LE TOUT NOUVEAU TARMAC SL7

UN VÉLO POUR
TOUT DOMINER

Avec le début du Tarmac SL7 au Tour de France, nos coureurs savent qu’ils seront sur le vélo le plus rapide pour chacun des 3740 km de la course. Grimper les montagnes, sprinter vers la finale avec le vélo le plus léger et rapide autorisé, le tout avec la tenue de route légendaire du Tarmac. Le seul choix que nos coureurs doivent faire est de savoir quand attaquer.

LE TOUT NOUVEAU TARMAC SL7

UN VÉLO POUR
TOUT DOMINER

Avec le début du Tarmac SL7 au Tour de France, nos coureurs savent qu’ils seront sur le vélo le plus rapide pour chacun des 3740 km de la course. Grimper les montagnes, sprinter vers la finale avec le vélo le plus léger et rapide autorisé, le tout avec la tenue de route légendaire du Tarmac. Le seul choix que nos coureurs doivent faire est de savoir quand attaquer.

PLUS RAPIDE, PLUS AÉRÉ
CASQUES

Selon les jours, les équipes Deceuninck–Quick-Step et BORA–Hansgrohe font le choix entre les casques S-Works Evade et S-Works Prevail II. Alors que l’Evade procure toute l’aérodynamisme pour percer lors des Sprints, le Prevail II est l’option de choix pour les jours les plus chauds.

PLUS FRAÎCHE, PLUS RAPIDE
CHAUSSURES S-WORKS

Les chaussures dont dépendent ces coureurs sont développées avec les fonctionnalités et la technologie Body Geometry pour améliorer les performances à la course la plus exigeante au monde. Qu'il s'agisse du S-Works Vent gardant les pieds au frais et à l'aise sur les cols chauds et alpins, ou du S-Works 7 offrant une puissance accrue pour la victoire dans les sprints de 60 km / h, ce sont les chaussures à avoir.

DU CONFORT POUR LES KILOMÈTRES
SELLES BODY GEOMETRY

Nous développons des selles Body Geometry depuis deux décennies. Le résultat? Plus de puissance, plus de confort et moins de blessures. Lorsque vous affrontez cinq à six heures en selle pendant 21 jours consécutifs, il n’est pas surprenant que des coureurs comme Julian Alaphilippe et Peter Sagan se fient aux selles Body Geometry comme la S-Works Romin EVO.

LA COMBINAISON GAGNANTE
PNEUS TURBO ET ROUES ROVAL

Des roues et des pneus si rapides qu'ils font l'histoire? Ouais. Les roues Alpinist et Rapide sont si légères, fortes et rapides que nos coureurs abandonnent les boyaux et gagnent sur les pneus Turbo. Le seul problème? Choisir entre le Turbo Cotton léger, souple et super efficace ou le Turbo RapidAir pour la vitesse, l'adhérence et la construction révolutionnaire.

UNE NOUVELLE FORME DE VITESSE

SHIV TT

Oubliez tout ce que vous connaissiez des vélos de contre-la-montre. Des profils aérodynamiques profonds et minces, des découpes massives du tube de selle, des cadres lourds et une maniabilité erratique, le Shiv TT les classes tous comme des reliques du passé. Léger, réactif et agile, le Shiv TT a fait ses preuves sur le Tour après la victoire dominante d'Alaphilippe au contre-la-montre en 2019.

UNE NOUVELLE FORME DE VITESSE

SHIV TT

Oubliez tout ce que vous connaissiez des vélos de contre-la-montre. Des profils aérodynamiques profonds et minces, des découpes massives du tube de selle, des cadres lourds et une maniabilité erratique, le Shiv TT les classes tous comme des reliques du passé. Léger, réactif et agile, le Shiv TT a fait ses preuves sur le Tour après la victoire dominante d'Alaphilippe au contre-la-montre en 2019.