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2022 Epic Hardtail

€ 2.700,00

4

1 Recensioni

Li conosci gli sguardi. Quelli che dicono ma-qui-pedalerà-per-davvero-una-hardtail…

Colore:

GLOSS LAGOON / CHAMELEON EYRIS

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Dettagli del prodotto

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Li conosci gli sguardi. Quelli che dicono ma-qui-pedalerà-per-davvero-una-hardtail ? Prepàrati a riceverne di più, di quegli sguardi. L'Epic Hardtail è veloce, leggera e capace e stabilisce gli nuovi standard di quello che è possibile fare con una macchina da corsa del cross-country.

  • Telaio in fibra di carbonio 11m, leggero, capace e confortevole e compatibile con l'utilizzo di reggisella telescopico.

  • Forcella RockShox Judy Gold con Motion Control Damper e molla Solo Air, una corsa composta e prevedibile, con regolazione semplice.

  • Freni a disco idraulici SRAM Level T

Specifiche Tecniche

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Telaio

Telaio

Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing

Collarino sella

Specialized Alloy, 34.9mm

Sospensioni

Forcella

RockShox Judy Gold, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel (XS - 80mm travel)

Freni

Freno anteriore

SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper

Freno posteriore

SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper

Trasmissione

Comandi

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

Cambio posteriore

SRAM NX Eagle, 12-speed

Pacco pignoni

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

Catena

SRAM SX Eagle, 12-speed w/ PowerLock®

Guarnitura

SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T

Ingranaggi

32T

Movimento Centrale

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Ruote

Cerchi

Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h

Mozzo anteriore

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Mozzo posteriore

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

Pneumatico anteriore

Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

Pneumatico posteriore

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

Camere d'aria

Standard, Presta valve

Ruote & Pneumatici

Raggi

Stainless, 14g

COCKPIT

Attacco manubrio

3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree

Manubrio

Specialized Alloy XC minirise, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm

Manopole

Specialized Trail Grips

Sella

Body Geometry Power Sport, steel rails

Reggisella

Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

Icon
XSSMLXL
Lunghezza Pedivella165mmm170mm175mm175mm175mm
Larghezza Manubrio750mm750mm750mm750mm750mm
Lunghezza attacco manubrio60mm60mm70mm70mm70mm
Larghezza sella155mm155mm143mm143mm143mm
Lunghezza reggisella350mm350mm400mm400mm400mm
Reach385mm405mm430mm455mm480mm
Angolo Sterzo68.5°68.5°68.5°68.5°68.5°
Avancorsa641mm668mm693mm723mm753mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale555mm579mm604mm633mm662mm
BB Drop63mm63mm63mm63mm63mm
Lunghezza Forcella (intera)486mm506mm506mm506mm506mm
Trail103mm103mm103mm103mm103mm
Angolo Sella74°74°74°74°74°
Offset forcella / Rake42mm42mm42mm42mm42mm
Lunghezza piantone367mm400mm430mm470mm520mm
Lunghezza Batticatena430mm430mm430mm430mm430mm
Altezza Standover732mm762mm792mm816mm847mm
Stack594mm608mm608mm622mm636mm
Altezza movimento centrale309mm309mm309mm309mm309mm
Interasse1062mm1090mm1115mm1146mm1176mm
Lunghezza Tubo sterzo95mm95mm95mm110mm125mm
Geometria

Download manuali

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Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual

Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.

Recensioni dei rider

4

1 Recensioni

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ottimo rapporto qualità/prezzo

Cercavo una MTB più leggera di quella che avevo (in alluminio) e dopo averne viste tante ho scelto questa per il grande sconto nel momento in cui l'ho acquistata. Anziché i copertoni di serie ho fatto montare i Pathfinder PRO 42-622 (montati tubeless) per poter viaggiare più veloce anche su strade asfaltate. In questo modo ho ridotto anche il peso complessivo, già molto buono di suo. Con questa configurazione è diventata molto veloce anche su strade bianche, senza compromettere l'utilizzo in percorsi e trail tipici da MTB. La differenza in positivo rispetto ad un telaio in alluminio si avverte in tante situazioni, soprattutto per il contenimento delle vibrazioni nella parte posteriore. La sella invece ho dovuto sostituirla perché mi provocava dolore alle ossa ischiatiche, ed è questo il motivo per cui non ho assegnato 5 stelle.


Nome:
Mauro

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