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    S-Works Tarmac SL8

    SRAM Red eTap AXS

    12.350,00 €

    0 Avaliações

    Nada é mais rápido que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza…

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    Nós entregamos! Basta dizeres quando e como.

    Uma Bicicleta para Dominar Tudo
    Tarmac SL8

    Uma Bicicleta para Dominar Tudo

    Os alemães obcecados por engenharia da Tour Magazine declararam a Tarmac SL8, ’a melhor bicicleta de estrada do mundo’. Atingindo a até então inimaginável classificação de '1.3' * - a pontuação mais alta de sempre da Tour - a Tarmac SL8 bate todas as concorrentes. Ou, como dizem estes jornalistas sérios e orientados para os dados, ’nenhuma outra bicicleta de competição funciona melhor como um conjunto completo.’

    Nº 1 novamente: Prémios Gran Fondo 2023
    Eleita a Melhor Marca 5 anos Consecutivos

    Nº 1 novamente: Prémios Gran Fondo 2023

    Os ciclistas decidiram! Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “Marca de Bicicletas Drop Bar“ número 1 nos prestigiados prémios Gran Fondo Best Brand Awards para 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, as nossas bicicletas são amadas pelos ciclistas mais exigentes. Obrigado!

    Aero In Everything
    A Nossa Bicicleta de Competição Mais Aerodinâmica de Sempre

    Aero In Everything

    Depois de uma década a trabalhar no Win Tunnel, os nossos engenheiros colocam a aerodinâmica onde é importante, não apenas onde tem bom aspeto. O resultado? Um novo nariz cónico chamado 'Speed Sniffer' ajuda a nova Tarmac SL8 a ser 16,6 segundos mais rápida em 40 km do que a Tarmac SL7. E sim, mais aerodinâmica do que a Venge.

    Mínimo Peso, Máxima Aerodinâmica
    Quadro de 685 Gramas

    Mínimo Peso, Máxima Aerodinâmica

    Vimos como a bicicleta de estrada de produção mais leve do mundo - a Aethos - podia combinar uma resposta rápida nas montanhas com uma condução flexível durante todo o dia. A Tarmac SL8 aproveitou as aprendizagens da Aethos para ser facilmente montada com o peso mínimo da UCI com uma configuração aerodinâmica completa.

    Agilidade Infernal, Condução Celestial
    Mais Rígida e Mais Suave

    Agilidade Infernal, Condução Celestial

    A Tarmac SL8 oferece uma melhoria massiva de 33% na relação rigidez-peso em relação à SL7, enquanto é 6% mais suave no selim. Com geometria comprovada no Campeonato do Mundo e espaçamento para pneus de 32 mm, acrescenta uma qualidade de condução sem precedentes.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    Tarmac SL8 - White Paper
    A Bicicleta de Competição mais Rápida do Mundo

    Tarmac SL8 - White Paper

    A nossa equipa de Ride Science testa as nossas soluções em comparação com a concorrência antes mesmo de da primeira pedalada. Através de simulações complexas de percursos de corrida do mundo real com dados idênticos do mundo real, a nossa equipa de Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de competição mais rápida já feita.

    Não Estás Contente que Algumas Crianças tenham ficado no Clube de Ciências?
    Front Loading Development

    Não Estás Contente que Algumas Crianças tenham ficado no Clube de Ciências?

    Criar uma bicicleta mais aerodinâmica, 15% mais leve e com uma melhoria de 33% na relação rigidez-peso em relação à Tarmac SL7, 4X Campeã do Mundo, exigiu mais do que o nosso compromisso obsessivo com a filosofia “Inovate or Die”, exigiu um processo completamente novo.

    Made in Racing
    Demi e Remco

    Made in Racing

    Desde o primeiro dia na Specialized, o ciclista tem sido o“Chefe”, então os melhores ciclistas - Remco Evenepoel, Demi Vollering - tiveram um papel importante e ajuda a desenvolver e refinar os objetivos da Tarmac SL8. Em última análise, eles ajudaram-nos a criar a bicicleta de competição mais rápida do mundo.

    Detalhes do produto

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    Nada é mais rápido que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de construção até agora considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais do que apenas a Tarmac mais rápida da história – é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As tuas pernas estão preparadas?

    Nem só a aerodinâmica ou o baixo peso ganham corridas – a velocidade é o que importa. Entregar essa velocidade requer criar uma combinação sem compromisso de aerodinâmica, leveza, rigidez e conforto. Através de simulações de corrida usando dados do mundo real, a nossa equipa de Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de competição mais rápida que alguma vez fizemos, nos percursos onde isso interessa – 16,6 segundos sobre 40 km, 128 segundos mais rápida no percurso da Milan San Remo e 20 segundos mais rápida na mítica subida do Tourmalet.

