0 Avaliações
Nada é mais rápido que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza…
Cor:
SATIN BLUE ONYX / BLACK
Indisponível
Este artigo não está disponível para Encontrar por perto
Os alemães obcecados por engenharia da Tour Magazine declararam a Tarmac SL8, ’a melhor bicicleta de estrada do mundo’. Atingindo a até então inimaginável classificação de '1.3' * - a pontuação mais alta de sempre da Tour - a Tarmac SL8 bate todas as concorrentes. Ou, como dizem estes jornalistas sérios e orientados para os dados, ’nenhuma outra bicicleta de competição funciona melhor como um conjunto completo.’
Nada é mais rápido que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de construção até agora considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais do que apenas a Tarmac mais rápida da história – é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As tuas pernas estão preparadas?
Nem só a aerodinâmica ou o baixo peso ganham corridas – a velocidade é o que importa. Entregar essa velocidade requer criar uma combinação sem compromisso de aerodinâmica, leveza, rigidez e conforto. Através de simulações de corrida usando dados do mundo real, a nossa equipa de Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de competição mais rápida que alguma vez fizemos, nos percursos onde isso interessa – 16,6 segundos sobre 40 km, 128 segundos mais rápida no percurso da Milan San Remo e 20 segundos mais rápida na mítica subida do Tourmalet.
AERO EM TUDO: Colocámos a aerodinâmica onde mais interessa - na zona dianteira – e não apenas onde ela fica bem. No processo, criámos a bicicleta de estrada mais aerodinâmica de sempre. Sim, é mais aero que a Venge. Ar “limpo” é otimizado para a máxima vantagem com o novo nariz cónico da Tarmac – o Speed Sniffer. Ao deslocar o tubo de direção para trás – o tubo que determina a largura da testa – a zona dianteira da testa pode ser muito mais afiada, oferecendo uma forma com menor arrasto. Fazendo uso das novas regras da UCI, a Tarmac SL8 tem o espigão de selim mais estreito e aero que alguma vez fizemos, assegurando que o ar que se desloca mais rapidamente e com maior turbulência ao redor das pernas pode fluir de forma mais limpa. A vitória cheira tão bem!
PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERODINÂMICA: A Tarmac SL8 utiliza os ensinamentos do desenvolvimento da Aethos, para facilmente ser construída com o peso mínimo da UCI, na sua configuração aero. A equipa desenvolveu um impressionante quadro de apenas 685 gramas – 15% mais leve que o da Tarmac SL7, e mais leve que tudo o resto no World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza a nossa prioridade no tubo inferior, tubo de selim e traseira da bicicleta, as lições da Aethos foram aplicadas. A forma do quadro comporta a carga de modo tão eficiente, que camadas de carbono adicionais de rigidez tornam-se redundantes. *A não ser, claro, se contarmos com a vez que o Kasper Asgreen competiu com o quadro de 585 gramas da Aethos durante uma etapa do Tour.
AGILIDADE INFERNAL, CONDUÇÃO CELESTIAL: Com ganhos impressionantes na relação rigidez-peso – um melhoramento de 33% em relação à SL7 – a Tarmac SL8 eleva o lendário comportamento, resposta agressiva e geometria comprovada em Campeonatos do Mundo a outro nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador e combina tudo isto com um conforto no selim que fixa um novo padrão para as bicicletas de competição. Graças ao nosso Rider-First Engineering, cada ciclista, independentemente do seu tamanho, recebe o mesmo comportamento e qualidade de condução. No selim, a Tarmac SL8 oferece 6% mais complacência, flutuando sobre estradas com mau piso com um comportamento único no mundo das bicicletas de competição. A geometria comprovada da Tarmac e o espaçamento para pneus de 32mm são idênticos à SL7, assegurando uma fácil adaptação e versatilidade para utilizar pneus de maior volume quando é preciso.
PARA ALÉM DO GÉNERO: Podem existir mais diferenças entre dois ciclistas masculinos do que entre um masculino e um feminino. Isto significa que o género não oferece dados suficientes para existir uma especialização, o que quer dizer que separar bicicletas por masculino e feminino é arbitrário e coisa do passado. Cada ciclista pode receber todas as vantagens com a Tarmac SL8. Chegou a altura de ir Para Além do Género.
Eixo pedaleiro de 68mm de rosca, travões de disco flat mount, e integração sem confusões – o quadro S-Works Tarmac SL8 é o derradeiro ponto de partida para uma montagem de sonho.
Quadro
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 780g frame.
Garfo
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Mesa
Tarmac integrated stem, 6-degree
Canote
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Abraçadeira de Selim
Tarmac integrated wedge
Peso
1.69 kg (3 lb, 11.6 oz)
Peso do Tamanho
56cm, as pictured
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Comprimento do Avanço | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Espigão de Selim | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
Frame Stack | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Frame Reach | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
Rake da Forqueta/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da Escora Inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Distância entre Eixos | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
Tubo Superior, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
Seat Tube Length | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
0 Avaliações