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2021 S-Works Epic

5

5 Avaliações

Ei tu, sim, tu… aquele com a balança fora vendo qual dos seis pneus idênticos na…

Cor:

GLOSS RED TINT FADE OVER BRUSHED SILVER/TARMAC BLACK/WHITE w/ GOLD PEARL

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Detalhes do produto

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Ei tu, sim, tu… aquele com a balança fora vendo qual dos seis pneus idênticos na prateleira é o mais leve. Claro, alguns podem chamar-lhe um pouco obsessivo, mas não te preocupes, aqui, a S-Works Epic fala a mesma língua. Inúmeras horas de conceção, voltas de teste infinitas, terabytes de dados de telemetria - tudo isto para garantir que não ficou uma única grama de velocidade perdida.

Misturando eficiência hardtail e capacidade de suspensão total para resultados impressionantemente rápidos, a S-Works Epic sempre foi definida por um compromisso intransigente com a velocidade. Bem, isso e mais de 100 vitórias e pódios da Taça do Mundo.

Um BRAIN mais Inteligente

Fiel à forma, a última Epic continua a tradição, tirando partido da suspensão BRAIN mais eficiente que já criámos para garantir que está sempre na base do primeiro nome, com rapidez.

Reconstruído em conjunto com a nova Epic, a última versão do BRAIN repõe as expectativas de eficiência, utilizando uma nova plataforma afinada para garantir que todos os watts possíveis se traduzam em movimento para a frente, enquanto absorve os pequenos e grandes impactos, tudo de maneira mais suave do que nunca.

Quadro Revolucionário

Redesenhado com foco na transferência eficiente de potência e no desempenho de uma condução mais confiante, o novo quadro da Epic em carbono FACT 11m apresenta um triângulo traseiro 15% mais rígido, a fim de tirar o máximo partido da nova plataforma BRAIN ajustada para competir, enquanto a disposição do carbono revista do triângulo dianteiro tem um peso reduzido, enviando a já elevada relação rigidez/peso da Epic ainda mais para cima.

Combinando perfeitamente com o amortecedor traseiro Brain para um desempenho da suspensão mais equilibrado de sempre numa Epic, a suspensão Position-Sensitive Brain da S-Works beneficia do chassis SID SL Ultimate da RockShox, melhorando a rigidez frontal e a precisão de manuseamento, mantendo os gramas à distância.

O grupo XX1 Eagle AXS da SRAM certamente encaixa na conta quando só o melhor serve, controlando as mudanças de forma eletrónica enquanto encarregamos a Roval de criar um aro Control SL novo que não só estivesse apto para competir com a nova velocidade da Epic e desempenho na condução, mas também com um pouco delas na mistura.

  • If speed could talk, it’d introduce itself as the all-new S-Works Epic frame. Offering 100-millimeters of brilliantly efficient Brain-controlled travel, the S-Work Epic increases rear-triangle stiffness for peerless power transfer, while the use of FACT 12m carbon, a dedicated layup and a full carbon shock link also make it the lightest full suspension frame we’ve ever created, all while offering the most capable handling in an Epic yet. Nice to meet you, speed.

  • Pairing 100 millimeters of the most efficent travel on earth with RockShox's svelte-yet-stiff SID SL Ultimate chassis, the RockShox SID SL Ultimate BRAIN fork serves as the pinnacle of XC-race supsension perfection.

  • SRAM's XX1 Eagle AXS isn't just the lightest electronic MTB groupset on the market, it's also designed to withstand World-Cup winning chain loads while instantaneously snapping of instantaneous shifts to ensure you're never caught on the back foot.

  • Created specifically to match the increased capabilities of the Epic, the Roval Control SL rim introduces a completely new offset rim profile that features a 29-millimeter-wide internal width and not only increases strength and reduces weight, but also improves pinch-flat resistance by 22-percent.

