Tarmac Disc Pro Di2
Se vais correr com os teus amigos no fim-de-semana, queres conquistar um KOM ou um RP, ou entrar numa corrida local, a Tarmac Disc Pro foi feita para ti.
Também melhorámos a tecnologia Rider-First Engineered™, de modo a assegurar que a Tarmac seja rígida quando pedalas e que absorva os impactos para teres mais conforto, ao mesmo tempo que poupa peso. Com esta renovação, também alterámos a geometria. Fizemo-lo com base nos inúmeros dados recolhidos pelo sistema Retül e pelas impressões de ciclistas profissionais. Com esta informação, desenvolvemos uma geometria desportiva, que aperfeiçoa a combinação entre uma frente reativa e uma distância entre eixos curta. Conseguimos torná-la ainda mais reativa com transmissão da potência melhorada.
Enquanto a rigidez contribui para as características acima mencionadas, a capacidade de absorção de energia é especialmente útil para tornar os treinos e as provas mais confortáveis. Foi por isso que desenhámos um novo espigão de selim que proporciona mais conforto ao longo dos primeiros 120 milímetros nos quais não existe fixação, baixámos as escoras superiores, e alterámos o formado do tubo de selim. Também aumentámos a distância entre as rodas e o quadro para 30 milímetros, o que permite receber uns pneus Turbo Cotton de 28 mm nas Roval CL 50. Com esta modificação, podes baixar a pressão dos pneus para diminuir a resistência de rolamento, aumentar a tração e os níveis de conforto. Em conjunto, todas estas alterações fazem com que a Tarmac continue a ser uma máquina de competição, mas que digere melhor as imperfeições da estrada. Vais agradecer-nos na tua próxima volta longa.
Mas porquê travões de disco? A verdadeira questão é, "porque não?". Eles oferecem uma superior potência de travagem e modulação, trabalham excecionalmente bem no molhado, e representam uma muito pequena adição de peso. Tudo isto significa que tu tens mais controlo e podes andar mais depressa e com mais confiança.
As especificações nesta Tarmac são um caso sério. Tem Shimano Ultegra Di2, poderosos travões de disco hidráulicos e as leves e aerodinâmicas rodas de carbono Roval CL 50 Disc.
QUADRO
Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORQUETA
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
GUIADOR
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
AVANÇO
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
FITA
S-Wrap HD Tape - Reflective
SELIM
Toupé Pro, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
ESPIGÃO
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
APERTO ESPIGÃO
Tarmac SL6 clamp assembly
TRAVÃO TRASEIRO
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
TRAVÃO DIANTEIRO
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
MANÍPULOS MUDANÇAS
Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
DESVIADOR DIANTEIRO
Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
DESVIADOR TRASEIRO
Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
CASSETE
Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
PEDALEIRO
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T
PRATOS
52/36T
EIXO PEDALEIRO
Praxis, BB30 for Shimano
CORRENTE
Shimano Ultegra, 11-speed
RODA DIANTEIRA
Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h
RODA TRASEIRA
Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h
PNEU DIANTEIRO
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEU TRASEIRO
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CÂMARAS DE AR
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
* Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do Cranque | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Comprimento do Guiador | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento do Avanço | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Espigão de Selim | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Rake da Forqueta/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da Escora Inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Distância entre Eixos | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
Tubo Superior, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |