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90 Nm de couple, 565 W de puissance, 700 Wh de batterie
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La Levo offre une puissance incroyable pour rouler sur plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et de portée de conduite partout. C’est la distillation, l’application et l’amplification d’une obsession de 40 ans pour la création des meilleurs VTT au monde. Depuis son introduction, Levo a placé la barre très haut sur tous les autres objectifs du VTTAE, et la dernière Levo élève à nouveau cette barre.
Elle commence avec notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre Master Mind Turbo Connect Unit (TCU), qui fournissent à Levo une amplification fluide et transparente de vos efforts : quatre fois plus de puissance qui vous permet de choisir où rouler et quand vous le souhaitez. Levo brise également les limites en matière de portée, amplifiant votre effort jusqu’à cinq heures de trail. Vous pouvez désormais rouler plus loin et explorer plus que jamais. Le châssis optimisé est doté d’une suspension arrière personnalisée de 150 mm et d’une géométrie réglable qui offre une foulée stable et naturelle comme nulle autre. Parce qu’en fin de compte, c’est le trajet qui compte. Croyez-le.
Plus d’escalade, plus de descente, plus de kilomètres, plus de plaisir. Avec sa transmission SRAM NX/GX simple, sa suspension Marzocchi domptant les sentiers et sa paire de roues en alliage légère et durable, la Turbo Levo offre plus de tout ce que vous aimez dans le trail.
The Levo’s S-Sizing is based on what matters—rider size and style, not inseam. Six sizes, all with similar headtube lengths and standover, allow you to choose the size that best suits your individual style. Smaller S-Size numbers are going to be nimble and more flickable, while bigger S-Sizes deliver more stability and a roomier ride.
The MasterMind Turbo Control Unit is your information hub with customizable display fields, including the exact percentage of battery level, and it features our all-new MicroTune function to adjust power delivery in 10% increments, so you get exactly the support you need to experience precisely the ride you want.
A dedicated mixed-wheel size design with a 27.5” wheel in the back and 29” up front delivers a nimble ride that carves circles around other full-power e-MTBs. A generous cockpit centers you on the bike, optimizing traction and corner control. The low bottom bracket, slack headtube angle and reduced fork offset keep things stable in the rough.
A dedicated mixed-wheel size design with a 27.5” wheel in the back and 29” up front delivers a nimble ride that carves circles around other full-power e-MTBs. A generous cockpit centers you on the bike, optimizing traction and corner control. The low bottom bracket, slack headtube angle and reduced fork offset keep things stable in the rough.
Levo’s 150mm of rear travel is supple on small bumps, devours square-edged hits without a twitch, eats massive G-outs for breakfast, yet still offers amazing pedal response and delivers your power to the ground with total efficiency.
Moteur
Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor, 90Nm Torque, 565W Power
Batterie
Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
Commande utilisateur
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Chargeur
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Faisceau
Custom Specialized wiring harness
Cadre
Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Collier de selle
Alloy, 38.6mm
Amortisseur arrière
Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust
Fourche
Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression
Frein avant
SRAM DB8, 220mm rotor
Frein arrière
SRAM DB8, 200mm rotor
Commande vitesse
SRAM NX Eagle, single-click lever
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, 12-speed
Cassette
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12-speed
Manivelles
Praxis forged M30, custom offset, 160mm
Plateaux
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
Jantes
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Moyeu avant
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Moyeu arrière
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Rayons
DT Swiss Industry
Pneu avant
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneu arrière
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"
Chambres à air
Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Potence
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Guidon
6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise
Poignées
Specialized Trail Grips
Selle
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Tige de selle
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
SWAT
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Certification de conformité
As applicable, certified to UL 2849 (e-system) and/or UL 2271 (battery) by UL Solutions and/or SGS.
For information on lithium-ion battery standards and regulations in New York City, visit: www.nyc.gov/fdny/batteries
Identifiant du produit
231082
Poids
24.21kg (53 lb, 6 oz)
Poids Taille
S4
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
| Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Longueur de potence | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 200mm |
| Stack | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 653mm | |
| Reach | 432mm | 452mm | 477mm | 502mm | 532mm | |
| Headtube Length | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm | 145mm | |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | |
| Boîte de pédalier - sol | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | |
| B-B Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | |
| Chasse | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | |
| Longueur de fourche | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 760mm | 784mm | 814mm | 843mm | 878mm | |
| Longueur bases | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | |
| Empattement | 1200mm | 1225mm | 1255mm | 1284mm | 1318mm | |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 776mm | 783mm | 787mm | 788mm | 790mm | |
| Longueur de tube de selle | 390mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm | |
| Angle de Tube de selle | 77.2° | 76.7° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | |
| Max Seatpost Insertion | 220mm | 240mm | 255mm | 275mm | 295mm | |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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90 Nm de couple, 565 W de puissance, 700 Wh de batterie
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