PŘEDSTAVUJEME AETHOS
PORUŠIT PRAVIDLA
Nejlehčí silniční kolo Aethos bylo stvořeno zkušenosmi, které jsme za 46 let vývoje nastřádali. Nejlehčí rám kola zaručí čistý požitek z jízdy. Aethos je ultra lehké silniční kolo, jež vyzdvihne okamžik, kdy jezdec a stroj splynou v jeden celek. Ten moment, kdy nás zcela pohltí strmé stoupání či průlet ostrou zatáčkou. My takové kolo stvořili, a věrni našemu slibu jsme cestou porušili veškerá konstrukční, jezdecká i závodní pravidla. A nelitujeme toho.
PRO JEDNOU NECHCEME VYHRÁVAT
Přestali jsme si dělat starosti s vítězstvím nebo s tím, jak se věci mají dělat, a místo toho jsme zatoužili udělat nejlepší kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Na cestě za vysněným cílem jsme porušili „pravidla“ výroby uhlíku a porušili jsme nepsaná „pravidla“ jízdy. A mimochodem, s hmotností pouhých 585 gramů je to nejlehčí sériové kolo na kotoučích, jaké bylo kdy vyrobeno - porušili jsme i ta posvátná pravidla UCI. Je to revoluce zrozená z inspirace.
PRO JEDNOU NECHCEME VYHRÁVAT
Přestali jsme si dělat starosti s vítězstvím nebo s tím, jak se věci mají dělat, a místo toho jsme zatoužili udělat nejlepší kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Na cestě za vysněným cílem jsme porušili „pravidla“ výroby uhlíku a porušili jsme nepsaná „pravidla“ jízdy. A mimochodem, s hmotností pouhých 585 gramů je to nejlehčí sériové kolo na kotoučích, jaké bylo kdy vyrobeno - porušili jsme i ta posvátná pravidla UCI. Je to revoluce zrozená z inspirace.
MILIARDY VÝPOČTŮ
JEDNO ZJEVENÍ
Silniční kolo Aethos zrodil téměř zázrak v testovací laboratoři. Vedoucí inženýr Peter Denk měl v testovací laboratoři zjevení, když pozoroval chování silničního kola v testovacím stroji a uvědomil si, že skutečný výkon spočívá ve tvaru, ne v materiálu. Po několika stovkách tisíc superpočítačových simulací jsme věděli, že máme pravdu.
MILIARDY VÝPOČTŮ
JEDNO ZJEVENÍ
Silniční kolo Aethos zrodil téměř zázrak v testovací laboratoři. Vedoucí inženýr Peter Denk měl v testovací laboratoři zjevení, když pozoroval chování silničního kola v testovacím stroji a uvědomil si, že skutečný výkon spočívá ve tvaru, ne v materiálu. Po několika stovkách tisíc superpočítačových simulací jsme věděli, že máme pravdu.
OTOČTE SCÉNÁŘ
Tvar rámu je to, co řídí drtivou většinu výkonu kola. Prostřednictvím naší obsedantní simulace jsme se dozvěděli, že trubky s jemnými, protáhlými kuželovitými úseky - neboli naše strategie kontinuálního zakřivení - poskytují nejvyšší poměr tuhosti k hmotnosti, jaký byl kdy testován. Ukázalo se, že s námi také souhlasí obsedantní Němci v Zedlerově institutu.
Díky zjištění, že tvar zajišťuje výkon jsme byli schopni zlepšit dodanou kvalitu jízdy a také ušetřit váhu. Eliminovali jsme tradiční vrstvy tuhosti uhlíku, čímž jsme snížili počet vrstev nutných k sestavení kola o 11% ve srovnání s Tarmac SL6 .
„První rám měl 545 gramů. Dali jsme ho na testovací stroj a rám se choval tak krásně - byl tak stabilní. Stačilo přidat jen 10 gramů a mohli jsme jej vyzkoušet při jízdě. V tu chvíli jsme věděli, že jsme objevili něco velkého. “ —Peter Denk, technický vedoucí vývoje Aethos
PRAVIDLA? JAKÁ PRAVIDLA?
S Aethosem jsme pronásledovali kvalitu jízdy, nikoli čísla. To znamená, že víme, že lehké, tuhé a vyvážené kolo je na pedálech magické. Výsledkem je ale nejlehčí silniční rám, jaký byl kdy vyroben, bez triků o hmotnosti pouhých 5,9 kg. Aethos je v některých závodních kruzích velmi nelegální, přesto je stále určen pro jezdce do hmotnosti 124 kg a splňuje všechny cíle v oblasti manipulace, odezvy a tuhosti, které od každého vyrobeného kola očekáváte. \(Psst - neříkejte to UCI\)
VĚTŠÍ NEŽ SOUČET JEJICH ČÁSTÍ
NOVÉ MODERNÍ SILNIČNÍ KOLO
Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Ale s jezdcem ve středu zájmu bylo naším cílem vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak.
