S-Works Venge
€ 11.486,00
Peça Nº:  

S-Works Venge

€ 11.486,00
Peça Nº:  
Please select an option
load-spinner
S-Works Venge
Visão Geral
Especificações Técnicas
Geometria

Nós não ficamos satisfeitos com o segundo mais rápido. Bolas, porque é que achas que temos o nosso próprio Win Tunnel e o lema “Aero is Everything?" (Aero é Tudo?). Nós vivemos e respiramos aero, porque sabemos que a otimização aerodinâmica é a melhor coisa que podemos fazer para te tornar mais veloz. E esta filosofia nunca foi tão verdadeira como com a nova Venge. Sendo oito segundos mais rápida que a ViAS, não só é a bicicleta mais aerodinâmica na estrada, mas também perdeu 460 gramas. Esta é a nova forma da velocidade.

  • O quadro FACT 11r, Rider-First Engineered™, não só torna a Venge a bicicleta de estrada mais aerodinâmica que alguma vez criámos, mas é também ultraleve e rígido em todos os sítios certos. Todas as formas dos tubos, bordo de fuga, e dica de design foi influenciado por horas de teste no nosso Win Tunnel, CFD, protótipos 3D e feedback colhido no mundo real por ciclistas. Derradeiramente, isto resultou na bicicleta de estrada mais rápida que alguma vez fizemos.
  • A transmissão Shimano Dura-Ace Di2 oferece mudanças suaves e precisas, um incrível poder de travagem e modulação, e mantém o peso total da Venge num mínimo absoluto.
  • As rodas Roval CLX 64 não só são as mais rápidas que alguma vez testámos, mas desempenham extremamente bem nos ventos cruzados, por isso são perfeitas para todas as ocasiões.
AERODYNAMICS
RIDER-FIRST ENGINEERED™
COCKPIT
Aerodinâmica
Adoramos aerodinâmica - e por bons motivos. Afinal, a resistência do vento é o único grande fator que te faz desacelerar, mas estamos a combater isso com uma nova abordagem à aerodinâmica. Ao invés de começarmos no nosso Win Tunnel, começamos o processo com código - escrevendo um algoritmo de otimização com a ajuda de um supercomputador. E quando nós, humanos, terminamos de escrever, deixamos o computador usar o programa durante semanas, analisando as aerodinâmicas de cada tubo, ao milímetro. Isto deixou-nos com a criação do que chamamos FreeFoil Shape Library - uma coleção de formatos validados no Win Tunnel, que nos permitiu criar a bicicleta mais rápida na estrada.
RIDER-FIRST ENGINEERED™
Tal como a Tarmac, a Venge utiliza o design Rider-First Engineered™, que adapta cada quadro às qualidades perfeitas de conformidade, comportamento e rigidez. Este desenho assegura que cada quadro desempenha de forma irrepreensível, independentemente do seu tamanho. Isto é alcançado através de uma mistura de aquisição extensiva de dados, feedback especializado de ciclistas profissionais, e uma abordagem meticulosa à construção em carbono. Mas nunca o irás notar quando estiveres a andar – apenas sentirás que estás a andar com a bicicleta perfeita.
Um Cockpit Integrado
A nova Venge apresenta agora um cockpit modular, que é mais rápido e mais escorregadio no vento, significativamente mais leve, rígido o suficiente para os sprinters mais rápidos do mundo, e fácil de afinar de acordo com as tuas preferências. As nossas equipas profissionais apenas pediram por algo mais rígido – sem surpresas aqui – mas não conseguimos evitar e entregar ainda mais. De facto, até levámos em conta as viagens, por isso o novo cockpit arruma-se facilmente em caixas de avião e sacos de bicicleta.

Especificações Técnicas

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN Shimano Dura-Ace, 11-speed
CRANKSET S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
SHIFT LEVERS Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CASSETTE Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
CHAINRINGS 52/36T
REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
SUSPENSION
FORK S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT
SADDLE S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
SEAT BINDER Venge integrated two-piece wedge
TAPE S-Wrap Roubaix bar tape
HANDLEBARS S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Presta, 80mm valve
FRONT TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
FRAMESET
FRAME S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
The All-New Venge
The All-New Venge

Geometria

Geometry Chart

Venge - Geometria

  49 52 54 56 58 61
Comprimento do Cranque 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Comprimento do Avanço 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Espigão de Selim 300mm 300mm 300mm 390mm 390mm 390mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Comprimento do Guiador 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 378mm 383mm 387mm 398mm 405mm 411mm
Tubo Superior, Horizontal 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 504mm 517mm 534mm 555mm 581mm 602mm
Distância entre Eixos 972mm 975mm 978mm 991mm 1005mm 1012mm
Comprimento da Escora Inferior 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Front Center 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Ângulo do Tubo Vertical 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Ângulo do Tubo de Direção 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 455mm 480mm 495mm 518mm 537mm 567mm
Comprimento do Tubo de Direção 104mm 115mm 133mm 153mm 180mm 200mm
Bike Standover Height 736mm 756mm 773mm 795mm 817mm 841mm
Rake da Forqueta/Offset 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
article-image

AERO IS EVERYTHING

MEET THE ALL-NEW VENGE

The Venge took the burgeoning concept of aerodynamics and transformed it into an ideology, one that empirically proves that aerodynamic optimization is the most important thing we can do to make you faster. And now, there’s a new shape of speed. Meet the all-new Venge.
SEE THE BIKE