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2015 Turbo

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Le Specialized Turbo combine vitesse et style grâce à une assistance électrique innovante,…

Couleur:

20MPH Dream Silver/Satin Black

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Caractéristiques du produit

Le Specialized Turbo combine vitesse et style grâce à une assistance électrique innovante, une commande électronique évoluée et un design racé. Capable d'atteindre 32 km/h, le Turbo confère une puissance surhumaine à quiconque ose l'enfourcher.

Fourche alu surdimensionnée robuste et réactive, même à 32 km/h
Batterie Li-Ion de très haute qualité pour un maximum de puissance et un temps de recharge très court
Pneus Specialized Electrak Armadillo pour les performances et la durabilité quelle que soit la vitesse
Batterie Li-Ion de très haute qualité pour un maximum de puissance et un temps de recharge très court
Batterie Li-Ion de très haute qualité pour un maximum de puissance et un temps de recharge très court
Fourche alu surdimensionnée robuste et réactive, même à 32 km/h
Batterie Li-Ion de très haute qualité pour un maximum de puissance et un temps de recharge très court

Spécifications techniques

FRAMESET

FRAME

Turbo alloy, smooth welds, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, X12 thru-axle dropout, fender/rack mounts

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm

FORK

Custom Turbo alloy, fender eyelets/Low Rider mounts

HEADSET

Ahead, cartridge bearings, alloy top cap, 8mm cone spacer

WHEELS

RIMS

700c disc, alloy double-wall, pin joint, 36h

FRONT HUB

Specialized Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h

SPOKES

Stainless, 2.3/2.0/2.0mm

INNER TUBES

Standard, presta valve

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

SRAM X7 SL, 10-speed

CHAIN

KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink

REAR DERAILLEUR

SRAM X7 Type 2, 10-speed, long cage

CASSETTE

SRAM PG 1030, 10-speed, 11-32

CRANKSET

Chainway, 2 pc., w/ alloy bashguard

CHAINRINGS

48T

BOTTOM BRACKET

FSA MegaExo, outer-style

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized Stout XC, flat bar, double butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm

GRIPS

Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on

SADDLE

Body Geometry Turbo, hollow Cr-Mo rails

SEATPOST

Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 30.9mm

STEM

Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

BRAKES

FRONT BRAKE

Formula C1, dual piston, 180mm rotor

REAR BRAKE

Formula C1, dual piston, Clean Cockpit clamp, 180mm rotor

BRAKE LEVERS

Formula C1

E-BIKE

USER INTERFACE/REMOTE

Turbo Clean Cockpit w/ integrated thumb control, illuminated display

WIRING

Wiring harness

MOTOR

Custom Specialized G45c X12

BATTERY

Turbo Integrated downtube battery, self-locking key release, on-board or outside bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 468 Wh capacity

CHARGER

Custom Specialized

ACCESSORIES

PEDALS

Alloy, LSL sealed bearings, 9/16"", w/ reflectors

* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

Géométries

	SM	MD	LG	XL
Seat-Tube Angle	72°	72°	72°	72°
Head-Tube Length	179mm	189mm	204mm	230mm
Seat-Post Length	350mm	350mm	350mm	350mm
Head-Tube Angle	71°	71°	71°	71°
Chain-Stay Length	455mm	455mm	455mm	455mm
Top-Tube Length, Horizontal	577mm	595mm	610mm	635mm
Front-Center	614mm	632mm	647mm	672mm
Handle-Bar Width	580mm	580mm	580mm	580mm
Stand-Over Height	743mm	794mm	827mm	866mm
Seat-Tube Length, B-B Center to Top	420mm	460mm	500mm	540mm
Fork Rake	43mm	43mm	43mm	43mm
B-B Drop	70mm	70mm	70mm	70mm
Trail	75mm	75mm	75mm	75mm
Wheelbase	1060mm	1078mm	1093mm	1119mm
Crank Length	170mm	175mm	175mm	175mm
Stem Length	80mm	80mm	90mm	100mm