S-Works Shiv Disc Limited-Edition
Číslo produktu:  

S-Works Shiv Disc Limited-Edition

Číslo produktu:  
load-spinner
S-Works Shiv Disc Limited-Edition
Přehled
Technické specifikace
Geometrie

Nikdy jsme úplně nebyli za jedno s dogmatickými pravidly, takže s trochou vzdoru proti UCI pravidlům Shiv znovu nastavuje nové standardy pro rychlost. Pokračuje v duchu Aero, Fuel a Fit, ovšem tentokrát v úplně jiném světle. Ano, má kotoučové brzdy. Ano, snadno se s ním cestuje. A ano, aero vynáší do neslýchaných výšek a virtuálně se umí vytratit v bočním větru. Existuje jen jedno kolo, které vám pomůže se dostat na ten nejvyšší stupínek pódia a tím je S-Works Shiv Disc.

Neuvěřitelně aerodynamický. Navržen ve větrném tunelu, upravený pro boční vítr. A k limitům UCI se ani zdaleka nepřibližuje. Může to znít jako skvělý marketing, ale každá z výše zmíněných myšlenek je jádrem celého návrhu nového kola Shiv. Není to jen nejvíc aero kolo, jaké jsme kdy vyrobili, ale je to i hodně daleko od kol, která jsme na aerodynamiku testovali. V podstatě je tohle kolo na tolik rychlé, že skoro zmizí v bočním větru a pod určitým úhlem dosáhne požadovaného „nulového tahu“ CDA. A zatímco aerodynamika byla naší prioritou číslo jedna, stále jsme kladli velký důraz na hmotnost, tuhost a kvalitu jízdy, díky čemuž se nám podařilo vytvořit nejlepší a nejovladatelnější triatlonové kolo na jaké jste si kdy sedli.

Jak, že to bylo s tim úložištěm? Stejně jako na předchozím Shivu, i Shiv Disc nabízí jak úložiště Fuelselage Hydratation, tak i Fuelcell Nutrition, akorát jsme je trošku přetvořili. Vlastně jsme je navrhli od základu jinak. Fuelselage II jsme přesunuli z nitra rámu směrem dozadu za kolo. Nyní je celé schované v rámu (včetně hydratační hadice), což nejen navyšuje kapacitu tekutiny, ale také to pomáhá aerodynamice. Fuelcell II využívá současný objem v novém „rychlém tvaru“ na spodní rámové trubce, což vytváří dostatek místa pro umístění bento boxu. Fuelcell II unese 10 až 12 gelů, 5 tyčinek, nebo 5 žvýkacích bonbonů a dá se snadno vyjmout, aby bylo možno se jednoduše dostat k Shiamno Di2 A-Junction Box, nebo k sadě na opravu defektů.

Také jsme si chtěli být jisti, že se dá Shiv dostatečně nastavit tak, aby vám sedl jak potřebujete. Rám přichází ve čtyřech velikostech založených na více, než 1000 fitech Retül s našimi sportovci. Možnost nastavení byla na našem seznamu opravdu vysoko a to i u aero řídítek, prodloužení a ramenních podložek, takže Control Tower II je přizpůsobitelná téměř ve všech ohledech. Potřebujete víc či méně položit hrazdu? Jednoduše povolte jeden šroub na každé straně a posuňte si ji jak potřebujete. Aero řídítka jako taková nabízejí sama o sobě spoustu možnosti nastavení – vpřed, vzad, do šířky. Přidaným bonusem této přizpůsobitelnosti je jednoduché cestování. Vše co musíte udělat je složit hrazdu dolů k vidlici, odšroubujete Control Tower a váš Shiv je připraven do krabice. Jednodušeji už to udělat nešlo.

Abychom se drželi hesla „připraven na jízdu přímo z krabice“, osadili jsme S-Works Shiv Disc jen těmi nejlepšími komponenty. Shimano Dura-Ace Di2 s hydraulickými kotoučovými brzdami, dále nechybí naše kliky S-Works Power, čímž získáte všechna potřebná data. Není to jen nejlehčí power meter na světě, ale také měří s nejlepší přesností +/-1,5%. K tomu jsou zapletená kola Roval CLX 64 Disc, která jsou nejen extrémně aerodynamická, ale také jsou lehčí, než ostatní kola této kategorie.

  • Rám z karbonu FACT je neuvěřitelně aerodynamický, přizpůsoben bočnímu větru a nezávislý na UCI legislativě. Nabízí všechny vlastnosti, po kterých jste se ptali – snadné balení, široká možnost nastavení, integrovaný úložný systém Fuelselage II pro hydrataci a Fuelcell II pro výživu a snadno najdete svou pozici. Nová filozofie „rychlého tvaru“ optimalizuje každou trubku z hlediska aerodynamiky, hmotnosti a tuhosti, což umožňuje zabudování integrovaných systémů bez obětování rychlosti.
  • Zkombinovali jsme neuvěřitelně lehké a tuhé, karbonové silniční kliky S-Works s oboustranným power metrem, což je nejlehčí kombinace (440 g / 172,5 mm) s nejpřesnějším power metrem na trhu (+/-1,5%).
  • Kokpit Control Tower II nebere vážně pouze aerodynamiku, ale umožňuje také mnoho úprav a nastavení. A jako přidaný bonus, Control Tower II se snadno odmontovává z rámu a snadno se dá sklopit paralelně s vidlicí. Díky tomu bude balení jednodušší.

Technické specifikace

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN Shimano Dura-Ace, 11-speed
CRANKSET S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
CASSETTE Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CHAINRINGS 52/36T
REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
SUSPENSION
FORK S-Works FACT 11r carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
COCKPIT
SADDLE Sitero Pro, carbon rails
TAPE S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SEATPOST Shiv Carbon, 0mm offset
HANDLEBARS Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Presta, 80mm valve
FRONT TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
REAR TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
FRONT WHEEL Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
FRAMESET
FRAME S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcells, disc brakes
Introducing the Shiv Disc
Introducing the Shiv Disc

Geometrie

Geometry Chart

- Geometrie

XS S M L
  XS S M L
Délka klik 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm
Délka představce 58mm 58mm 58mm 58mm
Délka sedlovky 350mm 350mm 350mm 350mm
Saddle Width 0000085554 0000085554 0000085554 0000085554
Šířka řídítek 410mm 410mm 410mm 410mm
Dosah 372mm 386mm 401mm 421mm
Délka horní trubky, horizontální 484mm 499mm 520mm 547mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 484mm 490mm 514mm 546mm
Rozvor 982mm 983mm 1001mm 1031mm
Délka řetězové vzpěry 415mm 415mm 415mm 415mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 578mm 579mm 596mm 627mm
BB Drop 72mm 72mm 72mm 72mm
Výška středového složení 265mm 265mm 265mm 265mm
Úhel sedlové trubky 77° 77° 77° 77°
Úhel hlavové trubky 70.25° 72° 72° 72°
Délka sedlové trubky 490mm 522mm 547mm 580mm
Délka hlavové trubky 70mm 70mm 94mm 127mm
Výška rámu v rozkroku 752mm 774mm 798mm 830mm
Vyosení vidlice (offset) 50mm 50mm 45mm 45mm
Délka celé vidlice 385mm 385mm 385mm 385mm
Stopa kola 68mm 57mm 62mm 62mm