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Le Turbo à assistance électrique possède la même puissance et fluidité d'accélération que les autres modèles, mais dans un ensemble plus abordable. Avec un moteur qui tient facilement une vitesse de croisière de 45 km/h, des freins à disque fiables et une batterie de haut rendement intégrée au tube oblique, le Turbo vous permettra d'élargir vos horizons.
- Haute vitesse et aussi à l'aise que sur un vélo sans système électrique, grâce au cadre robuste et élégant à géométrie Performance.
- Le Turbo Clean Cockpit, avec affichage lumineux, met toutes les commandes à la portée de vos pouces et offre l'option de récupération d'énergie au freinage pour la stocker dans la batterie.
- Haute vitesse et aussi à l'aise que sur un vélo sans système électrique, grâce au cadre robuste et élégant à géométrie Performance.
- La fourche modifiée Turbo a été conçue pour résister aux vitesses élevée et permet l'installation de garde-boue et d'un porte-bagage pour rouler en toute condition.
- Haute vitesse et aussi à l'aise que sur un vélo sans système électrique, grâce au cadre robuste et élégant à géométrie Performance.
Téléchargements manuels
Spécifications techniques
DRIVETRAIN
| CHAIN | KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink |
| BOTTOM BRACKET | Samox |
| CRANKSET | Specialized Stout, 3 pc., w/ alloy bashguard |
| SHIFT LEVERS | Shimano Deore, 10-speed |
| CASSETTE | Shimano, 10-speed, 11-36t |
| CHAINRINGS | 48T |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Deore RD-M610 Shadow, 10-speed |
COCKPIT
| SADDLE | Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm |
| SEATPOST | Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm |
| STEM | Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| HANDLEBARS | Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm |
| GRIPS | Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on |
WHEELS
| FRONT HUB | Specialized, Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h |
| SPOKES | Stainless, 2.3/2.0/2.0mm |
| RIMS | 700c, disc, alloy, double-wall, pin joint, 36h |
| FRONT TIRE | Specialized Borough, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection, 700x45mm |
| REAR TIRE | Specialized Borough, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection, 700x45mm |
BRAKES
| FRONT BRAKE | Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor |
| REAR BRAKE | Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor |
ACCESSORIES
| PEDALS | Nylon body, alloy cage, low profile bearing system |
FRAMESET
| HEADSET | 1-1/8"" upper/lower, threadless, Campy style, cartridge bearings |
| SEAT BINDER | Alloy, 34.9mm |
| FORK | Custom Turbo alloy, fender eyelets, Low Rider mounts |
| FRAME | Turbo S alloy, smooth welds, speed optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts |
E-BIKE
| BATTERY | Turbo integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or off-bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 396Wh capacity |
| USER INTERFACE/REMOTE | Turbo Clean Cockpit, integrated thumb control, illuminated display |
| WIRING | Wiring harness |
| CHARGER | Custom Specialized, 42V4A, w/ Rosenberger plug |
| MOTOR | Turbo Specialized Motor, 200Watt, X12 axle |
* Les caractéristiques sont sujettes à changements sans préavis.