2020 Tarmac Pro Disc

Lorsque nous avons conçu le Tarmac Disc, nous ne voulions pas seulement qu’il soit rapide. Nous voulions qu''il soit rapide, dans toutes les situations. Longues montées, terrains venteux, étapes de Grand Tour, cyclosportives locales - nous avons construit l''un des vélos de course les plus complet du marché. Comment avons-nous fait ? Nous avons commencé avec notre cadre Rider-First Engineered ™ qui se compose de 500 pièces offrant une expérience parfaitement adaptée quelle que soit la taille du cadre et en y ajoutant une étude aérodynamique approfondie qui le rend 45 secondes plus rapide que le Tarmac SL5 et 20% plus léger. Rien n''est plus léger, plus rapide et plus maniable. Comme avec tous nos vélos de course de niveau professionnels, le Tarmac Pro eTAP offre des performances similaires à celles de son aîné S-Works. Le nouveau groupe Force eTAP AXS 12 vitesses de SRAM gère parfaitement les changements de vitesse et le freinage, tandis que les roues en fibre de carbone Roval CL 50 fendent le vent. Ajoutez à cela un guidon et une tige de selle S-Works, ainsi que notre selle Power, la selle préférée de nos fans, et vous êtes prêt à tout, des courses sur route à votre premier Gran Fondo.

• Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel d'optimisation des pièces composites issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau grade de composite carbone FACT 10r. C'est le matériau le plus élaboré que nous ayons jamais réalisé, il nous a permis de gagner presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre. La recette parfaite pour votre prochain record sur votre montée de référence.

• 500 pièces pour créer 7 tailles de cadre différentes avec les mêmes attentes : c'est Rider-First Engineered ™. Nous examinons chaque couche de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour vous assurer d'obtenir l'expérience parfaite, chaque cadre reçoit un programme de montage unique avec différents agencements, orientations, quantités de matériau dans des zones spécifiques et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.

• Aerodynamics is the most important thing we can do to make you faster, but with the Tarmac, we added aero features without any cost to weight. Through development, three areas were discovered where we could add aero for free—a new fork shape, dropped seatstays with aero tubes, and a D-shaped seatpost and seat tube. The result? A Tarmac that’s approximately 45 seconds faster over 40 kilometers.

• La nouvelle géométrie performance Route s'appuie sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels. Cela nous a permis de développer une géométrie de Route performante combinant avant réactif / empattement court, pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance.

• L’aérodynamique est la chose la plus importante sur laquelle nous pouvons travailler pour vous rendre plus rapide, et avec le Tarmac, nous avons ajouté des fonctionnalités aérodynamiques sans ajouter de poids. Au cours du processus de développement, nous avons découvert trois zones dans lesquelles nous pouvions gagner en aéro: une nouvelle forme de fourche, des haubans avec des tubes aéro et une tige de selle en forme de D. Le résultat ? Un Tarmac environ 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.