fr
Quand on pense aux vélos à assistance électrique, les mots ''style'' et ''plaisir'' ne sont pas les premiers qualificatifs qui nous viennent à l'esprit, mais ça, c'était avant que le Turbo Como 5.0 Low-Entry ne fasse son apparition. Avec sa géométrie confortable, son look moderne et sportif ainsi que la puissance étonnante de son moteur entièrement intégré, le Turbo Como ajoute plus de plaisir à vos sorties que vous ne l'auriez imaginé.
Tout commence avec le nouveau moteur Turbo 1.2 intégré qui vous offre une vitesse maximale de 32 km/h, ce qui en fait le vélo urbain le plus rapide et confortable que vous aurez essayé. Notre Rx Street Tune exclusif optimise vos sorties en milieu urbain en transférant la puissance du moteur avec fluidité, sans bruit ni vibrations dérangeantes, et en réagissant selon la pression que vous exercez sur les pédales. Donc plus vous pédalez avec force, plus le moteur développe de puissance, ce qui se traduit par des accélérations fulgurantes. Magnifique!
Nous avons aussi élaboré la pile spéciale Turbo U1-504 qui s'intègre parfaitement au cadre. Elle est munie d'un système de verrouillage et est très facile à retirer afin de simplifier le rechargement. Avec une pile comme celle-ci, le Turbo vous procure un supplément de ''Wow!'' et toute l'énergie nécessaire pour vous accompagner sur les pistes cyclistes, faire un détour par l'épicerie ou même aller voir le nouveau café à l'autre bout de la ville.
De plus, nous avons développé un écran de 2.2 po en partenariat avec la compagnie allemande BLOKS. Avec cet ordinateur, vous avez accès à plusieurs indicateurs tels que le niveau de batterie, la vitesse, la distance parcourue et l’heure. Grâce aux commandes situées directement à côté de la poignée gauche, il est possible de naviguer au travers des différentes options d’affichage sans jamais enlever vos mains du guidon.
Le Como 5.0 à cadre ouvert avec géométrie Ground Control vous laisse mettre un pied au sol lors des arrêts et permet d'enfourcher facilement le vélo. Pour compléter ce bijoux de technologie, nous avons ajouté des composantes haut de gamme qui assureront votre tranquilité d'esprit lors des longues sorties. Vous trouverez donc de puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons, une transmission Shimano XT/SLX 11-vitesses, des garde-boue, porte-bagages et un système d'éclairage intégré.
- Le cadre unique du Como Low-Entry, fait de l'alliage E5 reconnu pour sa légèreté, permet une intégration parfaite de la pile et du moteur. Ajoutez notre géométrie Ground Control et vous obtenez un vélo léger et durable qui vous portera avec style.
- The Como's custom E5 Low-Entry aluminum frame cleanly houses the battery and motor while still keeping the lightweight properties that E5 is known for. Pair this with our Ground Control Geometry, and you have a durable and lightweight bike that'll keep you rolling in style.
- Le moteur du Como est entièrement intégré au cadre et développe sa puissance avec fluidité, sans bruit ni vibration. Il a été adapté à une utilisation urbaine et réagira à la force que vous appliquerez aux pédales, donc plus vous pédalez avec force, plus il développe de puissance. Le moteur transmet sa force au moyen d'une courroie qui agit sans vibrations et sans bruit pour une fluidité remarquable.
- The Como’s motor is fully integrated with the frame and features a smooth, silent, vibration-free output. It's also been custom-tuned for city riding, and it intuitively reacts to the force of your pedaling—so the harder you pedal, the more power it delivers. And with an internal belt drive design, it does this without added vibration for the smoothest and most silent ride possible.
- Nous avons créé la pile 504 Wh afin qu'elle s'intègre parfaitement au cadre. Elle est aussi facile à retirer pour simplifier le rechargement et est dotée d'un système de blocage pour prévenir le vol. De plus, elle communique avec l'odomètre pour vous permettre d'optimiser sa puissance et son rendement.
- We made the custom 504 Wh battery to be fully integrated with the frame, removable for easy charging, and lockable for added security. It communicates with the display and has multiple modes to maximize the overall efficiency and range.
Spécifications techniques
| CHAIN | Shimano Ultegra |
| CRANKSET | Custom alloy crankarms |
| SHIFT LEVERS | Shimano SLX, 11-speed |
| CASSETTE | Shimano SLX, 11-speed, 11-42t |
| CHAINRINGS | 40T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed |
| FRONT HUB | Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h |
| REAR HUB | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
| INNER TUBES | 700C, 40mm Presta valve |
| SPOKES | Stainless, black |
| RIMS | 700C disc, 28h, double-wall |
| FRONT TIRE | Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI |
| REAR TIRE | Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI |
| SADDLE | Body Geometry Comfort Gel, 200mm |
| SEATPOST | Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm |
| STEM | Specialized Flowset, alloy, 20-degree w/ display/light mount, 31.8mm |
| HANDLEBARS | Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm |
| GRIPS | Body Geometry Women's Contour |
| FRONT BRAKE | Shimano BR-MT500 hydraulic disc, 180mm |
| REAR BRAKE | Shimano BR-MT500 hydraulic disc, 160mm |
| RACK | Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible |
| PEDALS | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
| HEADLIGHT | Specialized Aspheric Lens technology, alloy housing, 300-lumen output, stem-mount, 6V |
| KICKSTAND | Specialized kickstand, 40mm mount |
| FENDERS | Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays |
| BELL | Simple bell |
| SEAT BINDER | Alloy, 31.8mm |
| FORK | SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, steel steerer, 15mm thru-axle |
| FRAME | Turbo Como Low-Entry aluminum frame with bottom bracket motor mount, fully integrated lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds, Ground Control geometry |
| UI/REMOTE | Custom 2.2" BLOKS. LCD display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote |
| BATTERY | Specialized U1-504, On/Off button, state of charge display, 504Wh |
| CHARGER | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| MOTOR | Specialized 1.2, Custom Rx Street-tuned motor, 250W Nominal |
| WIRING HARNESS | Custom Specialized wiring harness |
Géométries
Turbo Como - Géométries
| SM | LG | |
|---|---|---|
| Crank Length | 170 | 170 |
| Stem Length | 60mm | 60mm |
| Seatpost Length | 400mm | 400mm |
| Saddle Width | 200mm | 200mm |
| Handlebar Width | 680mm | 680mm |
| Reach | 329mm | 357mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 620mm | 660mm |
| Stack | 685mm | 713mm |
| Wheelbase | 1102mm | 1142mm |
| Chainstay Length | 485mm | 485mm |
| BB Drop | 75mm | 75mm |
| Head Tube Angle | 68° | 68° |
| Seat Tube Angle, Actual | 68° | 68° |
| Seat Tube Length, Center to Top | 380mm | 480mm |
| Standover Height | 534mm | 526mm |
| Head Tube Height | 210mm | 240mm |