2021 Tarmac SL6 Sport

Quando desenvolvemos a Tarmac, não queríamos que apenas fosse rápida. Queríamos que fosse rápido em qualquer lado. Subidas longas, zonas planas com vento, etapas de Grandes Voltas, granfondos locais – construímos uma bicicleta de corrida para ser o mais completa em todos os sítios. Como é que o fizemos? Começámos com o nosso quadro Rider-First Engineered™ que é perfeito em todos os tamanhos. Adicionámos soluções aerodinâmicas que a tornam 30 segundos mais rápida do que a Tarmac SL5 em 40 quilómetros e tirámos 20% do peso. Nada é tão leve, rápido e com uma manobrabilidade tão boa.

Esta Tarmac tem especificações que privilegiam a fiabilidade. Inclui a transmissão mecânica Shimano 105 e potentes travões de disco hidráulicos, resistentes rodas DT R470 Disc e o selim favorito dos nossos fãs, o Power.

• Na construção da Tarmac, utilizámos um software de otimização de compósito avançado aerospacial para revolucionar a construção e a disposição do nosso novo carbono FACT 9r.

• 500 peças conjugadas em sete tamanhos diferentes para que a experiência a pedalar seja igual – isso é Rider-First Engineered™. Examinamos cada fibra de carbono em cada tamanho do quadro para que a performance seja a mesma. Para garantir uma volta de bicicleta perfeita, cada quadro tem uma disposição especifica, com aplicações de fibra únicas, seja ao nível da orientação ou das quantidades de material em áreas específicas. Além disso, em alguns casos, até tem grossuras e tipos de carbono únicos.

• A aerodinâmica é a vertente mais importante em que podemos trabalhar para te tornar mais rápido. Mas com a Tarmac, acrescentámos soluções aero sem acrescentar peso. Devido ao desenvolvimento realizado, descobrimos áreas que podiam ser mais aerodinâmicas sem custos. O novo formato da forqueta, escoras com tubos aerodinâmicos. O resultado? A Tarmac é, aproximadamente, 30 segundos mais rápida acima dos 40 quilómetros de distância.

• A geometria melhorada baseia-se nos incontáveis pontos Retül e nas impressões dos ciclistas profissionais. Conseguimos desenvolver a Performance Road Geometry que combina, na perfeição, uma frente responsiva com uma distância entre eixos curta. Assim, consegues uma resposta instantânea e uma transferência de potência ainda melhor.