Le loup déguisé en mouton
Il y a une certaine époque tous les cadres rigides étaient taillés du même morceau de Spandex®. Chacun d'eux était une machine de course légère et aiguisée comme un rasoir. Le Fuse n’est pas ce genre de cadre rigide. Le Fuse ne pourchasse pas les podiums, il court après les sensations fortes. Le Fuse est vif, confiant et plus heureux sur les sentiers qui font pleurer les autres cadres rigides. Le Fuse est un loup déguisé en mouton, un Stumpjumper sans coussinet arrière. C’est un vélo pour tout casser.
Le loup déguisé en mouton
Il y a une certaine époque tous les cadres rigides étaient taillés du même morceau de Spandex®. Chacun d'eux était une machine de course légère et aiguisée comme un rasoir. Le Fuse n’est pas ce genre de cadre rigide. Le Fuse ne pourchasse pas les podiums, il court après les sensations fortes. Le Fuse est vif, confiant et plus heureux sur les sentiers qui font pleurer les autres cadres rigides. Le Fuse est un loup déguisé en mouton, un Stumpjumper sans coussinet arrière. C’est un vélo pour tout casser.
Félicitations aux « nerds » du département d'ingénierie qui s’acharnent sur les détails, chacun améliorant la qualité de conduite du vélo. Le tube diagonal de large diamètre augmente la rigidité. Le tube supérieur rabaissé améliore la maniabilité. Les haubans bien dessinés vous offrent le dégagement nécessaire pour monter des pneus 29x2,6 ou 27,5x2,8.
Parfaitement élaboré
Calme sous pression, mais habile et précis, le Fuse est parfaitement calibré. Sa longue portée vous donne une répartition uniforme du poids. Un angle de direction plus ouvert donne confiance dans les descentes raides et accidentées. L'angle de selle plus droit vous positionne parfaitement pour gravir les montées techniques.
Parfaitement élaboré
Calme sous pression, mais habile et précis, le Fuse est parfaitement calibré. Sa longue portée vous donne une répartition uniforme du poids. Un angle de direction plus ouvert donne confiance dans les descentes raides et accidentées. L'angle de selle plus droit vous positionne parfaitement pour gravir les montées techniques.
Nous avons appliqué les détails là où ça compte avec des composantes vraiment adaptées aux sentiers. La fourche RockShox ouvre la voie avec 130 millimètres de débattement et un cadre robuste. Les roues Stout Trail résistent aux abus. La transmission à 1 plateau avec grande amplitude vous permettent de vous attaquer aux plus grandes ascensions sans cracher un poumon.
Nos modèles M4-aluminium arborent un combo pneu et roue 29x2,6, tandis que notre version A1-aluminium est disponible en version 27,5x2,8. L’option 29 pouces vous offre un maniement agile et précis. Opter pour des 27,5+ vous procure une tonne de traction et une sensation de calme et d’adhérence parfaite aux roches et racines.
FUSE
