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Qui si comincia a fare sul serio. La Turbo Levo Expert con telaio in fibra di carbonio…
Colore:
Gunmetal / Redwood / Black
I ciclisti di tutto il mondo votano Specialized come il migliore brand nelle E-MTB. Con la potenza, l'esclusivo sistema di assistenza e la perfetta integrazione, le nostre già leggendarie mountain bike sono davvero eccezionali.
Qui si comincia a fare sul serio. La Turbo Levo Expert con telaio in fibra di carbonio e carro posteriore in lega M5, forcella FOX 36 e ammortizzatore DPS è leggera e performante.Prodotto disponibile a partire da Agosto 2020
DISCESE A ROTTA DI COLLO. SALITE RIPIDE? CERTO.
La Turbo Levo è una vera trailbike progressiva. Abbiamo allungato il reach, i foderi batticatena sono corti, l'angolo sterzo rilassato ed abbiamo mantenuto un basso centro di gravità. Perfetta efficienza in salita.
MAGGIORE POTENZA. PIU' AUTONOMIA.
Il motore Specialized 2.1 amplifica l'input sui pedali fino al 410%, una potenza strabiliante. La batteria ti fornisce ampia autonomia. Inoltre, la Mission Control App può gestire la batteria automaticamente, per far sì che duri finché ti serve. Più potenza, più chilometri per ogni uscita, più divertimento.
• Telaio in fibra di carbonio e carro posteriore in lega M5 con Sidearm per un'ottima qualità di guida e massimo controllo.
• Motore potente e fluido.
• Forcella FOX Float 36 Performance Elite con 160mm di escursione.
La Turbo Levo Expert è l'acquisto migliore che puoi fare. Il telaio è molto leggero grazie alla realizzazione del triangolo anteriore in fibra di carbonio. Con il carro posteriore in lega M5 la bici non è solo leggera ma anche rigida e reattiva. Con il movimento centrale basso, l'orizzontale lungo, il carro posteriore corto ed una cinematica disegnata per rendere le sospensioni più fluidi sui piccoli urti, ma anche in grando di prendere grossi ostacoli, questa Levo è perfetta per il trail.
Il motore dedicato Specialized 2.1 è super efficiente, piccolo e leggero. Attacco instantaneo, ottima gestione del calore, silente e fluido anche a massima potenza.
Il Turbo Connect Unit (“TCU”) non è semplicemente il tasto di accensione o spegnimento. E' il "cervello" della Turbo Levo. Mostra il livello della batteria e dell'assistenza. Comunica attraverso ANT+/Bluetooth® con il display (optional) sul manubrio per darti ancora più informazioni in merito alla tua uscita.
Potente batteria 700Wh integrata nel telaio e facilmente removibile.
Motore
Specialized Turbo Full Power System 2.1 Motor
User Interface/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Batteria
Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
Caricatore
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Cablaggio
Custom Specialized harness
AMMORTIZZATORE
Fox Float DPS Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune
Telaio
FACT 9m Carbon w/ M5 alloy rear triangle, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
Forcella
Fox Float 36 Performance Elite, Grip2 damper, 160mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle
Collarino Sella
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Reggisella
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm
Attacco Manubrio
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manubrio
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
Manopole
Deity, Knuckleduster, Black
Sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Mozzo anteriore
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Cerchi
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
Mozzo posteriore
Roval DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Raggi
DT Swiss Competition Race
Pneumatico anteriore
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Pneumatico posteriore
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Camere d'aria
Standard, Presta valve
Cambio posteriore
Sram X01 Eagle, 12-speed
Comandi cambio
SRAM XO1 Eagle trigger, 12-speed, single click
Pacco Pignoni
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Catena
SRAM GX Eagle, 12-speed
Guarnitura
Praxis forged M30, custom offset
Ingranaggi
SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, steel
Freno anteriore
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S/M: 200mm, L/XL: 220mm
Freno posteriore
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Lunghezza reggisella | 361.5mm | 425.5mm | 425.5mm | 470.5mm |
| Larghezza Manubrio | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Lunghezza attacco manubrio | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
| Larghezza sella | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
| Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Angolo Sterzo | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
| Altezza movimento centrale | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
| BB Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Trail | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
| Lunghezza Forcella (intera) | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Offset forcella / Rake | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Avancorsa | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
| Lunghezza Batticatena | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
| Interasse | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
| Altezza Standover | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
| Lunghezza piantone | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Angolo Sella | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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