2017 Venge ViAS Pro Disc UDi2

Le Venge ViAS Pro Disc avec Ultegra Di2 est conçu pour la vitesse pure. Chaque facette de cette machine a été étudiée dans notre Win Tunnel. Le résultat est un vélo qui offre un freinage extrêmement puissant et, par rapport au Tarmac, un avantage de 116 secondes sur 40 km. Dans notre Win Tunnel, chaque forme de tube, chaque bord de fuite et chaque détail de conception du Venge a été défini avec un seul objectif en tête : la vitesse. Il bénéficie de la technologie Rider-First Engineered™ pour offrir les mêmes performances quelle que soit la taille du cadre, et sa rigidité avant a été améliorée de 30 % par rapport au Tarmac. Une de ses caractéristiques les plus frappantes est le poste de pilotage ViAS. En effet, il nous est apparu que la plupart des potences et cintres existants créaient une traînée aérodynamique trop élevée. Nous savions que la meilleure solution, y compris pour l'interface avec le cadre, était un angle de potence négatif de -17 degrés. Mais comme la plupart des compétiteurs ne sont pas suffisamment souples pour conserver longtemps cette position agressive, nous avons conçu les cintres Aerofly, dont l'inclinaison positive reproduit la position de pédalage la plus efficace. Enfin, nous sommes parvenus à dissimuler presque totalement le câblage. Cette évolution équipée de freins à disque change la donne par sa puissance de freinage, obtenue sans pénaliser l'aérodynamique. Le groupe Shimano Ultegra Di2 rapide et précis et les roues CL 64 boostent encore, s'il le fallait, les performances de cette machine de compétition. Bref, ce Venge n'est pas du genre à se laisser distancer dans les sprints finaux.

• Le dessin du cadre composite carbone FACT 11r et la technologie Rider-First Engineered™ font du Venge l'engin le plus rigide et le plus aérodynamique que nous ayons jamais créé. Chaque forme de tube, chaque bord de fuite et chaque détail de conception est le fruit d'heures d'essais dans notre Win Tunnel, d'innombrables modélisations en mécanique des fluides numérique et prototypes imprimés en 3D, et du feedback des coureurs. Tout ceci crée le vélo le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué.

• Étudiée dans notre Win Tunnel, la fourche composite carbone FACT fend l'air comme une flèche.

• La transmission Shimano Ultegra Di2 offre 11 vitesses de pur émerveillement électronique. Les changements de vitesse sont extrêmement précis, les déraillages sont très rares et la fonction de compensation du dérailleur avant élimine tout frottement de chaîne, même dans les pires situations de croisement.