Il telaio S-Works Tarmac SL7 “New Race Day LTD” di Peter Sagan rispecchia più del suo carattere volitivo e le cose che lo ispirano&#59 rappresenta un nuovo capitolo nella sua carriera singolare.

”Con la sua classe e grinta, Sagan continua a fornire nuovi spunti al mondo delle gare, allo stesso modo in cui le muscle car hanno cambiato per sempre l’industria automobilistica. Abbiamo creato un telaio con un mix di sofisticheria e un po’ di spavalderia che rappresenta l’essenza dell’era delle muscle car. Più importante ancora, abbiamo ‘catturato’ lo spirito di Peter Sagan.” Kayla Clarot, Lead Concept Designer

Verranno prodotti soli 119 esemplari di questa Limited Edition, uno per ogni vittoria da professionista di Peter. Con ogni telaio verrà fornito una fotografia firmata di Peter in sella alla sua Tarmac SL7 Race Day LTD e scattata dal pluripremiato fotografo del ciclismo James Startt. Quale sarà la vittoria che acquisterai?

Con il telaio S-Works Tarmac SL7 Race Day LTD non dovrai scegliere tra aerodinamica e leggerezza, tra qualità di guida e velocità. Sali in sella alla bici più leggera entro i limiti posti dalla UCI, che è anche la più veloce. Tubazioni creati con il nostro FreeFoil Shape Library formano il nuovo e leggerissimo telaio Rider-First Engineered™. Sono finiti i giorni dove l'aerodinamica comprometteva la leggerezza. La Tarmac, la bici più veloce su qualsiasi strada.

Il telaio S-Works Tarmac SL7 Race Day LTD è il perfetto punto di partenza per creare la bici dei tuoi sogni.

• L'aerodinamica è tutto" è il motto che adottiamo da anni ed è anche quello che caratterizza il design della Tarmac. Per le tubazioni che creano il telaio più veloce e sempre conforme al regolamento UCI abbiamo tratto ispirazione dalla Venge e dalla nostra collezione di profili ottimizzati 'FreeFoil Shape Library'. Siamo tornati nella nostra galleria del vento per creare una test bike modulare con questi profili. Il risultato è la nuova Tarmac, la più veloce finora. Senza compromessi, pura velocità.

• Nel percorso per creare la Tarmac, così come per tutte le nostri bici per l'agonismo su strada, il peso era un altro fattore discriminante. Precedentemente le bici aerodinamiche pagavano dazio sotto l'aspetto del peso - più riducevi la resistenza all'aria, più aumentavi il peso. Con la nuova Tarmac, la nostra filosofia nel design era di mantenerlo, di serie, al limite del regolamento UCI o appena sotto. Con la FreeFoil Shape Library, strumenti come l'analisi FEA e qualche 'trucchetto' di ingegneria di alto livello, siamo riusciti nell'intento.

• Sempre con l'obiettivo di sviluppare la migliore bici per l'agonismo su strada, abbiamo utilizzato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™, per garantire che la Tarmac fosse bilanciata e maneggevole in ogni misura di telaio. Grazie al feedback ricevuto da nostri atleti delle tre squadre professionistiche Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step, e Bora-hansgrohe e basato sui loro migliaia di chilometri su strada , abbiamo apportato dei cambiamenti sulla Tarmac. Un bilanciamento nuovo per la qualità di guida tra l'avantreno ed il carro posteriore, in modo che persino le lunghissime giornate in sella siano più confortevoli, senza compromettere la leggendaria maneggevolezza e reattività della Tarmac.

• L'esperienza nel creare la Venge ci ha inoltre aiutato nella creazione di un 'cockpit' pulito e veloce. Il passaggio cavi è stato migliorato per qualsiasi configurazione - cambio meccanico, attacco tradizionale, manubrio dal profilo tondo, ecc. - mantenendo allo stesso tempo l'aerodinamicità. Le stesse caratteristiche che rendono la Tarmac di facile utilizzo e pratica nei viaggi.