Le tout nouveau Stumpjumper est le Trail Bike par excellence. Il s’agit du vélo le plus polyvalent que nous n’ayons jamais conçu. Nous en sommes extrêmement fiers, mais ce qui nous rend encore plus excités, c’est la manière dont vous pourrez l’ajuster à vos propres préférences. En nous concentrant sur vos besoins, nous avons conçu ce que nous croyons être la nouvelle référence en terme de Trail Bike.

Stumpjumper: The Video Game

You live to rip, but Big Corporation wants to harsh your vibe and plaster condos over the hometown trails. No way! Lucky for you, there’s a mysterious crew in your corner, bent on helping you win the big race for the future of the trails. You ready? Time to show these two-wheeled turkeys who really runs the show out here in Stumpjumper Country.

*For the optimal game experience on iOS, you’ll need an iPhone 6 or newer running iOS11 or newer. For iOS12 users, please be sure to disable the browser tabs feature in Safari. And if you’re experiencing speaker sound issues, make sure your phone isn’t set to vibrate. Oh yeah, and have fun.

Tous vos besoins sont comblés

Rien à perdre

Nous avons conçu trois versions du nouveau Stumpjumper pour donner à chaque type de cycliste le meilleur vélo imaginable. Le Short Travel (ou ST) est vif et agile, tandis que le Stumpjumper est rapide et stable. Et pour tous ceux qui souhaitent défier les lois de la gravité, nous avons ramené l'EVO dans toute sa splendeur.
Un tout nouveau cadre avec tube asymétrique
Nous avons fait tous les efforts possibles pour alléger et raidir le cadre, et nous sommes arrivés à une structure beaucoup plus efficace, avec un tout nouveau tube asymétrique. La conception du tube asymétrique relie directement les trois points d’attache de l’amortisseur arrière, ce qui augmente considérablement la rigidité et la performance, particulièrement pour passer par dessus les bosses. Plus explicitement, la flexion du cadre a été minimisée lorsque la suspension arrière est active. En CAD, nous avons pu mettre la nouvelle forme 3D en le comparant au dernier Stumpjumper, et avec Finite Element Analysis (FEA), nous avons pu prouver que la nouvelle version du cadre était 20% plus efficace. Pour combler le tout, il s’agit de l’un des cadres de Trail bike les plus légers sur le marché. Quoi demander de mieux ?

Le tout nouveau FSR

Nouveau cadre, nouvelle approche
Avec plus de deux décennies d'expérience avec FSR, nous avons raffiné notre conception. Nous aimons ce système parce qu’il nous permet de régler chaque partie de la suspension avec le moins de compromis possible. Après tout, la suspension d’un vélo est un mariage entre la géométrie du cadre et l’amortisseur. C’est pour cette raison que nous avons fait travailler notre équipe d’ingénieur des suspensions (dirigée par le roi de la suspension, Mike McAndrews) avec l’équipe d’ingénierie responsable de la conception des cadres, et ce, dès le jour 1. Grâce à cette union, nous pouvons désormais compter davantage sur la géométrie du châssis et moins sur l'amortisseur pour parfaire la qualité de conduite du Stumpjumper. Le résultat final? Le Stumpjumper est plus souple sur de petites bosses, mais il possède un appui ferme en milieu de débattement et un support exceptionnel en fin de débattement. C'est la qualité de la suspension qui fait de ce vélo l'Ultime Trail Bike.
Rx Tune
Notre équipe de suspension ajuste chaque amortisseur pour s'assurer qu'il est parfaitement adapté à la géométrie spécifique de votre vélo. Le résultat est un vélo qui s’adaptera aux différents types de terrains tout en vous laissant l’opportunité de l’ajuster en fonction de vos préférences. Nous faisons ceci en ajustant les empilements de cales pour la compression et le rebond, mais également en ajustant les rapports de volume d'air. Le but est de viser directement le milieu du spectre d'ajustement, de sorte que vous puissiez toujours affiner l’ajustement en fonction de vos préférences.
Flip Chip
Le Flip Chip vous permet de changer la géométrie du cadre avec facilité, tout pour convenir à votre style de riding. Il y a deux réglages, High et Low, et quand vous "retournez la puce", vous changez la hauteur du pédalier de 6mm et l'angle du tube de direction d'un demi-degré.

Fini l’exclusivité

L’ajustement Ultime
Il s’agit du meilleur vélo de montagne que nous ayons conçu, particulièrement en ce qui a trait aux ajustements personnalisés. Toutes les configurations utilisent des amortisseurs métriques, de sorte que vous ne trouverez aucun ‘’Shock Block’’. Donc oui, si vous voulez échanger d’amortisseur, vous pourrez le faire aisément. Nous avons également abandonné le pédalier PF30 d'antan pour revenir à un système BB fileté, et les deux cadres 27,5 et 29 peuvent s'adapter à des pneus jusqu'à 3,0 pouces. Vous devrez vérifier auprès de votre fabricant de fourches afin de vous assurer qu'un pneu plus volumineux pourra faire, mais cela devrait être facile pour tout le monde.
Un câblage interne amélioré
Nous n’aurions sérieusement pas pu faciliter davantage le câblage interne sur les modèles en carbone. Des tubes pleins peuvent être trouvés tout le long du cadre de carbone, donc tout ce que vous aurez à faire est de pousser le câble et il sortira à l'autre extrémité.

Tout est dans les détails

Une transmission plus silencieuse vous attend
Le nouveau protecteur de chainstay rend la transmission pratiquement silencieuse et rend les frottements de chaîne, chose du passé. Les ondulations sur ce protecteur perturbent les claquements de la chaîne et cela réduit le mouvement et le son de la chaîne.
Système de rangement SWAT™
Le nouveau système de rangement SWAT™, retiens tout ce que nous aimions de la dernière génération, sauf qu’il est maintenant plus épuré et léger, tout en augmentant sa capacité de rangement de 20%.