Vzali jsme všechny inovace a poznatky, které jsme se naučili při vývoji Tarmac SL7, postavili jsme ho ze slitiny díky naší technologií Smartweld a vytvořili zcela nový Allez Sprint. Ať už se honíte za národním titulem nebo atakujete své kamarády na "lehkém" nedělním švihu, neurazíme se, pokud si spletete Allez s Tarmac SL7. Někteří to mohou nazývat kopií karbonu, my to nazýváme Prvním slitinovým super bikem na světě.

Stoupání, zatáčky, hladké sprinty - Allez Sprint Comp to dělá lépe a rychleji než jakékoli jiné silniční kolo ze slitiny. Řazení Shimano 105 a hydraulické kotoučové brzdy, kola z lehké slitiny DT R470 Disc a všeobecně oblíbené sedlo Body Geometry Power poskytují maximální výkon a hodnotu.

• Allez Sprint je historicky nejrychlejší silniční kolo z lehkých slitin, a to díky času, který jeho sourozenec Tarmac SL7 strávil ve větrném tunelu. Díky detailům, jako je nejsložitější hlavová trubka ze slitiny, jakou jsme kdy vyrobili a integrované kabeláži je na 40 km o 41 sekund rychlejší než předchozí model Allez Sprint. To je pořádný facelift. Se 41 sekundami byste měli na svém Insta feedu pódiovou fotku, jen tak dál.

• Ať už vyrážíte do sprintu z poslední zatáčky, nebo útočíte z místa jako mladý Ital na Giru, kolo Allez Sprint se středem a spodní rámovou trubkou z jednoho kusu poskytuje skvělou efektivitu slitiny s nebývalou stabilitou. Díky vyvážení síly v pedálech a výkonu na řídítkách vás Allez Sprint udrží rychlé a jisté na limitu.

• Ponořte se do vítězného náskoku, použijte lokty v posledních metrech, pitvejte nejtechničtější sjezdy, to vše bez pocitu, že jste absolvovali deset kol s šampionem těžké váhy. Snížené sedlové vzpěry, karbonová sedlovka a vidlice z modelu Tarmac SL7 činí Allez Sprint pružným v sedle a přesným na řidítkách – to vše s osvědčenou geometrií Tarmac SL7. Je to stejně pohodlné jako krásné. No, téměř.

• Aerodynamiku, přenos výkonu a ovladatelnost nového modelu Allez Sprint nám pomáhá zlepšit jedna inovace - technologie Smartweld. Vyrobit nejrychlejší kola na světě z karbonu nebylo tak těžké. Z jednoho kusu slitiny jsme pomocí hydroformingu vyrobili středové složení a spodní rámovou trubku, vyrobili jsme nejsložitější hlavovou trubku ze slitiny v historii a pak jsme to všechno spojili pomocí technologie Smartweld. Díky tomu je Allez Sprint prvním superkolem ze slitiny.