    • AERO EM TUDO: Colocámos a aerodinâmica onde mais interessa - na zona dianteira – e não apenas onde ela fica bem. No processo, criámos a bicicleta de estrada mais aerodinâmica de sempre. Sim, é mais aero que a Venge. Ar “limpo” é otimizado para a máxima vantagem com o novo nariz cónico da Tarmac – o Speed Sniffer. Ao deslocar o tubo de direção para trás – o tubo que determina a largura da testa – a zona dianteira da testa pode ser muito mais afiada, oferecendo uma forma com menor arrasto. Fazendo uso das novas regras da UCI, a Tarmac SL8 tem o espigão de selim mais estreito e aero que alguma vez fizemos, assegurando que o ar que se desloca mais rapidamente e com maior turbulência ao redor das pernas pode fluir de forma mais limpa. A vitória cheira tão bem!

    • PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERODINÂMICA: A Tarmac SL8 utiliza os ensinamentos do desenvolvimento da Aethos, para facilmente ser construída com o peso mínimo da UCI, na sua configuração aero. A equipa desenvolveu um impressionante quadro de apenas 685 gramas – 15% mais leve que o da Tarmac SL7, e mais leve que tudo o resto no World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza a nossa prioridade no tubo inferior, tubo de selim e traseira da bicicleta, as lições da Aethos foram aplicadas. A forma do quadro comporta a carga de modo tão eficiente, que camadas de carbono adicionais de rigidez tornam-se redundantes. *A não ser, claro, se contarmos com a vez que o Kasper Asgreen competiu com o quadro de 585 gramas da Aethos durante uma etapa do Tour.

    • AGILIDADE INFERNAL, CONDUÇÃO CELESTIAL: Com ganhos impressionantes na relação rigidez-peso – um melhoramento de 33% em relação à SL7 – a Tarmac SL8 eleva o lendário comportamento, resposta agressiva e geometria comprovada em Campeonatos do Mundo a outro nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador e combina tudo isto com um conforto no selim que fixa um novo padrão para as bicicletas de competição. Graças ao nosso Rider-First Engineering, cada ciclista, independentemente do seu tamanho, recebe o mesmo comportamento e qualidade de condução. No selim, a Tarmac SL8 oferece 6% mais complacência, flutuando sobre estradas com mau piso com um comportamento único no mundo das bicicletas de competição. A geometria comprovada da Tarmac e o espaçamento para pneus de 32mm são idênticos à SL7, assegurando uma fácil adaptação e versatilidade para utilizar pneus de maior volume quando é preciso.

    • PARA ALÉM DO GÉNERO: Podem existir mais diferenças entre dois ciclistas masculinos do que entre um masculino e um feminino. Isto significa que o género não oferece dados suficientes para existir uma especialização, o que quer dizer que separar bicicletas por masculino e feminino é arbitrário e coisa do passado. Cada ciclista pode receber todas as vantagens com a Tarmac SL8. Chegou a altura de ir Para Além do Género.

    • A S-Works Tarmac SL8 vem especificada com os melhores componentes. Um grupo completo SRAM Red eTap AXS com medidor de potência, e rodas Roval Rapide CLX II tubeless-ready, que são o complemento ideal para o quadro mais rápido do mundo. Todos os modelos S-Works Tarmac SL8 são vendidos com o cockpit Roval Rapide cockpit, para poupar peso e para a dianteira mais rápida.

    Especificações Técnicas

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    Quadro

    Quadro

    S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspensão

    Garfo

    S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freios

    Freio Dianteiro

    SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc 160mm rotor

    Freio Traseiro

    SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc 160mm rotor

    Transmissão

    Alavanca de Câmbio

    SRAM Red eTap AXS

    Câmbio Dianteiro

    SRAM RED eTAP AXS, braze-on

    Câmbio Traseiro

    SRAM RED eTAP AXS, 12-speed

    Cassete

    SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

    Corrente

    SRAM RED 12-speed

    Pedivela

    SRAM RED AXS Power Meter

    Coroas

    48/35T

    Movimento Central

    SRAM DUB BSA 68

    Rodas e Pneus

    Pneu Dianteiro

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    Roda Dianteira

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

    Pneu Traseiro

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    Roda Traseira

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    Câmaras de Ar

    Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

    COCKPIT

    Mesa

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    Guidões

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    Fita de Guidão

    Supacaz Super Sticky Kush

    Selim

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    Canote

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    Abraçadeira de Selim

    Tarmac integrated wedge

    Rodas

    Peso

    6.85 kg (15 lb, 1.6 oz)

    Peso do Tamanho

    56cm

    *Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

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    44495254565861
    Comprimento do Cranque165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Comprimento do Guiador380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Comprimento do Avanço75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Espigão de Selim300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Comprimento do Tubo de Direção99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Ângulo do Tubo de Direção70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Rake da Forqueta/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Comprimento da Escora Inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Distância entre Eixos970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Tubo Superior, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Ângulo do Tubo Vertical75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometria

    Avaliações dos ciclistas

    0 Avaliações

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