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Women's Diverge Sport
Avec le Diverge Sport Women, vous serez paré pour tous les terrains, de l'asphalte lisse aux pistes les plus abimées. Il utilise les mêmes technologies que ses cousins plus onéreux, mais son équipement met l'accent sur la fiabilité. Rien de coûteux et tape-à-l'œil qui vous obligerait à manger des pâtes pendant des mois.
Avec un cadre revu, le Diverge est plus polyvalent que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm ou 650bx47 mm. Un autre facteur important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en carbone FACT 9r qui est un des plus légers de la catégorie.
Ensuite, nous nous sommes écartés de la géométrie cyclocross traditionnelle au profit de quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). C'est en quelque sorte une version routière de la géométrie de vélo de montagne moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Ces modifications créent un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.
Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine (celle inaugurée par le Roubaix), la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.
Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le Diverge Sport est équipé pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis et des freinages efficaces et réguliers avec un groupe Shimano 105, des freins à disque hydrauliques Shimano et un jeu de roues DT R470 Disc. Chaque point de contact du vélo est spécifiquement étudié pour les femmes, de la largeur du cintre à la longueur des manivelles en passant par la célèbre selle Myth Sport.
CADRE
Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc, BB386
FOURCHE
Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
GUIDON
Specialized Adventure Gear Hover, 12-degree flare
POTENCE
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GUIDOLINE
S-Wrap Roubaix bar tape w/ sticky gel
SELLE
Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, thin, steel rails
TIGE DE SELLE
Carbon, single-bolt, 27.2mm
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Diverge Collar, Alloy, 31.2mm
FREIN AVANT
Shimano 105 R7070, flat-mount disc
FREIN ARRIÈRE
Shimano 105 R7070, flat-mount disc
MANETTES DE DÉRAILLEURS
Shimano 105 R7020 hydraulic disc
DÉRAILLEUR AVANT
Shimano 105 R7000, braze-on
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Shimano 105 R7000, long cage, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
PÉDALIER
Praxis Alba
PLATEAUX
48/32T
JEU DE PÉDALIER
Praxis, PF30
CHAÎNE
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
ROUE AVANT
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
ROUE ARRIÈRE
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
PNEU AVANT
Sawtooth Sport, black, 700x38mm
PNEU ARRIÈRE
Sawtooth Sport, black, 700x38mm
CHAMBRES À AIR
Presta valve, 48mm
PÉDALES
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
48 | 52 | 54 | 56 | |
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Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Handlebar Width | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm |
Reach | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm |
Head Tube Length | 90mm | 95mm | 108mm | 128mm |
Head Tube Angle | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Trail | 64mm | 62mm | 62mm | 58mm |
Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 50mm | 50mm |
Front Center | 593mm | 599mm | 597mm | 604mm |
Chainstay Length | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm |
Wheelbase | 997mm | 1004mm | 1004mm | 1011mm |
Top Tube Length, Horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm |
Bike Standover Height | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm |
Seat Tube Length | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° |