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Women's Diverge Expert X1
Nous croyons fermement que votre vélo devrait inviter à plus d'amusement, pas le contraire. Si vous voyez une route cahoteuse ou une route sinueuse qui semble excitante, nous voulons que vous puissiez l’affronter, c'est exactement pourquoi le Women's Diverge Expert X1 a été conçu. Il dispose d’un généreux dégagement pour les pneus, de notre technologie révolutionnaire Future Shock et des éléments indispensables à votre prochaine aventure.
Avec un cadre revu, le Diverge est plus polyvalent que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm ou 650bx47 mm. Un autre facteur important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en carbone FACT 9r qui est un des plus légers de la catégorie.
Ensuite, nous nous sommes écartés de la géométrie cyclocross traditionnelle au profit de quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). C'est en quelque sorte une version routière de la géométrie de vélo de montagne moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Ces modifications créent un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.
Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine (celle inaugurée par le Roubaix), la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.
Bref, c'est un vélo qui n'apporte que du bonheur et qui pourra tout aussi bien assurer vos trajets quotidiens que partir en bikepacking avec vous. Le Diverge Expert X1 ne fait pas de compromis côté équipement avec un groupe SRAM Force 1 complet avec freins à disque hydrauliques, des jantes Roval C38 en carbone et des pneus Sawtooth 700x38 mm à faible résistance au roulement.
CADRE
Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc, BB386
FOURCHE
Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
GUIDOLINE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
GUIDON
Specialized Adventure Gear Hover, 12-degree flare
SELLE
Women's Body Geometry Myth Comp, 155mm, thin, steel rails
TIGE DE SELLE
S-Works CG-R, FACT carbon fiber, single-bolt, 27.2mm
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Diverge collar for carbon frames
POTENCE
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
FREIN AVANT
SRAM Force, flat-mount disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Force, flat-mount disc
MANETTES DE DÉRAILLEURS
SRAM Force 1x hydraulic disc
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM Force 1, long cage
CASSETTE
SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t
PÉDALIER
Praxis Zayante carbon 1X
PLATEAUX
40T
JEU DE PÉDALIER
Praxis, PF30
CHAÎNE
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
ROUE AVANT
Roval C38 Disc
ROUE ARRIÈRE
Roval C38 Disc
PNEU AVANT
Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm
PNEU ARRIÈRE
Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm
CHAMBRES À AIR
Presta valve, 48mm
MOYEU ARRIÈRE
LU HAI RVT50L-K5-B17-AN2-N4-F1,TUBELESS VALVE STEM FOR WC007.
PÉDALES
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
48 | 52 | 54 | 56 | |
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Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Handlebar Width | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm |
Reach | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm |
Head Tube Length | 90mm | 95mm | 108mm | 128mm |
Head Tube Angle | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Trail | 64mm | 62mm | 62mm | 58mm |
Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 50mm | 50mm |
Front Center | 593mm | 599mm | 597mm | 604mm |
Chainstay Length | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm |
Wheelbase | 997mm | 1004mm | 1004mm | 1011mm |
Top Tube Length, Horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm |
Bike Standover Height | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm |
Seat Tube Length | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° |