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Le Turbo à assistance électrique possède la même puissance et fluidité d'accélération que les autres modèles, mais dans un ensemble plus abordable. Avec un moteur qui tient facilement une vitesse de croisière de 45 km/h, des freins à disque fiables et une batterie de haut rendement intégrée au tube oblique, le Turbo vous permettra d'élargir vos horizons.
- Haute vitesse et aussi à l'aise que sur un vélo sans système électrique, grâce au cadre robuste et élégant à géométrie Performance.
- Le Turbo Clean Cockpit, avec affichage lumineux, met toutes les commandes à la portée de vos pouces et offre l'option de récupération d'énergie au freinage pour la stocker dans la batterie.
- Haute vitesse et aussi à l'aise que sur un vélo sans système électrique, grâce au cadre robuste et élégant à géométrie Performance.
- La fourche modifiée Turbo a été conçue pour résister aux vitesses élevée et permet l'installation de garde-boue et d'un porte-bagage pour rouler en toute condition.
- Haute vitesse et aussi à l'aise que sur un vélo sans système électrique, grâce au cadre robuste et élégant à géométrie Performance.
Téléchargements manuels
Spécifications techniques
FRAMESET
| FRAME | Turbo S alloy, smooth welds, speed optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts |
| FORK | Custom Turbo alloy, fender eyelets, Low Rider mounts |
| HEADSET | 1-1/8"" upper/lower, threadless, Campy style, cartridge bearings |
| SEAT BINDER | Alloy, 34.9mm |
WHEELS
| RIMS | 700c, disc, alloy, double-wall, pin joint, 36h |
| FRONT HUB | Specialized, Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h |
| SPOKES | Stainless, 2.3/2.0/2.0mm |
| FRONT TIRE | Specialized Borough, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection, 700x45mm |
| REAR TIRE | Specialized Borough, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection, 700x45mm |
DRIVETRAIN
| REAR DERAILLEUR | Shimano Deore RD-M610 Shadow, 10-speed |
| SHIFT LEVERS | Shimano Deore, 10-speed |
| CASSETTE | Shimano, 10-speed, 11-36t |
| CHAIN | KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink |
| CRANKSET | Specialized Stout, 3 pc., w/ alloy bashguard |
| CHAINRINGS | 48T |
| BOTTOM BRACKET | Samox |
COCKPIT
| STEM | Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| HANDLEBARS | Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm |
| GRIPS | Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on |
| SADDLE | Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm |
| SEATPOST | Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm |
BRAKES
| FRONT BRAKE | Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor |
| REAR BRAKE | Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor |
E-BIKE
| MOTOR | Turbo Specialized Motor, 200Watt, X12 axle |
| USER INTERFACE/REMOTE | Turbo Clean Cockpit, integrated thumb control, illuminated display |
| BATTERY | Turbo integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or off-bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 396Wh capacity |
| CHARGER | Custom Specialized, 42V4A, w/ Rosenberger plug |
| WIRING | Wiring harness |
ACCESSORIES
| PEDALS | Nylon body, alloy cage, low profile bearing system |
* Les caractéristiques sont sujettes à changements sans préavis.