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La Enduro Comp è difficile da battere in termini di rapporto qualità - prezzo. Lo…
Colore:
GLOSS DOVE GREY / SMOKE
Mentre Specialized celebra il suo 50° anniversario di innovazioni per migliorare la vita dei ciclisti, abbiamo fissato i nostri obiettivi per il prossimo mezzo secolo e per creare il futuro del ciclismo. Unisciti a noi mentre guardiamo indietro a cinque decenni d'innovazione in modo da poter continuare insieme a pedalare per migliorare il pianeta.
La Enduro Comp è difficile da battere in termini di rapporto qualità - prezzo. Lo stesso telaio in carbonio de modello Expert, componentistica di qualità che comprende freni a quattro pistoni, trasmissione monocorona e sospensioni RockShox.
INCREDIBLY CAPABLE—If the Enduro looks like its sibling, the Demo, it’s because they share plenty of downhill DNA. A more-rearward axle path reduces wheel hang-up on big impacts. A low- and forward-positioned shock keeps it planted and confident-feeling at high speeds. And balanced chassis stiffness helps the front-end steer precisely and keeps the rear-end tracking like it’s on rails. Add it all up and you have a bike that laughs in the face of the steepest, rockiest trails.
INCREDIBILMENTE CAPACE—Se l'Enduro assomiglia alla Demo, è perché condividono una buona dose di DNA da Downhill. La traiettoria negativa dell'asse posteriore riduce il rallentamento della ruota posteriore in caso di impatti contro ostacoli spigolosi. Il posizionamento basso e avanzato dell'ammortizzatore dà stabilità e sicurezza alle alte velocità. La rigidità programmata del telaio garantisce precisione dello sterzo e trazione posteriore come se scorresse sui binari.
SORPRENDENTEMENTE VELOCE...SIA IN SALITA CHE IN DISCESA—Se spingi sui pedali l'Enduro accelererà molto più velocemente di quanto ti aspetteresti da una bici con queste caratteristiche. Abbiamo dato fondo a tutti i nostri trucchetti da ingegneri per rendere l'Enduro una 'macchina' incredibilmente veloce da pedalare. Il risultato? Meno bobbing. Più velocità.
Telaio
FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
Collarino sella
Alloy, 38.6mm
Ammortizzatore posteriore
RockShox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion
Forcella
RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
Freno anteriore
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Freno posteriore
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Comandi
SRAM GX, trigger, 12-speed
Cambio posteriore
SRAM GX Eagle, 12-speed
Pacco pignoni
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Catena
SRAM NX Eagle, 12-speed
Guarnitura
SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T
Ingranaggi
32T
Movimento Centrale
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Cerchi
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Mozzo anteriore
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
Mozzo posteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Raggi
DT Swiss Industry
Pneumatico anteriore
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneumatico posteriore
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Camere d'aria
Standard, Presta valve
Attacco manubrio
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manubrio
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Manopole
Specialized Trail Grips
Sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Reggisella
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
Peso
16.17kg (35 lb, 10.4 oz)
Misura pesata
S4
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
| S2 | S3 | S4 | S5 | |
|---|---|---|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Larghezza Manubrio | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Lunghezza attacco manubrio | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm |
| Larghezza sella | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Lunghezza reggisella | 150mm | 150mm | 170mm | 170mm |
| Stack (BB basso) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
| Reach | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
| Angolo sterzo (BB basso) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
| Angolo Sterzo | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm |
| Altezza movimento centrale (BB basso) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
| Altezza movimento centrale | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
| BB Drop (basso) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
| B-B Drop | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
| Trail (BB basso) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
| Lunghezza Forcella (intera) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
| Offset forcella / Rake | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
| Avancorsa (BB basso) | 833mm | 862mm | 777mm | 806mm |
| Lunghezza Batticatena | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
| Interasse | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
| Lunghezza piantone | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
| Angolo Sella | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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