itVenge Pro Disc SRAM eTAP
€ 7.199,00
Non siamo mai contenti, perché credi che abbiamo costruito la nostra propria galleria del vento e il nostro motto è "L'aerodinamica è tutto"? Viviamo e respiriamo aerodinamica, perché diminuire la resistenza all'aria è la cosa che influisce di più sulla velocità. Questo concetto non è mai così tangibile come sulla nuova Venge, ben otto secondi più veloce della Venge ViAS. E' la bici da strada più aerodinamica del mercato ed è anche 460 grammi più leggera della versione precedente.
La Venge Pro eTAP monta componenti che precedentemente erano disponibili solo per bici della serie S-Works come il nuovo gruppo SRAM Force eTAP AXS a 12 velocità, ruote Roval CL 50 in fibra di carbonio, manubrio e reggisella S-Works e sella Power. Una Venge pronta per qualsiasi competizione.
- Siamo partiti con la 'FreeFoil Shape Library'. I nostri ingegneri hanno sviluppato un algoritmo di ottimizzazione ed hanno utilizzato un supercomputer per creare nuovi profili aerodinamici, dai pesi differenziati, con diverse aree di superficie e target strutturali. Armati di questa libreria, o raccolta di profili, tutti con diverse proporzioni e aspetto, li abbiamo utilizzati in diverse posizioni del telaio per testare una varietà di configurazioni e determinare l'allestimento migliore da provare nella galleria del vento. Paragonato alla bici da corsa più veloce e aerodinamica fino ad ora (la Venge ViAS) e a molte altre bici sul mercato, la nuova Venge è 8 secondi più veloce su una distanza di 40km con vento frontale. E' più veloce anche su strada, in tutte le condizioni di vento, non solo nella nostra galleria.
- La perfetta combinazione di peso e aerodinamica è essenziale per le prestazioni di una bici. Siamo riusciti a rendere la nuova Venge più aerodinamica della ViAS e a togliere 460 grammi dal kit telaaio. Significa aver risparmiato 240g sul telaio, 25g sulla forcella, 107g sul gruppo manubrio, 25g sul reggisella e 63g nella minuteria. Così, su qualsiasi percorso, la nuova Venge sarà la scelta più veloce.
- Il nuovo gruppo SRAM Force eTAP AXS a 12 velocità è estremamente preciso e silenzioso.
- Abbiamo ottenuto questa riduzione di peso grazie alle tubazioni Rider-First Engineered™, come già avevamo fatto durante lo sviluppo della nuova Tarmac, con nuovi layup e materiali. Il tutto ci ha portato alla nuova Venge che non solo è più leggera, ma ha anche un rapporto rigidità/peso più alto e un assorbimento vibrazioni nel piano verticale maggiore del 40% rispetto alla ViAS - per qualunque misura di telaio. Sono cambiamenti forse non visibili a occhio nudo, ma con una sola uscita in bici si sente quanto è performante in accelerazione e come l'assorbimento vibrazioni ci renda più veloci.
Specifiche Tecniche
TRASMISSIONE
| CASSETTA | SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t |
| GUARNITURA | SRAM Force AXS, 48/35T |
| CAMBIO POST. | SRAM Force eTAP AXS |
| DERAGL. ANT. | SRAM Force eTAP AXS |
| MOVIM. CENTR. | SRAM DUB for BB30 |
| CATENA | SRAM Force, 12-speed |
COCKPIT
| REGGISELLA | 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon |
| ATTACCO | Venge integrated stem, 6-degree |
| NASTRO | Roubaix S-Wrap |
| COLLARINO | Venge integrated two-piece wedge |
| SELLA | Body Geometry Power, Hollow Titanium rails |
FRENI
| FRENO ANT. | SRAM Force eTAP, hydraulic disc |
| FRENO POST. | SRAM Force eTAP, hydraulic disc |
TELAIO
| TELAIO | FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
RUOTE & PNEUMATICI
| CAMERE | Turbo Ultralight, 60mm Presta valve |
| RUOTA POST. | Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h |
| PNEUMATICO POST. | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| PNEUMATICO ANT. | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| RUOTA ANT. | Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h |
SOSPENSIONI
| FORCELLA | S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc |
* Le specifiche possono variare senza notifica
Geometria
Venge - Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Lunghezza attacco manubrio | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Lunghezza reggisella | 300mm | 300mm | 300mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Larghezza sella | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Larghezza Manubrio | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Stack | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Interasse | 972mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1005mm | 1012mm |
| Lunghezza Batticatena | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Avancorsa | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Altezza Mov. Centr. | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Angolo Sella | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Angolo sterzo | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Lunghezza piantone | 455mm | 480mm | 495mm | 518mm | 537mm | 567mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 104mm | 115mm | 133mm | 153mm | 180mm | 200mm |
| Altezza standover | 736mm | 756mm | 773mm | 795mm | 817mm | 841mm |
| Offset forcella / Rake | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Lunghezza intera forcella | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |