla | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 588mm | 597mm | 611mm | 630mm |
Dosah | 408mm | 433mm | 456mm | 475mm |
Délka hlavové trubky | 95mm | 105mm | 120mm | 140mm |
Úhel hlavové trubky | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
Výška středového složení | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
BB Drop | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 94mm | 94mm | 94mm | 94mm |
Délka celé vidlice | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Vyosení vidlice (offset) | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 659mm | 687mm | 715mm | 742mm |
Délka řetězové vzpěry | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Rozvor | 1094mm | 1123mm | 1151mm | 1177mm |
Délka horní trubky, horizontální | 568mm | 596mm | 623mm | 647mm |
Výška rámu v rozkroku | 764mm | 770mm | 776mm | 799mm |
Délka sedlové trubky | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
Úhel sedlové trubky | 74.75° | 74.75° | 74.75° | 74.75° |
0 Recenze