Especificações Técnicas

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Quadro

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Frameset

Frame

S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

Seat Binder

Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium bolt

Suspension

Rear Shock

RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integrated Extension, 265x52.5mm

Fork

RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel

Brakes

Front Brake

SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

Rear Brake

SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

Drivetrain

Shift Levers

SRAM AXS Eagle Controller

Rear Derailleur

SRAM XX1 Eagle AXS

Cassette

SRAM XG-1299 Eagle, 10-50t

Chain

SRAM XX1 Eagle

Crankset

QUARQ XX1 Eagle Power Meter, Boost™ 148, DUB, 170/175mm, 32T

Chainrings

32T

Bottom Bracket

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Wheels & Tires

Rims

Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h

Front Hub

Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head

Rear Hub

Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull

Spokes

DT Swiss Aerolite T-head

Front Tire

Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Rear Tire

Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Inner Tubes

Presta, 60mm valve

Cockpit

Stem

S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

Handlebars

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

Grips

Specialized Trail Grips

Saddle

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

SeatPost

S-Works FACT carbon, 10mm offset, 30.9mm

*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

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SMLXL
Comprimento do Cranque170mm175mm175mm175mm
Comprimento do Guiador760mm760mm760mm760mm
Comprimento do Avanço60mm70mm70mm70mm
Saddle Width155mm143mm143mm143mm
Espigão de Selim350mm400mm400mm400mm
Stack586mm591mm605mm623mm
Reach415mm445mm470mm495mm
Comprimento do Tubo de Direção95mm100mm115mm135mm
Ângulo do Tubo de Direção67.5°67.5°67.5°67.5°
BB Height324mm324mm324mm324mm
BB Drop48mm48mm48mm48mm
Trail106mm106mm106mm106mm
Fork Length, Full505mm505mm505mm505mm
Rake da Forqueta/Offset44mm44mm44mm44mm
Front Center687mm719mm750mm782mm
Comprimento da Escora Inferior433mm433mm433mm433mm
Distância entre Eixos1116mm1148mm1179mm1211mm
Bike Standover Height763mm766mm776mm788mm
Seat Tube Length400mm430mm470mm520mm
Ângulo do Tubo Vertical75.8°75.5°75.5°75.5°
Tubo Superior, Horizontal563mm598mm626mm656mm
Geometria

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Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.

Avaliações dos ciclistas

5

5 Avaliações

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I'm SPECIALIZED

Há anos decide pela SPECIALIZED. Desde as bikes aro 26, HT e EPIC FSR, ambas S-WORKS, optei e prefiro o sistema BRAIN. Na EPIC S-WORKS 2022 é impressionate a mudança: + rápida, + estável, + segura. O BRAIN melhorou muito! SENSACIONAL!


Nome:
Emerson A.

Útil?

Geometria, conforto e resistência

Na minha concepção, a melhor bike já criada pela Specialized para o XC e Maratonas, incomparável em todos os sentidos, geometria agressiva, grupo funcional e confiável, confortável, ágil e resistente. As concorrentes terão que inovar muito para chegar próximo.


Nome:
Herivelto

Útil?

GEOMETRIA FAZ A DIFERENÇA

UMA DAS MAIORES MUDAÇAS DA NOVA EPIC S WORKS 2021 SEM SOMBRA DE DUVIDAS É A GEOMETRIA, BIKE MUITO MAIS ESTAVEL, RAPIDA E COM UMA SENSAÇÃO DE QUERER SUBIR MAIS E MAIS. COM CERTEZA A MELHOR DE TODOS OS TEMPOS.


Comprador Verificado
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Nome:
Paulo R.

Útil?

Realmente fora do normal

Melhoria sensível do ano anterior. O Brain está mais responsivo. Geometria mais estável em situações de velocidade. Subidas bem mais rápidas lembrando a Chisel. Essa roda com 29mm é bem mais estável. Enfim realmente uma bike para correr.


Comprador Verificado
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Nome:
Marcos

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Melhor mountain bike que já andei na vida .

Excelente bike que passeia pelas trilhas acidentadas com se vc estivesse andando em terreno plano . Houve uma melhora significativa na suspensão tanto dianteira como traseira !


Comprador Verificado
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Nome:
Alexandre C.

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