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Le Venge ViAS Pro Disc est conçu pour la vitesse pure. Chaque facette de cette machine…
Couleur:
Green Chameleon/Tarmac Black Fade/Rocket Red Clean
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Le Venge ViAS Pro Disc est conçu pour la vitesse pure. Chaque facette de cette machine de compétition a été étudiée dans notre "Win Tunnel". Le résultat est un vélo qui offre un avantage de 116 secondes sur 40 km par rapport au Tarmac SL5.
Dans notre "Win Tunnel", chaque tube, chaque extrémité et chaque détail de conception a été étudié pour la vitesse. Sa conception Rider-First Engineered garantit que toutes les tailles de cadre offrent les mêmes performances. La rigidité de l'avant est 30 % supérieure à celle du Tarmac.
Une de ses caractéristiques les plus frappantes est le poste de pilotage ViAS. En effet, il nous est apparu que la plupart des potences et cintres existants créaient une traînée aérodynamique trop élevée. Nous savions que la meilleure solution, y compris pour l'interface avec le cadre, était un angle de potence négatif de -17 degrés. Mais comme la plupart des compétiteurs ne sont pas suffisamment souples pour conserver longtemps cette position agressive, nous avons conçu les cintres Aerofly, dont l'inclinaison positive reproduit la position de pédalage la plus efficace. Enfin, nous sommes parvenus à dissimuler presque totalement le câblage.
Cette version équipée de freins à disque change la donne par sa puissance de freinage, obtenue sans pénaliser l'aérodynamique. Le groupe Shimano Dura-Ace rapide et précis et les roues Roval CL 64 boostent encore, s'il le fallait, les performances de cette machine de compétition. Bref, le Venge ViAS Pro peut voir venir la concurrence.
La conception du cadre en carbone FACT 11r, qui utilise notamment la technologie Rider-First Engineered, fait du Venge ViAS le vélo le plus rigide et le plus aérodynamique que nous ayons jamais créé. Chaque forme de tube, chaque extrémité et chaque détail de conception est le fruit d'heures d'essais dans notre "Win Tunnel", d'innombrables modélisations en mécanique des fluides numérique et prototypes imprimés en 3D, et du feedback des coureurs. Tout ceci crée le vélo le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué.
Étudiée dans notre Win Tunnel, la fourche S-Works en carbone FACT 11r haut de gamme fend l'air comme nulle autre.
Le pédalier S-Works 52/36 avec étoile en aluminium est extrêmement rigide, avec des plateaux convenant aussi bien pour escalader les grands cols alpins que pour envoyer du gros en plaine.
FRAME
FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB, flat disc mount
FORK
S-Works FACT 11r carbon, full monocoque
SEAT BINDER
Specialized Venge assembly
FRONT WHEEL
Roval CL 64 Disc rim, Roval AFD1, Centerlock, 21h
REAR WHEEL
Roval CL 64 Disc rim, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss 240 internals, 11-speed, 12x142mm thru-axle, 24h
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
700x18/25mm, 80mm Presta valve
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace 9100, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
S-Works carbon fiber, alloy spider
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
Praxis 6806 bearings
CHAIN
Shimano Dura-Ace,11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Disc 9120
HANDLEBARS
S-Works Aerofly
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
Power Expert, 143mm, nylon base, synthetic leather, hollow titanium rails
SEATPOST
Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Longueur de potence | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 505mm | 526mm | 543mm | 564mm | 591mm | 612mm |
Reach | 386mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 408mm |
Longueur de douille de direction | 110mm | 130mm | 150mm | 170mm | 200mm | 220mm |
Angle de direction | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Boîte de pédalier - sol | 270mm | 270mm | 272.5mm | 272.5mm | 274mm | 274mm |
B-B Drop | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 68mm | 67.5mm |
Chasse | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Longueur de fourche | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 575mm | 575mm | 581mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Longueur bases | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Empattement | 974mm | 974mm | 981mm | 992mm | 1006mm | 1014mm |
Longueur tube horizontal | 518mm | 536mm | 547mm | 565mm | 581mm | 600mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 730mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Longueur de tube de selle | 441mm | 461mm | 481mm | 501mm | 524mm | 554mm |
Angle de Tube de selle | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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