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2020 Turbo Levo M5 2020

€ 4.599,00

4

1 Recensioni

La nuova Turbo Levo mette a disposizione ad un numero più consistente di riders il…

Colore:

Rosso / Nero

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Dettagli del prodotto

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La nuova Turbo Levo mette a disposizione ad un numero più consistente di riders il telaio da eMTB più avanzato e la migliore tecnologia per motore e batteria. Il nostro telaio in lega M5 abbinato al motore più fluido e potente del settore e ad un mix di componenti di trasmissione, freni e sospensioni dall'ottimo rapporto qualità/prezzo.

DISCESE A ROTTA DI COLLO. SALITE RIPIDE? CERTO.

La Turbo Levo è una vera trailbike progressiva. Abbiamo allungato il reach e mantenuto il carro corto, l'angolo sterzo aperto e il baricentro basso. Perfetta efficienza in salita.

MAGGIORE POTENZA. PIU' AUTONOMIA.

Il motore Specialized 2.1 amplifica l'input sui pedali fino al 410%, una potenza strabiliante. La batteria ti fornisce ampia autonomia. Inoltre, la Mission Control App può gestire la batteria automaticamente, per far sì che duri finché ti serve. Più potenza, più chilometri per ogni uscita, più divertimento.

• Telaio in lega M5 con Sidearm per un'ottima qualità di guida e massimo controllo.

• Motore potente e fluido.

• Ammortizzatore e forcella RockShox con 150mm di escursione.

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Specifiche Tecniche

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E-BIKE

Motor

Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

UI/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Battery

Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh

Charger

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Wiring Harness

Custom Specialized harness

DRIVETRAIN

Shift Levers

SRAM S700, single-click lever

Rear Derailleur

SRAM NX, 11-speed

Chain

KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™

Cassette

SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

Crankset

Praxis forged M30, custom offset

Chainrings

Praxis 32T, Steel, 104BCD

WHEELS

Front Hub

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Rims

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Rear Hub

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

Spokes

DT Swiss Industry

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Rear Tire

Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Inner Tubes

Standard, Presta valve

COCKPIT

SeatPost

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

Saddle

Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, steel rails

Stem

Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

Grips

Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

Handlebars

Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm

FRAMESET

Frame

Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Fork

RockShox 35 29, DebonAir spring, Motion Control damper, 51mm offset, 15x110mm thru-axle

Seat Binder

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Suspension

Rear Shock

RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm

BRAKES

Front Brake

SRAM Level T hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm

Rear Brake

SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

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SMLXL
Lunghezza Pedivella165mm165mm165mm165mm
Lunghezza reggisella406mm456mm456mm456mm
Larghezza Manubrio780mm780mm780mm780mm
Lunghezza attacco manubrio45mm45mm45mm45mm
Larghezza sella155mm143mm143mm143mm
Stack606mm606mm634mm647mm
Reach415mm435mm455mm480mm
Lunghezza Tubo sterzo95mm95mm125mm140mm
Angolo Sterzo66°66°66°66°
Altezza movimento centrale347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
BB Drop27mm27mm27mm27mm
Trail111mm111mm111mm111mm
Lunghezza Forcella (intera)560mm560mm560mm560mm
Offset forcella / Rake51mm51mm51mm51mm
Avancorsa729mm749mm781mm812mm
Lunghezza Batticatena455mm455mm455mm455mm
Interasse1182mm1202mm1235mm1266mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale577mm600mm631mm664mm
Altezza Standover760mm760mm781mm787mm
Lunghezza piantone380mm410mm455mm505mm
Angolo Sella75.04°74.79°74.48°74.14°
Geometria

Recensioni dei rider

4

1 Recensioni

 

Taglia L più pesante

Ho la taglia M e la taglia L. La L in questione è più pesante e si sente il motore con la prima tacca serve per alleviare il peso della bicicletta e il mio io uso la taglia L purtroppo perché me la sento meglio e' più robusta e per me che peso oltre i 120 kg e con altezza sono fra la taglia L e M è meglio però è più dura da spingere io consiglio vivamente la taglia M quindi chi ha l'altezza per la M la prenda subito e non cerchi la taglia più grande comunque entrambi le bici a parte che ho dovuto regolare il cambio perché scappava la catena sono perfette no problemi no assistenza Buona turbo levo a tutti.


Nome:
Gigi

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