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2018 Camber Comp Carbon 29 1x Uomo

€ 3.950,00

5

2 Recensioni

Le bici dalle grandi escursioni sono fantastiche, è vero, ma non sono sempre la scelta…

Colore:

Grafite satinato/Argento

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Dettagli del prodotto

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Le bici dalle grandi escursioni sono fantastiche, è vero, ma non sono sempre la scelta migliore per il trail che vai ad affrontare. Quando velocità, efficienza e capacità sono le caratteristiche che ti servono, entra in gioco la Camber Comp Carbon con veloci ruote da 29" .

Il telaio in fibra di carbonio FACT 9m con carro posteriore in lega M5 fornisce il mix perfetto di leggerezza, rigidità e resistenza. L'escursione, sia sull'anteriore che sul posteriore è sufficiente, senza esagerare, in modo da non compromettere l'efficienza, il peso o la velocità. Lo possiamo garantire grazie anche alla geometria Trail 29 ed alla bielletta concentrica sul posteriore.

La Camber Comp Carbon offre anche altre soluzioni intelligenti come lo SWAT™ Door, un'apertura sull'obliquo per riporre il necessario per ovviare ad una foratura per esempio.

La Camber Comp Carbon monta componenti realizzati per prestazioni al top, come la trasmissione a singola corona SRAM GX/NX, potenti freni a disco idraulici SRAM Level TL, forcella RockShox Reba RL e reggisella telescopico Command Post IRcc a dieci posizioni.

  • Il telaio in fibra di carbonio FACT 9m ha un carro posteriore FSR in lega M5 e geometria Trail 29 per creare una bici che sia a suo agio in salita come nei passaggi più tecnici. Il passaggio interno dei cavi riduce la necessità di manutenzione. Lo SWAT™ Door sull'obliquo ti permette di portare il necessario sul trail.

  • La forcella RockShox Reba RL 29 ha una corsa di 120mm, un asse passane 15x100mm per maneggevolezza, affidabilità e resistenza. Taratura Rx Trail Tune per prestazioni al top.

  • Cambio SRAM GX a 11 velocità.

Specifiche Tecniche

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FRAMESET

FRAME

FACT 9m carbon front chassis w/ Specialized M5 Aluminum rear end, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, PF30 BB, fully enclosed internal cable routing, Concentric Pivot link, 12x142mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm

SUSPENSION

REAR SHOCK

FOX FLOAT Performance, Rx Trail Tune, AUTOSAG, DPS damper, rebound and 3-position compression adjust, 205x53mm

FORK

RockShox Reba RL 29, tapered alloy steerer, 51mm offset, external rebound adjust, low speed comp to lockout, custom 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 120mm of travel

WHEELS

RIMS

Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm internal width, tubeless-ready, 24/28h

FRONT HUB

Specialized, sealed cartridge bearing, 15x100mm thru-axle, 24h

REAR HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x142mm thru-axle, 28h

SPOKES

DT Swiss Industry, stainless, 3-cross, 2.0"

FRONT TIRE

Purgatory, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

REAR TIRE

Ground Control, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

INNER TUBES

Standard, Presta valve

DRIVETRAIN

REAR DERAILLEUR

SRAM GX, long cage, 11-speed

SHIFT LEVERS

SRAM GX, trigger, 11-speed

CASSETTE

SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

CHAIN

SRAM PC-1110, 11-speed w/ PowerLink

CRANKSET

Race Face Aeffect crank, 170/175mm arms, PF30

CHAINRINGS

Steel, 28T

BOTTOM BRACKET

Race Face PF30

COCKPIT

STEM

Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

HANDLEBARS

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 750mm width

GRIPS

Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

SADDLE

Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

SEATPOST

Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel

BRAKES

FRONT BRAKE

SRAM Level TL disc lever/caliper, organic pads, 200/180mm rotors

REAR BRAKE

SRAM Level TL disc lever/caliper, organic pads, 180/160mm rotors

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Platform, Cr-Mo, 9/16" spindle

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

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SMLXL
Lunghezza Pedivella170mm175mm175mm175mm
Larghezza Manubrio750mm750mm750mm750mm
Lunghezza attacco manubrio60mm60mm75mm90mm
Larghezza sella143mm143mm143mm143mm
Lunghezza reggisella390mm430mm430mm430mm
Stack609mm609mm627mm655mm
Reach399mm427mm445mm471mm
Lunghezza Tubo sterzo115mm145mm95mm95mm
Angolo Sterzo68.5°68.5°68.5°68.5°
Altezza movimento centrale330mm330mm330mm330mm
BB Drop42mm42mm42mm42mm
Trail97mm97mm97mm97mm
Lunghezza Forcella (intera)531mm531mm531mm531mm
Offset forcella / Rake46mm46mm46mm46mm
Avancorsa673mm701mm726mm763mm
Lunghezza Batticatena437mm437mm437mm437mm
Interasse1107mm1135mm1160mm1197mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale562mm590mm613mm647mm
Altezza Standover732mm735mm752mm766mm
Lunghezza piantone396mm430mm468mm523mm
Angolo Sella75°75°75°75°
Geometria

Recensioni dei rider

5

2 Recensioni

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Tutto fare

Sono passato da una epic a questa perché volevo una biciclette più facile e divertente da usare in discesa.In salita va quasi come una xc ed in discesa grazie al reggisella telescopico e fantastica mi sono sempre lasciato attirare da bici che tendevano all' enduro ma se si vuole fare un Po di tutto queste trail sono il mezzo giusto. Perde un po in velocit? in piano rispetto a una epic.che è un missile ma visto le coperture e la geometria era logico aspettarselo . Nessun problema in discesa mai arrivato al limite della forcella


Cliente verificato
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Nome:
Emiliano

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Tutto fare

Sono passato da una epic a questa perché volevo una biciclette più facile e divertente da usare in discesa.In salita va quasi come una xc ed in discesa grazie al reggisella telescopico e fantastica mi sono sempre lasciato attirare da bici che tendevano all' enduro ma se si vuole fare un Po di tutto queste trail sono il mezzo giusto. Perde un po in velocità in piano rispetto a una epic.che è un missile ma visto le coperture e la geometria era logico aspettarselo . Nessun problema in discesa mai arrivato al limite della forcella


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Emiliano

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