0 Avis
Dévaler la montagne, c'est génial. Remonter la pente avec un vélo à grand débattement,…
Couleur:
Black/Black
Les cyclistes du monde entier ont continuellement élu Specialized comme la marque n ° 1 des E-MTB. Avec notre puissance inégalée, notre système de livraison efficace et notre intégration harmonieuse, nos vélos de montagne déjà légendaires sont vraiment hors du commun.
Dévaler la montagne, c'est génial. Remonter la pente avec un vélo à grand débattement, ça l'est un peu moins. Ce qui explique peut-être le succès des navettes. Même si on ne rechigne pas à l'effort, on apprécie toujours de disposer d'un peu de puissance supplémentaire. Et cela, un seul vélo est capable de l'offrir en même temps qu'un gros débattement de suspension : le Turbo Kenevo Expert.
Le Turbo Kenevo possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos tout-terrain : un tube horizontal long pour multiplier les options de positionnement, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier. Ajoutez à cela 180 mm de débattement à l'avant et à l'arrière et vous obtenez un vélo paré pour envoyer du lourd.
Vous trouverez aussi un cadre en aluminium M5, une technologie de vélo de montagne électrique Specialized puissante et efficace et un nouveau moteur 15 % plus puissant que son prédécesseur. Le rendement a été amélioré de 10 %, tandis que notre technologie Rx Trail Tune délivre en douceur et en silence la puissance supplémentaire aux pédales. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Le moteur spécifiquement configuré pour ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage et un couple constant dans toute la plage de cadences.
Vous trouverez aussi notre application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo, un affichage Trail Display sur la batterie qui permet de visualiser le niveau d'autonomie, une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le pédalage par rapport au moteur.
L'équipement du Turbo Kenevo Expert ne laisse rien à désirer, avec un amortisseur à ressort hélicoïdal Öhlins TTX22M, une fourche RockShox Lyrik, un groupe monoplateau SRAM GX et des roues Roval 27,5" en aluminium assemblées à la main.
Le cadre, qui utilise notre aluminium M5 Premium pour son équilibre idéal entre robustesse, légèreté et réactivité, offre un généreux débattement de 180 mm. Sa géométrie Trail inclut toutes les caractéristiques des vélos de montagne Specialized, comme le boîtier de pédalier surbaissé, le tube horizontal long et les bases ultra courtes. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post Wu. La batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal, le moteur est fixé sur un support forgé.
Le moteur Specialized 1.3, spécialement étudié pour le Kenevo, bénéficie de la technologie Rx Trail-tune. Par rapport à la version 1.1, il affiche 15 % de puissance en plus et un rendement sensiblement supérieur, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour des vélos de montagne électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion exceptionnelle de la chaleur, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale. Accédez au Calulateur d'Autonomie
La batterie Turbo M1-504 est associée à un affichage Trail Display intégré et à un module ANT+/Bluetooth® avec connectivité Mission Control. D'une capacité de 504 Wh, elle est soigneusement intégrée dans le tube diagonal.
CADRE
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
FOURCHE
RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Solo Air, Boost™ 15x110mm, 35mm stanchions, 180mm of travel
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
AMORTISSEUR ARRIÈRE
Öhlins TTX Coil, S: 411 lb/in, M: 457 lb/in, L: 502 lb/in, XL: 548 lb/in 216x57
POTENCE
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 45mm
GUIDON
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
POIGNÉES
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE
Command Post WU, 34.9mm, 8mm offset, 125/150mm of travel
FREIN AVANT
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM GX, long cage, 11-speed
MANETTES DE DÉRAILLEURS
SRAM GXe, one-click lever
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAÎNE
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER
Custom alloy forged crankarms
JANTES
27.5" alloy, 18mm depth, 38mm internal width, disc-specific, tubeless ready
MOYEU AVANT
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
PNEU ARRIÈRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
CHAMBRES À AIR
Presta, 40mm valve
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE
Specialized Handlebar Trail Remote w/walk-assist
BATTERY
Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PÉDALES
Specialized Dirt
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Stem Length | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
| Stack | 601mm | 610mm | 619mm | 629mm |
| Reach | 407mm | 431mm | 455mm | 478mm |
| Head Tube Length | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm |
| Head Tube Angle | 65° | 65° | 65° | 65° |
| BB Height | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| BB Drop | 9mm | 9mm | 9mm | 9mm |
| Trail | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
| Fork Length, Full | 574mm | 574mm | 574mm | 574mm |
| Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
| Front Center | 734mm | 762mm | 790mm | 818mm |
| Chainstay Length | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm |
| Wheelbase | 1177mm | 1205mm | 1233mm | 1261mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 566mm | 597mm | 626mm | 655mm |
| Bike Standover Height | 776mm | 776mm | 785mm | 789mm |
| Seat Tube Length | 424mm | 435mm | 468mm | 510mm |
| Seat Tube Angle | 75.2° | 74.8° | 74.6° | 74.3° |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
0 Avis
