Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Specialized Icon
  • Bicicletas
  • Componentes
  • Equipamento
  • Acessórios
  • Outlet
  • A Specialized
  • Suporte
  • Specialized Icon
    A Specialized
    Arrow Back Icon

    Epic World Cup Expert

    Icon

    Epic World Cup Expert

    Delivery Icon

    Nós entregamos! Basta dizeres quando e como.

    PENSA MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de competição XC mais rápida do mundo em percursos suaves a moderadamente técnicos, graças à sua combinação inigualável de eficiência, controlo e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse melhor: “Esta bicicleta dá-me tudo o que eu poderia querer de uma hardtail, além do controlo e capacidade de suspensão total”. Tudo o que foi preciso para criar esta máquina de velocidade foi uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, inventando um novo amortecedor radical e quatro décadas de experiência vencedora off-road.

    QUADRO DE REFERÊNCIA: Para fornecer velocidade máxima por meio de transferência de potência eficiente e precisão de condução, a nossa equipa de engenharia definiu e alcançou novos padrões em rigidez de torção e rigidez do BB. Esta proeza exigiu uma abordagem de desenvolvimento integrado que fundiu um layout de diamante duplo estruturalmente superior com o seu amortecedor encaixado dentro do tubo superior e finalizado com o layout composto mais sofisticado da história da Specialized.

    SURPREENDENTEMENTE RÁPIDA: A equipa Specialized Ride Dynamics concebeu e inventou uma tecnologia de amortecedor revolucionária para a Epic World Cup que dá ao ciclista a eficiência e a resposta rápida de uma hardtail MAIS o controlo, a capacidade e o impulso da suspensão total - tudo com uma configuração simples. Codesenvolvido com a RockShox, o amortecedor SID Deluxe WCID utiliza molas pneumáticas positivas e negativas independentemente ajustáveis para fornecer o "snap" hardtail procurado, combinado com o amortecimento devorador de terreno e a capacidade de personalizar facilmente a configuração para um curso ou ajuste específico para a preferência e sensação do ciclista. Afina com a configuração firme e comporta-se como uma hardtail ou ajusta na posição mais suave e terás uma devoradora de impactos. Mas não está apenas limitada a "aberto e fechado", a natureza simples da sua configuração permite que o ciclista defina um espectro de firme a suave.

    ACIMA DA SUA CATEGORIA: A Epic World Cup de 75 mm de curso traseiro oferece controlo e a capacidade de uma bicicleta de curso muito maior. Por ser desenhada para ser pilotada no máximo ou quase, produz o mesmo curso positivo de uma bicicleta de 100 mm de curso configurada com 25% de sag. Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a equipa Specialized Ride Dynamics ajustou a taxa da mola para ser relativamente plana no meio do curso para lidar com a maioria das forças de impacto, como uma bicicleta de curso mais longo. Devido ao seu grande tamanho, o Mega Jounce Bumper personalizado é o “primeiro da indústria” e desempenha um papel crucial na suave gestão do esgotamento do curso nos maiores impactos.

    PERDEMOS A CABEÇA? DE CERTA FORMA: Enquanto o novo e inovador amortecedor SID Deluxe WCID fornece a combinação única de suporte e conforto na parte traseira, o BRAIN ainda está vivo na forqueta. A sua tecnologia sensível à posição permite que os ciclistas tenham 15 mm de sag na forqueta para uma condução equilibrada, proporcionando flexibilidade em pequenos impactos e uma plataforma de pedalada firme sem a necessidade de um bloqueio remoto ou alavancas de ajuste.

    LEVEZA: Com um peso de quadro de apenas 1765 gramas (pintado com amortecedor e todo o hardware), a Epic World Cup supera o mais leve dos concorrentes. Isto traduz-se numa aceleração mais rápida, escalada mais eficiente e condução mais ágil. E tudo isso contribui para a velocidade. Alcançamos o peso pluma e a rigidez monstruosa da Epic WC aplicando o que aprendemos no desenvolvimento da nossa Aethos, o quadro de estrada de produção mais leve já feito, especificamente o layout composto avançado e as formas dos tubos.

    Especificações Técnicas

    Add Icon

    Quadro

    QUADRO

    Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    APERTO ESPIGÃO

    Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

    Suspensão

    AMORTECEDOR

    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

    FORQUETA

    RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

    COCKPIT

    GUIADOR

    Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

    ESPIGÃO

    Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm

    AVANÇO

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    SELIM

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Cockpit

    Grips

    Specialized Trail Grips

    Freios

    TRAVÃO DIANTEIRO

    SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

    TRAVÃO TRASEIRO

    SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

    Transmissão

    MANÍPULOS MUDANÇAS

    SRAM POD AXS controller

    DESVIADOR TRASEIRO

    SRAM GX Eagle Transmission

    CASSETE

    SRAM XS 1275, 12 speed, 10-52t

    CORRENTE

    SRAM GX Eagle

    PEDALEIRO

    SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t

    PRATOS

    Alloy, 34t

    EIXO PEDALEIRO

    SRAM DUB Threaded Wide

    Rodas

    AROS

    Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

    CUBO DIANTEIRO

    DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

    CUBO TRASEIRO

    DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

    RAIOS

    DT Swiss Competition Race Straight-pull

    PNEU DIANTEIRO

    Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

    PNEU TRASEIRO

    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    CÂMARAS DE AR

    Specialized Turbo Tube

    Weight

    Weight

    10.5kg (23 lb, 2.4 oz)

    Weight Size

    MD

    * Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

    Add Icon
    XSSMLXL
    Comprimento do Cranque165mm170mm170mm175mm175mm
    Comprimento do Guiador750mm750mm750mm750mm750mm
    Comprimento do Avanço60mm60mm70mm70mm70mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm
    Espigão de Selim370mm370mm420mm420mm420mm
    Stack603mm600mm600mm614mm628mm
    Reach380mm415mm440mm465mm490mm
    Comprimento do Tubo de Direção93mm93mm95mm110mm125mm
    Ângulo do Tubo de Direção66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
    BB Height309mm313mm313mm313mm313mm
    BB Drop61mm58mm57mm57mm57mm
    Trail113mm113mm113mm113mm113mm
    Fork Length, Full516mm516mm516mm516mm516mm
    Rake da Forqueta/Offset44mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center665mm701mm726mm757mm788mm
    Comprimento da Escora Inferior430mm430mm430mm430mm430mm
    Distância entre Eixos1089mm1124mm1150mm1181mm1212mm
    Bike Standover Height738mm761mm764mm774mm786mm
    Seat Tube Length392mm395mm410mm450mm500mm
    Ângulo do Tubo Vertical74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°
    Tubo Superior, Horizontal541mm581mm612mm641mm670mm
    Geometria

    Avaliações dos ciclistas

    • 0 Avaliações
    Sê o primeiro!

    Este produto não tem nenhuma avaliação. Sê o primeiro a partilhar as tuas ideias acerca deste produto.