VĚTŠÍ NEŽ SOUČET JEJICH ČÁSTÍ
NOVÉ MODERNÍ SILNIČNÍ KOLO
Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Ale s jezdcem ve středu zájmu bylo naším cílem vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak.
32MM TIRE CLEARANCE
32MM TIRE CLEARANCE
27.2MM SEATPOST
27.2MM SEATPOST
THREADED BOTTOM BRACKET
THREADED BOTTOM BRACKET
DOKONALOST JE V DETAILECH
Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Naším cílem bylo vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak.
DOKONALOST JE V DETAILECH
Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Naším cílem bylo vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak.
UŽ JSI JI JEL?
THE BIG EASY
Před Specialized žil jen muž jménem Mike. Rád jezdil po silnicích, které procházejí horami santa cruz, a vytvořil ne tak snadnou jízdu nazvanou „Big Easy“ - 2 200 metrů stoupání na více než 125 km. Stala se součástí DNA Specialized a stala se rituálem dlouho předtím, než jsme vyhráli nějaké závody. Big Easy je dodnes bijícím srdcem značky.
UŽ JSI JI JEL?
THE BIG EASY
Před Specialized žil jen muž jménem Mike. Rád jezdil po silnicích, které procházejí horami santa cruz, a vytvořil ne tak snadnou jízdu nazvanou „Big Easy“ - 2 200 metrů stoupání na více než 125 km. Stala se součástí DNA Specialized a stala se rituálem dlouho předtím, než jsme vyhráli nějaké závody. Big Easy je dodnes bijícím srdcem značky.
THE MOTHER TREE
It should be noted that these photos were shot directly before the CZU Lightning Complex Fire. The Mother Tree as it’s known, at the top of Mt. Madonna Road, is a great landmark for many of the rides coming from the Specialized HQ. Take a jacket, though, as the weather isn’t the same at the top as from whence you came.
THE MOTHER TREE
It should be noted that these photos were shot directly before the CZU Lightning Complex Fire. The Mother Tree as it’s known, at the top of Mt. Madonna Road, is a great landmark for many of the rides coming from the Specialized HQ. Take a jacket, though, as the weather isn’t the same at the top as from whence you came.
CORRALITOS MARKET
Make sure you stop at the Corralitos Market & Sausage Co.—it’s a fantastic spot to refuel before the ensuing climb. Plus, it’s a great place to meet up with your cyclist friends that live on the other side, not to mention that the homemade sausages can’t be beat.
CORRALITOS MARKET
Make sure you stop at the Corralitos Market & Sausage Co.—it’s a fantastic spot to refuel before the ensuing climb. Plus, it’s a great place to meet up with your cyclist friends that live on the other side, not to mention that the homemade sausages can’t be beat.
GLORIOUS GRIT
“Having never ridden The Big Easy before, I was optimistically, well, pessimistic about it. It's a dauntingly fantastic ride that throws a little bit of everything at you. By the end of it, the ride will have revealed just what you're made of— glorious grit.” —Starr Walker, Road Product Manager
GLORIOUS GRIT
“Having never ridden The Big Easy before, I was optimistically, well, pessimistic about it. It's a dauntingly fantastic ride that throws a little bit of everything at you. By the end of it, the ride will have revealed just what you're made of— glorious grit.” —Starr Walker, Road Product Manager
OLD SANTA CRUZ HIGHWAY
After leaving the Summit Store, it’s just a little rise followed by a great descent down the Old Santa Cruz Highway. Just make sure to be safe, because this is a fun one where you can see through all the corners.
OLD SANTA CRUZ HIGHWAY
After leaving the Summit Store, it’s just a little rise followed by a great descent down the Old Santa Cruz Highway. Just make sure to be safe, because this is a fun one where you can see through all the corners.
FOUNDER'S EDITION
Oslavujeme každou novou platformu, kterou představíme, modelem Founder's edition. Omezeno na 300 kol po celém světě, jedná se o nejlehčí konstrukci v nabídce a má exkluzivní a ohromující schéma laku.
SEZNAMTE SE S TÝMEM
Dodat kolo jako je Aethos zahrnuje stovky lidí, ale tým je veden inženýry, kteří jsou absolutně posedlí inovacemi.
ZCELA NOVÝ AETHOS
