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    Women's Diverge E5 Comp

    2018 Women's Diverge E5 Comp

    De nos jours, il y a peu de vélos qui peuvent tout faire. Bien sûr, certains fonctionnent bien comme vélo de route et comme cyclocross, tandis que d'autres peuvent être utilisés pour les déplacements quotidiens et pour les courtes distances de route, mais il n'existe aucune monture capable d'effectuer toutes les disciplines mentionnées ci-haut. Du moins, pas avant que le Diverge E5 comp pour femme fasse son entrée en jeu. Développé pour explorer de nouvelles routes, se rendre au travail, et tout ce qui peut se passer entre les deux, il redéfinit ce qu'un vélo de route peut faire. Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en aluminium E5 Premium à la fois léger, rigide et robuste. Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs. Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le Diverge E5 Comp féminin est équipé pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis et des freinages efficaces et réguliers, alors vous trouverez un groupe Shimano 105, des freins à disque mécaniques, ainsi qu'une paire de roues Axis Elite Disc. Chaque point de contact du vélo est spécifiquement étudié pour les femmes, de la largeur du cintre à la longueur des manivelles en passant par la célèbre selle Myth Sport.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    Specialized E5 Premium Aluminum, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    Diverge disc, FACT carbon fiber, flat mount disc, 12x100mm thru-axle

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    Axis Elite Disc

    FRONT TIRE

    Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm

    REAR WHEEL

    Axis Elite Disc

    INNER TUBES

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    REAR TIRE

    Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm

    COCKPIT

    SEAT BINDER

    Alloy rack mount seat collar, 31.8mm

    STEM

    Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    TAPE

    Specialized S-Wrap

    HANDLEBARS

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    SEATPOST

    Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm

    SADDLE

    Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, Thin, steel rails

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    Shimano 105, 11-speed

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano 105 Ez, braze-on

    CASSETTE

    Shimano 105, 11-speed, 11-32t

    SHIFT LEVERS

    Shimano 105

    CRANKSET

    Praxis Alba 2D

    CHAIN

    KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™

    CHAINRINGS

    48/32T

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc

    FRONT BRAKE

    Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

    4448525456
    Crank Length165mm165mm170mm170mm172.5mm
    Handlebar Width360mm380mm400mm400mm420mm
    Stem Length70mm80mm90mm90mm100mm
    Saddle Width155mm155mm155mm155mm155mm
    Seatpost Length350mm350mm350mm400mm400mm
    Stack563mm569mm574mm592mm613mm
    Reach353mm360mm367mm373mm379mm
    Head Tube Length108mm128mm90mm90mm95mm
    Head Tube Angle70.5°70.8°71°71.9°72.5°
    BB Height265mm265mm265mm265mm265mm
    BB Drop85mm85mm85mm85mm85mm
    Trail58mm62mm62mm64mm66mm
    Fork Length, Full390mm390mm390mm390mm390mm
    Fork Rake/Offset50mm50mm55mm55mm55mm
    Front Center587mm593mm597mm599mm604mm
    Chainstay Length419mm419mm421mm421mm422mm
    Wheelbase1004mm1004mm1011mm994mm997mm
    Top Tube Length, Horizontal515mm524mm533mm549mm561mm
    Bike Standover Height686mm704mm726mm752mm776mm
    Seat Tube Length370mm405mm440mm473mm500mm
    Seat Tube Angle73.5°73.5°74°74°74°
    Géométries

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