cs
Rychlá, rovná, rozhrkaná, technická, rozbitá a těžká - je jedno jaká je trať, protože nový S-Works Epic se SRAM XX1 Eagle si poradí se vším a dostane vás na nejvyšší stupně vítězů. Úplně nové pojetí, které je zatraceně rychlé.
Závodní tratě se za poslední roky hodně změnily. Jsou mnohem více technické, prudší a jednoduše je to větší výzva je zvládnout. Nicméně, než abychom se z toho jen třásli, rozhodli jsme se tomu jít naproti a chopili jsme se příležitosti. Udělali jsme si souhrn částí, které ovlivňují ovládání kola, jako je úhel hlavové trubky, reach, stack, délka řetězové vzpěry, postavení vidlice atp. a snažili se to celé přehodnotit. Zvýšením hodnoty délky reach bude kolo stabilnější ve vyšších rychlostech a zásadně pohodlnější při jízdě. Sedlovka? Průměr 30.9 mm. Úhel hlavovky? Trošku jsme ho podkopli, ale jen tak, abychom nezhoršili vlastnosti ovládání. Vidlice s offsetem 42 mm pro hravé otáčení v utažených zatáčkách.
Dále je tu nová verze technologie Brain, Brain 2.0. Brain změnil pohled na svět tlumičů a to jak na jeho výhody, tak i efektivitu. A je to skvělé. Skutečný vůdce z hlediska inovací a vývoji tlumičů, nicméně i tak jsme věděli, že je vždy co zlepšovat. Jednoduchá fyzika nám pověděla, že posunutím Brainu směrem k zadní ose bude fungovat citlivěji. A po nespočtu hodin strávených s týmem RockShox jsme přišli s více než obyčejným upgradem. Je úplně nový. Nyní reaguje hladce na každý zpětný ráz od výmolů a jiných překážek. Funguje více plynuleji a má integrované hadice v tlumícím systému. To zlepšuje průtok oleje a vytváří skvělý balíček toho nejlepšího na trhu.
Nový Epic přináší také zásadní posun v oblasti pevnosti. Technologie Rider-First Engineered™ rozmisťuje trubky a určuje velikosti karbonových plátů na správná místa tak, aby byla pevnost rámu vyšší především v přední části, což zvyšuje kvalitu jízdy a kontrolu nad ní. Každá velikost rámu má specificky dlouhé trubky, které vedou k lepší pevnosti a dělají z tohoto kola to nejlepší, co jsme kdy vyrobili, bez ohledu na velikost rámu.
To vše je pěkné, ale možná se ptáte: "Co hmotnost?" Jsme rádi z a tuto otázku. S cílem udělat z Epica nejrychlejší kolo jde ruku v ruce i priorita ohledně hmotnosti. Začali jsme s efektivním uspořádáním rámu a tvaru trubek, které obsahují čisté vedení kabelů, dále pak integrované kanály vedoucí skrz systém tlumení, udělali jsme rovné trubky s menšími křivkami a optimalizovali torzní profily. A pokud vás to zajímá, tato úspora hmotnosti činí téměř 350 gramů.
S-Works Epic není postaven na ničem jiném, než vidlici RockShox SID World Cup, 12ti stupňovém řazení SRAM XX1 Eagle, silné brzdy SRAM Level Ultimate a ručně zaplétaných zapletených karbonových kolech Roval Control SL.
"- Rám z karbonu S-Works FACT 12m je kombinací tuhosti, síly a nízké hmotnosti, což jsou atributy nutné pro správnou efektivitu a rychlost kola. K tomu nová geometrie, vidlice RockShox s Brainem a zdvihem 100 mm dělá z Epica nejlépe ovladatelné a nejrychlejší kolo jaké jste kdy měli.
- Naše zakázkově vyrobená vidlice RockShox SID WC s Brainem má vrchní část z karbonu, nejlepším nastavovacím systémem Brainu, aby se vidlice hodila k systému tlumení nového Epica.
- Řazení SRAM XX1 Eagle plní všechny své povinnosti na jedničku, nabízí širokou škálu převodových stupňů, díky čemuž je stoupání do kopců hned jednodušší.
Technické specifikace
| FRAME | S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel |
| SEAT BINDER | Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt |
| REAR SHOCK | RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm |
| FORK | RockShox SID WC Brain 29, Top-Adjust Brain Fade Adjust, Solo Air, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset |
| RIMS | Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built |
| FRONT HUB | Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h |
| REAR HUB | Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| SPOKES | DT Swiss Competition Race |
| FRONT TIRE | Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3" |
| REAR TIRE | Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1" |
| INNER TUBES | 29x1.75/2.4", 60mm Presta valve |
| REAR DERAILLEUR | SRAM XX1 Eagle™, 12-speed |
| SHIFT LEVERS | SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed |
| CASSETTE | SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t |
| CHAIN | SRAM XX1 Eagle, 12-speed w/ PowerLock |
| CRANKSET | SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170/175mm crankarm, 24mm spindle |
| CHAINRINGS | Alloy Eagle 32T |
| BOTTOM BRACKET | SRAM GXP |
| STEM | S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise |
| HANDLEBARS | S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm |
| GRIPS | Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| SADDLE | Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm |
| SEATPOST | S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm |
| FRONT BRAKE | SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor |
| REAR BRAKE | SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor |
| PEDALS | Specialized Platform, 9/16" spindle |
Geometrie
Epic - Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Délka klik | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Délka představce | 60mm | 75mm | 90mm | 100mm |
| Délka sedlovky | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Šířka sedla | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Šířka řídítek | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
| Dosah | 408mm | 433mm | 456mm | 475mm |
| Délka horní trubky, horizontální | 568mm | 595mm | 623mm | 649mm |
| Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 588mm | 597mm | 611mm | 630mm |
| Rozvor | 1095mm | 1123mm | 1152mm | 1178mm |
| Délka řetězové vzpěry | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
| Vzdálenost přední osa – středové složení | 659mm | 688mm | 716mm | 742mm |
| BB Drop | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm |
| Výška středového složení | 332.6mm | 332.6mm | 332.6mm | 332.6mm |
| Úhel sedlové trubky | 74.75° | 74.75° | 74.75° | 74.75° |
| Úhel hlavové trubky | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
| Délka sedlové trubky | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
| Délka hlavové trubky | 95mm | 105mm | 120mm | 140mm |
| Výška rámu v rozkroku | 764mm | 770mm | 776mm | 799mm |
| Vyosení vidlice (offset) | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
| Délka celé vidlice | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| Stopa kola (27,5 střed) | 94mm | 94mm | 94mm | 94mm |