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A tutta velocità in curva, staccare gli amici o pedalare in tranquillità sulla provinciale - non importa quale sia il tuo stile di guida, la Tarmac Comp Disc è performante in tutti gli aspetti. Ha molte caratteristiche del modello S-Works quindi non c'è dubbio che pedalerai come non mai.
Per ridurre il peso, ma anche per essere sicuri che il telaio fosse rigido nei punti giusti abbiamo ulteriormente affinato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™. Durante questo lavoro abbiamo inoltre migliorato ancora la geometria—grazie alla raccolta dati Retül e agli input ricevuti da parte di atleti professionisti. La nuova geometria Performance Road perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo con un interasse corto, ottenendo risposte istantanee ed un trasferimento di potenza ottimale.
Mentre la rigidità regala i vantaggi menzionati, anche l'assorbimento delle vibrazioni gioca un ruolo importante quando si vuole ottenere una qualità di guida ottimale. Ecco perché abbiamo abbassato i foderi verticali e modificato il profilo del piantone. E' stata inoltre aumentata la compatibilità con gli pneumatici fino a 30mm. Con questi accorgimenti la Tarmac è sempre una macchina da gara, con il vantaggio di spianare leggermente le imperfezioni di alcune strade. Ci ringrazierai la prossima volta che farai un'uscita lunga su strada.
Ma perché i freni a disco? La domanda giusta è "Perché no?" Offrono una frenata ed una modulabilità maggiori, funzionano alla perfezione anche se piove, il tutto ad un ridottissimo peso extra. Significa avere maggiore controllo, e poter andare più veloce, con più confidenza.
Anche l'aerodinamica è un fattore essenziale se vogliamo farti andare più veloce. I nostri atleti dei team Quick Step Floors e Bora-Hansgrohe chiedono sempre miglioramenti aerodinamici. Il nostro obiettivo era quindi di cercare vantaggi in questo senso, senza togliere nulla alla qualità di guida della Tarmac. Durante il periodo di sviluppo abbiamo scoperto tre aree dove potevamo ottenere dei risultati—un nuovo profilo per la forcella, foderi verticali ribassati con profilo aerodinamico ed un piantone e reggisella con profilo a D.
Come allestimento abbiamo scelto prodotti dall'ottimo rapporto qualità prezzo il gruppo meccanico Shimano Ultegra, freni a disco idraulici e ruote DT R470 Disc.- Il telaio in fibra di carbonio FACT 9r è leggero e rigido. Il design Rider-First Engineered™ garantisce che ogni misura del telaio abbia le stesse caratteristiche di reattività in salita ed agilità in discesa.
- Le ruote DT R470 con cuscinetti a cartuccia sigillata, 24 raggi anteriori e 24 posteriori sono leggere e resistenti.
- Il gruppo Shimano Ultegra 8000 a 11 velocità è estremamente affidabile, preciso e leggero. I freni disco idraulici sono potenti e altamente modulabili.
Specifiche Tecniche
| CASSETTA | Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t |
| GUARNITURA | Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T |
| CAMBIO POST. | Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage |
| DERAGL. ANT. | Shimano Ultegra R8000, braze-on |
| MOVIM. CENTR. | Shimano threaded |
| INGRANAGGI | 52/36T |
| CATENA | Shimano Ultegra, 11-speed |
| COMANDI | Shimano Ultegra Disc R8020 |
| FRENO ANT. | Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc |
| FRENO POST. | Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc |
| REGGISELLA | S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset |
| ATTACCO | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| NASTRO | S-Wrap Roubaix w/ sticky gel |
| MANUBRIO | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| COLLARINO | Alloy 31.2mm |
| SELLA | Toupe Comp Gel, 143mm, hollow Cro-Mo rails, Body Geometry Shape |
| PEDALI | Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors |
| TELAIO | Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| CAMERE | Presta, 48mm valve |
| RUOTA POST. | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
| PNEUMATICO POST. | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| PNEUMATICO ANT. | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| RUOTA ANT. | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
| FORCELLA | FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
Geometria
Tarmac - Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Lunghezza attacco manubrio | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Lunghezza reggisella | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Larghezza sella | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Larghezza Manubrio | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 511mm | 535mm | 544mm | 566mm | 581mm | 599mm |
| Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Interasse | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
| Lunghezza Batticatena | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
| Avancorsa | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Altezza Mov. Centr. | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Angolo Sella | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Angolo sterzo | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Lunghezza piantone | 451mm | 481mm | 498mm | 519mm | 540mm | 570mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
| Altezza standover | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
| Offset forcella / Rake | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Lunghezza intera forcella | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |