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La bici downcountry più veloce al mondo. La EVO è la versione Epic 8 adatta al downcountry…
Colore:
Gloss Carbon
Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.
La bici downcountry più veloce al mondo. La EVO è la versione Epic 8 adatta al downcountry grazie alla combinazione ineguagliabile di capacità, efficienza e leggerezza. La Epic 8 EVO con la sua cinematica è incredibilmente efficiente in salita, mentre le sospensioni tarate Ride Dynamics assorbono gli impatti nelle discese piene di ostacoli. Se ami correre sul singletrack ad alta velocità con un gruppo di amici, la Epic 8 EVO fa per te.
GRANDE CAPACITA': l’escursione di 120mm e la geometria progressiva rendono la Epic 8 estremamente capace sui percorsi tecnici, molto veloce ed efficiente in salita ed incredibilmente reattiva e scattante in accelerazione. La rigidità torsionale e laterale, inoltre, garantisce una perfetta precisione di guida. Con una forcella dalla corsa di 130mm, la Epic 8 EVO è a suo agio sulle discese più dissestate.
QUALI URTI? : In confronto al modello precedente, la Epic 8 assorbe il 12% in più di forze d'urto e vibrazioni, in modo da stancarti meno per poter utilizzare al meglio l’energia per spingere al massimo sui pedali.
RIDE DYNAMICS: Lo Specialized Ride Dynamics Team ha sviluppato una taratura custom per l'ammortizzatore della Epic 8, le cui caratteristiche elevano l'esperienza olistica della guida. La specifica taratura sviluppata assieme ai rapporti di leva ed alla rinnovata cinematica migliorano la guida in modo esponenziale.
EFFICIENZA BIOMECCANICA: Ottimizzando la cinematica della Epic 8, lo Specialized Ride Dynamics Team ha ridotto del 20% il movimento indotto in fase di pedalata mantenendo le sospensioni attive per una gestione più efficace degli urti. Così il rider è in grado di mantenere la posizione di pedalata più efficiente. Il risultato è la biammortizzata più efficiente che abbiamo mai realizzato.
DI PIU' CON MENO: Con la Epic 8 non abbiamo aggiunto un singolo grammo di peso per migliorarne le caratteristiche. Tutti i modelli ora prevedono lo SWAT 4.0 ed un ferma-sterzo integrato per prevenire danni al telaio nel caso di scivolate.
La bici con escursione posteriore di 120mm più capace. Un assorbimento urti maggiore del 12%, e bobbing inferiore del 20%.
Ammortizzatore RockShox Deluxe ULTIMATE tarato Ride Dynamics e forcella Rockshox Pike ULTIMATE con corsa 130mm.
Ruote Roval Control SL VI perfette sui percorsi di gara, come per la tua uscita del weekend.
Freni SRAM Motive Ultimate a 4 pistoni
Trasmissione SRAM XX SL T-Type AXS
Reggisella telescopico RockShox Reverb AXS
Pratico contenitore SWAT 4.0 nel tubo obliquo.
Compatible with electronic drivetrains only
Telaio
S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost
Collarino sella
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
SWAT
SWAT internal downtube storage
Ammortizzatore posteriore
RockShox Deluxe ULTIMATE, Ride Dynamics Tuned 2-position, Solo Air, 190x45mm
Forcella
Rockshox Pike ULTIMATE, DebonAir, Crown adjust Charger 3.1 RC2 W/ButterCups, 130mm travel, 44mm offset
Freno anteriore
SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Freno posteriore
SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Comandi
SRAM AXS POD Ultimate Controller
Cambio posteriore
SRAM XX SL Eagle AXS
Pacco pignoni
SRAM CS-1299 10-52t
Catena
SRAM XX SL Eagle
Guarnitura
SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170mm
Ingranaggi
32T
Movimento Centrale
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Pneumatico anteriore
Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4
Ruota anteriore
Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, Industry 9 Solix hub, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces
Pneumatico posteriore
Specialized Ground Control, Grid Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
Ruota posteriore
Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, Industry 9 Solix hub, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces
Camere d'aria
Specialized Turbo Tube
Attacco manubrio
Industry Nine A35, 50mm, 35mm clamp
Manubrio
Roval Control Rise Carbon Handlebar, 780mm wide, 20mm rise, 35mm
Manopole
Specialized Trail Grips
Sella
Specialized S-Works Power, Carbon Rails, 143mm/155mm
Reggisella
RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M/L:150, XL: 175mm
Identificativo
279944
Peso
11.58 kg (25 lb, 8.5 oz)
Misura pesata
MD
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S | M | L | XL | |
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Lunghezza Pedivella | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Larghezza Manubrio | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Lunghezza attacco manubrio | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Larghezza sella | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 125mm | 150mm | 175mm | 175mm |
Head Tube Angle (high) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
Trail | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm |
Lunghezza Batticatena | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Angolo Sella | 75.5° | 75° | 75° | 75° |
Stack | 600mm | 601mm | 613mm | 632mm |
BB Height (low) | 327mm | 329mm | 331mm | 331mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Reach | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
Interasse | 1151mm | 1183mm | 1214mm | 1247mm |
BB Height (high) | 333mm | 335mm | 337mm | 337mm |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Altezza Standover | 761mm | 766mm | 775mm | 779mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
BB Drop (low) | 43mm | 41mm | 39mm | 39mm |
Avancorsa | 720mm | 751mm | 782mm | 815mm |
Head Tube Angle (low) | 65.4° | 65.4° | 65.4° | 65.4° |
Lunghezza piantone | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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