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2016 TURBO S

3 Avis

Avec son design élégant et fluide, son puissant moteur à assistance électrique et…

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Caractéristiques du produit

Avec son design élégant et fluide, son puissant moteur à assistance électrique et sa vitesse de croisière de 45 km/h, le Turbo S représente le summum du vélo électrique. Équipé de ses puissants freins à disque Shimano XT et de sa batterie à haute capacité, le Turbo S vous emmènera très loin, très vite.

Son cadre en aluminium robuste mais élégant à géométrie Performance permet de rouler vite d'une manière aussi sûre et naturelle que sur un vélo sans assistance.
La fourche en aluminium spécifique du Turbo, à la robustesse étudiée pour les hautes vitesses, intègre des plots pour garde-boue et porte-bagages pour rouler par tous les temps.
La batterie intégrée dans le tube horizontal possède un dispositif d'autoverrouillage à clé pour empêcher le vol. Des LED vous renseignent instantanément sur le niveau de charge de la batterie.
Le moteur Specialized ASBC X12 spécifique est la version la plus puissante disponible , il produit des accélérations vigoureuses mais progressives dans toutes les conditions.
La fourche en aluminium spécifique du Turbo, à la robustesse étudiée pour les hautes vitesses, intègre des plots pour garde-boue et porte-bagages pour rouler par tous les temps.
La fourche en aluminium spécifique du Turbo, à la robustesse étudiée pour les hautes vitesses, intègre des plots pour garde-boue et porte-bagages pour rouler par tous les temps.

Spécifications techniques

FRAMESET

FRAME

Turbo alloy, smooth welds, speed optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts

FORK

Custom Turbo alloy, fender eyelets, Low Rider mounts

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm

HEADSET

1-1/8"" upper/lower, threadless, Campy style, cartridge bearings

WHEELS

RIMS

Turbo 700c, alloy, double-wall, w/ eyelets, 36h

FRONT HUB

Specialized, Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h

SPOKES

Front: DT Swiss Champion 2.0mm, Rear: DT Swiss Alpine 2.34/2.0mm

FRONT TIRE

Specialized Nimbus Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45mm

REAR TIRE

Specialized Nimbus Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45mm

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano XT, 11-speed, I-spec

CASSETTE

Shimano XT, 11-speed, 11-40t

CHAIN

KMC X11, 11-speed, w/ reusable MissingLink

REAR DERAILLEUR

Shimano XT Shadow Plus, 11-speed, SGS cage

CRANKSET

Specialized Stout, 2 pc., w/ alloy bashguard

CHAINRINGS

48T

BOTTOM BRACKET

Samox

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm

GRIPS

Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on

SADDLE

Body Geometry Targa Comp, hollow Cr-Mo rails, 155mm, w/ rear light integration

SEATPOST

Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 30.9mm

STEM

Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 60mm

BRAKES

FRONT BRAKE

Shimano XT, hydraulic disc, 180mm rotor

REAR BRAKE

Shimano XT, hydraulic disc, 180mm rotor

E-BIKE

USER INTERFACE/REMOTE

Turbo Clean Cockpit, integrated thumb control, illuminated display

BATTERY

Turbo Integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or off-bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 691Wh capacity, w/ ANT and Bluetooth

WIRING

Wiring harness

MOTOR

Turbo SC Specialized Motor, 500Watt, X12 axle

CHARGER

Custom Specialized, 42V4A, w/ Rosenberger plug

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge, 4.5mm removable pins

* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.