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Si la vitesse est votre priorité, il n'y a pas meilleur outil que le Turbo Levo Hardtail…
Couleur:
Storm Grey/Rocket Red
Les cyclistes du monde entier ont continuellement élu Specialized comme la marque n ° 1 des E-MTB. Avec notre puissance inégalée, notre système de livraison efficace et notre intégration harmonieuse, nos vélos de montagne déjà légendaires sont vraiment hors du commun.
Si la vitesse est votre priorité, il n'y a pas meilleur outil que le Turbo Levo Hardtail 29. Il hérite du fun, de l'efficacité et des capacités de vitesse de nos semi-rigides 29", auxquels il ajoute notre technologie Turbo pour aller plus vite sur tous les tronçons du sentier. Il possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos de montagne semi-rigides, comme une position de pédalage idéale, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier. Bref, c'est avant tout un excellent vélo tout-terrain. À cela s'ajoutent toute la puissance et l'efficacité de la technologie d'assistance électrique Specialized avec batterie et moteur intégrés. Cette année, une modification du logiciel augmente le rendement du moteur monté sur le cadre en aluminium M5 Premium. Le moteur, qui bénéficie de la technologie Rx Trail Tune, délivre en douceur et en silence le surcroît de puissance aux pédales pour grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Enfin, notre nouveau moteur Specialized 1.2E spécialement configuré offre un engagement instantané au pédalage, pour obtenir immédiatement l'assistance nécessaire, et un couple constant sur toute la plage de cadences. Il permet une gestion extrêmement efficace de la puissance en tout-terrain et surtout, génère les sensations d'un bon vélo de montagne traditionnel. La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Elle offre une autonomie généreuse qui autorise les longues randonnées. Enfin, comme le moteur, elle est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids. L'application Mission Control, de son côté, permet de gérer tous les paramètres de la technologie du vélo tandis que l'affichage Trail Display intégré affiche toutes les données relatives au fonctionnement. Nous avons également équipé ce Turbo Levo d'une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et d'un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le seul pédalage. Cette version est dotée d'un équipement alliant robustesse et performances, avec une fourche SR Suntour XCM32 dont le débattement est spécifique à la taille du cadre, des freins à disque hydrauliques Shimano et une transmission mono-plateau Shimano.
La construction en aluminium M5 Premium est couplée à notre géométrie Trail 29 et à une architecture de semi-rigide pour créer une position détendue, un comportement rassurant et un rendement optimal, le tout avec un maximum de vitesse. Le cadre intègre aussi un support de batterie dans le tube diagonal pour un retrait facile et rapide de la batterie, ainsi qu'un support de moteur forgé et renforcé dans le boîtier de pédalier. Cette solution présente l'avantage d'être plus esthétique et d'assurer une répartition idéale du poids. Enfin, le passage entièrement interne du câblage (freins, transmission et tige de selle télescopique) renforce la pureté des lignes et met les câbles à l'abri de l'eau et de la saleté.
Le moteur Specialized 1.2E de ce Levo, parfaitement intégré dans le cadre, est configuré pour un usage tout-terrain. Il réagit intuitivement à la force de pédalage. Ainsi, plus vous pédalez fort, plus il produit de puissance. Son entraînement par courroie interne n'émet aucune vibration pour un silence et une douceur de fonctionnement tout simplement exceptionnels. Accédez au Calulateur d'Autonomie
La batterie Specialized M1-400 intègre un affichage Trail Display et un module ANT+/Bluetooth® avec connectivité Mission Control. D'une capacité de 400 Wh, elle est soigneusement intégrée dans le tube diagonal.
CADRE
Specialized M5 Aluminum, 29 Trail HT Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing
FOURCHE
SR Suntour XCM32, 47mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm travel
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Alloy, bolt-type, 34.9mm
POTENCE
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 31.8mm clamp
GUIDON
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
POIGNÉES
Specialized Body Geometry XC, clamp-on
SELLE
Henge Sport, steel rails, 143mm
TIGE DE SELLE
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm
FREIN ARRIÈRE
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
FREIN AVANT
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Shimano Acera, SGS cage, 8-speed
MANETTES DE DÉRAILLEURS
Shimano Acera, 8-speed
CASSETTE
Shimano HG41, 8-speed, 11-34t
CHAÎNE
KMC X8 w/ Missing Link™, 8-speed
PÉDALIER
2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
JANTES
Specialized Alloy 29", 25mm internal width, disc-specific, tubeless ready
MOYEU AVANT
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Stout Pro, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAYONS
Stainless, 14g
PNEU AVANT
Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CHAMBRES À AIR
Standard, Presta valve
MOTOR
Specialized 1.2E, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE
Specialized Handlebar Trail Remote w/walk-assist
BATTERY
Specialized M1-400, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 400Wh
CHARGER
Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PÉDALES
Specialized Dirt
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Handlebar Width | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Stem Length | 45mm | 60mm | 60mm | 60mm |
| Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Seat Tube Length, Center to Top | 394mm | 434mm | 470mm | 505mm |
| Seat Tube Angle, Effective | 74° | 73° | 73° | 73° |
| Standover Height | 756mm | 786mm | 812mm | 838mm |
| Stack | 607mm | 616mm | 630mm | 644mm |
| Reach | 400mm | 420mm | 440mm | 458mm |
| Head Tube Length | 110mm | 100mm | 115mm | 130mm |
| Head Tube Angle | 67° | 67° | 67° | 67° |
| BB Height | 308mm | 308mm | 308mm | 308mm |
| BB Drop | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Fork Length, Full | 510mm | 530mm | 530mm | 530mm |
| Chainstay Length | 450mm | 450mm | 450mm | 450mm |
| Wheelbase | 1140mm | 1164mm | 1190mm | 1213mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 574mm | 608mm | 633mm | 655mm |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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