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Quadro S-Works Epic World Cup

5.199,00 €  

6.500,00 €

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PENSA MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de competição XC mais rápida do…

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Eficiência Máxima

Quadro absurdamente leve com um peso de 1,765 gramas, BB inigualável e rigidez de torção e tecnologia de absorção do impacto radical oferecem uma eficiência líder na categoria. Graças às molas pneumáticas positivas e negativas ajustáveis de forma independente, o amortecedor SID WCID concebido pela Specialized dá à hardtail Epic World Cup uma enorme capacidade de andar nos trilhos com controlo e capacidade devoradores de terreno - além da capacidade de personalizar a configuração para as condições do percurso e estilo de pilotagem.

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Controlo de Precisão

Em comparação com bicicletas hardtail ou com suspensão menor, a Epic World Cup mantém os seus pneus no chão durante mais tempo. Isso traduz-se diretamente em mais e melhor controlo. Mais controlo significa mais velocidade. Rigidez de torção em todo o sistema - barras ao chassis, às rodas, proporcionam uma agilidade incomparável e um manuseio da bicicleta mais preciso.

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Seriamente Leve

Com um peso de quadro de apenas 1765 gramas (pintado com amortecedor e todo o hardware), a Epic World Cup supera o mais leve dos concorrentes. Isto traduz-se numa aceleração mais rápida, escalada mais eficiente e condução mais ágil. E tudo isso contribui para a velocidade.

How To Set Up Epic World Cup Shock

Detalhes do produto

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PENSA MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de competição XC mais rápida do mundo em percursos suaves a moderadamente técnicos, graças à sua combinação inigualável de eficiência, controlo e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse melhor: “Esta bicicleta dá-me tudo o que eu poderia querer de uma hardtail, além do controlo e capacidade de suspensão total”. Tudo o que foi preciso para criar esta máquina de velocidade foi uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, inventando um novo amortecedor radical e quatro décadas de experiência vencedora off-road.

QUADRO DE REFERÊNCIA: Para fornecer velocidade máxima por meio de transferência de potência eficiente e precisão de condução, a nossa equipa de engenharia definiu e alcançou novos padrões em rigidez de torção e rigidez do BB. Esta proeza exigiu uma abordagem de desenvolvimento integrado que fundiu um layout de diamante duplo estruturalmente superior com o seu amortecedor encaixado dentro do tubo superior e finalizado com o layout composto mais sofisticado da história da Specialized.

SURPREENDENTEMENTE RÁPIDA: A equipa Specialized Ride Dynamics concebeu e inventou uma tecnologia de amortecedor revolucionária para a Epic World Cup que dá ao ciclista a eficiência e a resposta rápida de uma hardtail MAIS o controlo, a capacidade e o impulso da suspensão total - tudo com uma configuração simples. Codesenvolvido com a RockShox, o amortecedor SID Deluxe WCID utiliza molas pneumáticas positivas e negativas independentemente ajustáveis para fornecer o "snap" hardtail procurado, combinado com o amortecimento devorador de terreno e a capacidade de personalizar facilmente a configuração para um curso ou ajuste específico para a preferência e sensação do ciclista. Afina com a configuração firme e comporta-se como uma hardtail ou ajusta na posição mais suave e terás uma devoradora de impactos. Mas não está apenas limitada a "aberto e fechado", a natureza simples da sua configuração permite que o ciclista defina um espectro de firme a suave.

ACIMA DA SUA CATEGORIA: A Epic World Cup de 75 mm de curso traseiro oferece controlo e a capacidade de uma bicicleta de curso muito maior. Por ser desenhada para ser pilotada no máximo ou quase, produz o mesmo curso positivo de uma bicicleta de 100 mm de curso configurada com 25% de sag. Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a equipa Specialized Ride Dynamics ajustou a taxa da mola para ser relativamente plana no meio do curso para lidar com a maioria das forças de impacto, como uma bicicleta de curso mais longo. Devido ao seu grande tamanho, o Mega Jounce Bumper personalizado é o “primeiro da indústria” e desempenha um papel crucial na suave gestão do esgotamento do curso nos maiores impactos.

PERDEMOS A CABEÇA? DE CERTA FORMA: Enquanto o novo e inovador amortecedor SID Deluxe WCID fornece a combinação única de suporte e conforto na parte traseira, o BRAIN ainda está vivo na forqueta. A sua tecnologia sensível à posição permite que os ciclistas tenham 15 mm de sag na forqueta para uma condução equilibrada, proporcionando flexibilidade em pequenos impactos e uma plataforma de pedalada firme sem a necessidade de um bloqueio remoto ou alavancas de ajuste.

LEVEZA: Com um peso de quadro de apenas 1765 gramas (pintado com amortecedor e todo o hardware), a Epic World Cup supera o mais leve dos concorrentes. Isto traduz-se numa aceleração mais rápida, escalada mais eficiente e condução mais ágil. E tudo isso contribui para a velocidade. Alcançamos o peso pluma e a rigidez monstruosa da Epic WC aplicando o que aprendemos no desenvolvimento da nossa Aethos, o quadro de estrada de produção mais leve já feito, especificamente o layout composto avançado e as formas dos tubos.

A MELHOR FLEXÃO É NÃO FLEXÃO: A Epic World Cup apresenta um espigão de selim Roval Control SL de 180 gramas, apresentando impecável leveza, rigidez e controlo nas Taças do Mundo.

  • O novo quadro Epic World Cup apresenta a tecnologia de suspensão Ride Dynamics Developed e 75 mm de curso otimizado da roda traseira. Graças à sua tecnologia de amortecedor, a Epic World Cup oferece eficiência de pedalada incomparável e está pronta para as descidas mais difíceis que podes fazer - sem necessidade de comandos de bloqueio.

  • Um espigão de selim Control SL totalmente novo está entre os espigões de selim off-road mais leves do mercado, reduzindo ainda mais os gramas para que os ciclistas subam com o menor esforço possível.

  • Uma nova SID SL BRAIN oferece 110 mm de amortecimento, ao mesmo tempo que absorve os impactos do solo ou do ciclista para fornecer a máxima eficiência.

Especificações Técnicas

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Quadro

Quadro

S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

Abraçadeira de Selim

Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Suspensão

Amortecedor Traseiro

RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Garfo

RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

COCKPIT

Canote

Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

Rodas

Peso

3.55kg (7 lb, 13.2 oz)

Peso do Tamanho

MD

*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

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XSSMLXL
Espigão de Selim370mm370mm415mm415mm415mm
Stack603mm600mm600mm614mm628mm
Reach380mm415mm440mm465mm490mm
Comprimento do Tubo de Direção93mm93mm95mm110mm125mm
Ângulo do Tubo de Direção66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
BB Height309mm313mm313mm313mm313mm
BB Drop61mm58mm57mm57mm57mm
Trail113mm113mm113mm113mm113mm
Fork Length, Full516mm516mm516mm516mm516mm
Rake da Forqueta/Offset44mm44mm44mm44mm44mm
Front Center665mm701mm726mm757mm788mm
Comprimento da Escora Inferior430mm430mm430mm430mm430mm
Distância entre Eixos1089mm1124mm1150mm1181mm1212mm
Bike Standover Height738mm761mm764mm774mm786mm
Seat Tube Length392mm395mm410mm450mm500mm
Ângulo do Tubo Vertical74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°
Tubo Superior, Horizontal541mm581mm612mm641mm670mm
Geometria

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