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    Stumpjumper ST 29 Uomo

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    2019 Stumpjumper ST 29 Uomo

    Tutti voi, appassionati dell’alluminio, potete gioire. La nuova Stumpjumper ST è disponibile anche in una versione in alluminio e potrebbe essere la bici in lega dal design più radicale mai prodotta. Inoltre, con le nuove forme dei tubi ed il suo design asimmetrico, la Stumpjumper ST 29 in alluminio supererà le tue aspettative su come dovrebbe comportarsi una bici da trail.

    Lo scopo nel design per la nuova Stumpjumper era semplice - costruire la migliore trailbike, che regalasse quasi 'una telepatia'. Abbiamo scoperto che questa sensazione ha molto a che fare con la rigidità. Immagina che il telaio trasmette delle 'informazioni' alle mani, che sono diverse da quelle inviate ai piedi, il cervello si confonde a causa della mancanza di bilanciamento e la bici risulta essere poco stabile. Per trovare il giusto equilibrio abbiamo lavorato soprattutto sui materiali e sulle forme.

    In seguito abbiamo messo a punto le sospensioni con una taratura RX Trail sia per la forcella che per l'ammortizzatore posteriore. Le prestazioni delle sospensioni variano con la misura del telaio, le dimensioni delle ruote e la statura del ciclista e con la taratura RX ci posizioniamo circa a metà del range per darti la massima possibilità di una regolazione fine. Inoltre abbiamo sviluppato tarature Rx specifiche per ogni piattaforma di ruote, per un comportamento lineare qualunque sia la tua preferenza in termini di dimensioni.

    Abbiamo pensato anche alla praticità di utilizzo, tornando ad un movimento centrale filettato e si possono montare pneumatici 29x2.6 o 27,5x2.8. Inoltre è possibile montare qualsiasi ammortizzatore posteriore metrico con escursione standard. Lo scomparto SWAT™ è stato reso più elegante, leggero e con maggiore volume. Il Flip Chip ti permette di cambiare la geometria del telaio con facilità, con l’obiettivo di supportare il tuo stile di guida. Ci sono due impostazioni – High e Low – e quando sposti il "Chip" si modifica effettivamente l’altezza del movimento centrale di 6 mm e l’angolo del tubo sterzo di mezzo grado. La nuova protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo “schiaffo” della catena, limitando quindi la rumorosità.

    La componentistica scelta per affidabilità e prestazioni includono cambio e deragliatore Shimano SLX, freni a disco Tektro Gemini, forcella RockShox Recon RL con 130mm di corsa e ammortizzatore dedicato X-Fusion 02 Pro RL con 120mm di escursione.

    Specifiche Tecniche

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    TELAIO

    TELAIO

    M5 alloy chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel

    COLLARINO

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    SOSPENSIONI

    FORCELLA

    RockShox Recon RL, Solo Air, 51mm offset, rebound adjust, lockout, 15x110mm Boost™ Maxle® Lite thru-axle, 130mm of travel

    AMMORTIZZATORE

    X-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, rebound adjust, pedal platform, 190x42.5mm

    COCKPIT

    MANUBRIO

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

    ATTACCO

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    MANOPOLE

    Specialized Sip Grip, half-waffle, slip-on

    SELLA

    Body Geometry Henge Sport, steel rails, 143mm

    REGGISELLA

    Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm

    FRENI

    FRENO ANT.

    Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 200mm

    FRENO POST.

    Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 180mm

    TRASMISSIONE

    COMANDI

    Shimano SLX, 11-speed

    CAMBIO POST.

    Shimano SLX, Shadow Plus, 11-speed

    CASSETTA

    SunRace, 11-speed, 11-46t

    GUARNITURA

    SRAM NX, Boost™, direct-mount XSYNC, Powerspline

    INGRANAGGI

    Steel, 30T

    MOVIM. CENTR.

    SRAM Powerspline

    CATENA

    KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

    RUOTE

    CERCHI

    Double-wall, 27mm internal width

    MOZZO ANT.

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 32h

    MOZZO POST.

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    RAGGI

    Stainless, 14g

    PNEUMATICO ANT.

    Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEUMATICO POST.

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    CAMERE

    Standard, Presta valve

    ACCESSORI

    PEDALI

    Specialized Dirt

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

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    SMLXL
    Lunghezza Pedivella170MM170MM170MM170MM
    Larghezza Manubrio780mm780mm780mm780mm
    Lunghezza attacco manubrio50MM50MM50MM50MM
    Larghezza sella143mm143mm143mm143mm
    Lunghezza reggisella375mm375mm435mm435mm
    Stack612mm612mm635mm649mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Lunghezza Tubo sterzo100mm100mm125mm140mm
    Angolo Sterzo67.5°67.5°67.5°67.5°
    Altezza movimento centrale333mm333mm333mm333mm
    BB Drop39mm39mm39mm39mm
    Trail99mm99mm99mm99mm
    Lunghezza Forcella (intera)540mm540mm540mm540mm
    Offset forcella / Rake51mm51mm51mm51mm
    Avancorsa708mm728mm758mm789mm
    Lunghezza Batticatena437mm437mm437mm437mm
    Interasse1143mm1163mm1192mm1223mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale570mm593mm624mm657mm
    Altezza Standover750mm756mm769mm770mm
    Lunghezza piantone380mm410mm455mm505mm
    Angolo Sella75.8°75.5°75.1°74.7°
    Geometria

    Recensioni dei rider

    • 5
    • 2 Recensioni

    Fantastica!

    Come prima trail bike è ideale, è precisa, veloce , sicura e bella da morire.


    Cliente verificato

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    Nome:
    Mike

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