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La Turbo Levo FSR Short Travel 29 rende la tecnologia all'avanguardia Turbo avvicinabile…
Colore:
Nero/Arancio
La Turbo Levo FSR Short Travel 29 rende la tecnologia all'avanguardia Turbo avvicinabile a più rider. Con un'escursione contenuta di 120mm l'accento è più sulla velocità delle ruote 29er piuttosto che sui grandi urti.
La Turbo Levo FSR Short Travel ha tutte le caratteristiche che contraddistinguono le MTB Specialized, cioè un tubo orizzontale ampio, foderi bassi cortissimi per la massima maneggevolezza e un movimento centrale basso per far sì che la bici sembri 'incollata' al terreno.
Al resistente telaio in alluminio M5 Premium abbiamo aggiunto l'efficiente e potente tecnologia Turbo con il nuovo motore Turbo 1.3 che fornisce 15% di potenza in più rispetto alla versione precedente oltre ad essere più efficiente. La taratura Rx Trail tune porta potenza ai pedali in modo fluido e silenzioso, rendendo anche le salite più ripide un gioco quasi da ragazzi. Il livello di assistenza è regolabile per poter gestire l'autonomia. Il motore dedicato è l'unico sul mercato con l'instant pedal engagement, per poterti dare l'assistenza immediatamente quando serve, ed un livello costante di assistenza attraverso l'intero range di cadenze.
La batteria è integrata nel tubo obliquo ed è facilmente removibile per una carica veloce. Dura molto per poterti permettere di pedalare più a lungo e su trail distanti e la sua posizione, così come quella del motore, è pensata per una distribuzione del peso ottimale. Aggiungiamo la Mission Control App per il controllo della tecnologia Turbo, il Trail Display con tutti i dati necessari, il controllo remoto sul manubrio che ti permette di variare la modalità senza allontanare le mani dal manubrio ed un misuratore di potenza che indica la potenza espressa sui pedali e quella del motore.
Questa versione monta una forcella RockShox Reba RL con corsa da 120mm, freni SRAM Level T e trasmissione SRAM GX/NX a singola corona.
Telaio in lega M5 Premium, resistente, leggero e reattivo. Il design include la geometria Trail con movimento centrale basso, ampio tubo orizzontale e foderi batticatena corti. Il passaggio dei cavi, compresi quello del reggisella telescopico Command Post IR è interno, mentre la batteria è integrata nel tubo obliquo.
The frame was constructed from our M5 Premium Aluminum, which is equal parts, strong, lightweight, and incredibly responsive. The design of the frame itself revolves around our Trail 6Fattie Geometry that includes all of our trail hallmarks, like a low-slung bottom bracket, roomy top tube, and ultra-short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount.
Il motore dedicato Turbo 1.3 con taratura Rx Trail fornisce il 15% di potenza in più e maggiore efficienza rispetto alla versione 1.2. Si trova così nella fascia alta dei motori per e-bikes e presenta caratteristiche uniche come l'instant pedal engagement, un'ottima gestione del calore, un design a doppia ruota libera che interrompe l'erogazione se arrivi alla velocità massima ed un output fluido, silenzioso e costante, anche al livello massimo.
The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
Batteria Turbo M1-460 con Trail Display e modulo ANT+/Bluetooth® e connettività con la Mission Control App.
The Specialized M1-460 battery features an integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, and Mission Control App connectivity. It also houses 460Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.
FRAME
Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 120mm of travel
FORK
RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 120mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
RIMS
Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm internal width, tubeless-ready, 24/28h
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss, stainless
FRONT TIRE
Purgatory, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
REAR TIRE
Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
INNER TUBES
29x1.75/2.4", 40mm Presta valve
REAR SHOCK
RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and two-position compression adjust, 197x48mm
REAR DERAILLEUR
SRAM NX, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GXe, one-click lever
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CRANKSET
Custom alloy crankarms
CHAINRINGS
Forged steel, 32T
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm
FRONT BRAKE
SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
REAR BRAKE
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
UI/REMOTE
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
BATTERY
Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh, Mission Control App connectivity
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PEDALS
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S | M | L | XL | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Larghezza Manubrio | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Lunghezza attacco manubrio | 45mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Larghezza sella | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 350MM | 350MM | 400mm | 400mm |
Lunghezza piantone c/f | 396mm | 435mm | 468mm | 520mm |
Angolo Sella reale | 70.2° | 70.2° | 70.2° | 70.9° |
Angolo Sella effettivo | 74.4° | 74.8° | 75° | 75.4° |
Altezza standover | 757mm | 767mm | 775mm | 781mm |
Stack | 589mm | 594mm | 621mm | 639mm |
Reach | 399mm | 424mm | 443mm | 469mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 100mm | 130mm | 150mm | 95mm |
Angolo Sterzo | 67.4° | 67.4° | 67.4° | 67.4° |
Altezza movimento centrale | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm |
BB Drop | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
Lunghezza Batticatena | 459mm | 459mm | 459mm | 459mm |
Interasse | 1146mm | 1174mm | 1204mm | 1238mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 552.6mm | 577mm | 612mm | 647mm |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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