2019 Shiv Expert Disc

Aucune règle, juste être rapide. Le Shiv Disc Expert est la nouvelle référence en termes de vitesse. Ce n'est pas seulement le vélo le plus rapide que nous ayons testé jusqu'à présent, sa traînée aérodynamique disparaît par vents latéraux. Bien entendu, nous avons continué notre philosophie Aero, Fuel, Fit avec de multiples possibilités de stockage et de réglages. Cela ne fait que confirmer que le Shiv Disc sera votre arme de choix pour cette saison. Une aérodynamique plus qu'aérodynamique. "Win Tunnel Engineered". Optimisé pour les vents latéraux. Bien loin de respecter les standards UCI. Cela peut ressembler à un beau discours de pur marketing, mais il s'agit bien des bases du nouveau Shiv. Ce n'est pas seulement le vélo le plus aérodynamique que nous ayons conçu jusqu'à présent, mais c'est de loin le vélo le plus aérodynamique que nous n'ayons jamais testé. En fait, il est tellement rapide qu'il traverse les vents latéraux sans problème et atteint même le niveau tant convoité de "zéro traînée" du coefficient de traînée CdA dans certains angles de lacet. Et puisque l'aérodynamique était notre priorité en termes de design, nous attachons toujours une attention particulière au poids, à la rigidité et à la qualité du roulage, afin d'être certains que vous ayez le meilleur vélo de triathlon en termes de maniabilité et de confort. Que dire sur l'espace de stockage ? Tout comme pour la version précédente du Shiv, le Shiv Disc offre à la fois le système de stockage "Fuelselage hydration" pour l'hydratation et "Fuelcell nutrition" pour la nutrition. Cependant, nous ne les avons pas juste empruntés à la précédente version. Nous les avons entièrement redessinés. Le Fuelselage II est déplacé de l'avant du vélo vers l'arrière du vélo. Désormais, le système est totalement intégré au cadre (même le tuyau d'hydratation), ce qui non seulement ajoute une capacité supplémentaire de liquide, mais apporte une meilleure aérodynamique. Grâce à la nouvelle forme aérodynamique du "Nouveau visage de la vitesse" du tube diagonal, le Fuelcell II bénéficie de plus de volume. Cela a permis d'avoir plus d'espace pour une boîte de stockage. Le Fuelcell II peut contenir 10 à 12 gels, 5 barres ou 5 bonbons énergétiques et peut être retiré facilement pour accéder au boîtier de jonction du Di2 Shimano ou pour emporter un kit de réparation. Nous avons aussi fait en sorte que le Shiv soit réglable très facilement pour s'adapter parfaitement à votre position. Le cadre est disponible en quatre tailles qui se basent sur plus de 1 000 données d'études posturales Retül réalisées sur de vrais athlètes, afin de s'assurer que vous puissiez trouver votre position idéale. Disposer de nombreux réglages était l'une de nos priorités pour le cintre, les prolongateurs et les repose-bras. C'est pourquoi le système Control Tower II est totalement réglable. Vous avez besoin de plus ou moins de hauteur de cintre ? Déserrez simplement une vis de chaque côté et ajustez-le. Les prolongateurs offrent aussi de nombreuses possibilités de réglage, d'avant en arrière et de largeur des repose-bras. En plus de vous offrir cette capacité de réglage, ce Shiv vous facilite les voyages. Tout ce que vous aurez à faire, c'est replier le cintre contre la fourche, dévisser le système Control Tower et votre Shiv sera prêt pour se loger dans sa caisse de transport. Nous ne pouvions pas faire plus simple ! Dans la même lignée que "prêt pour la course, directement sorti de sa caisse", nous avons choisi des composants de qualité. Vous aurez en effet droit aux nouvelles roues en carbone Roval C38, au groupe Shimano Ultegra Di2, à la Power Crank R8000 qui est ultra précise et légère et enfin notre fameuse selle Sitero Pro et ses rails en carbone.

• Notre cadre en carbone FACT, incroyablement aérodynamique, idéal par vents latéraux et non approuvé par l'UCI, réunit toutes les caractéristiques dont vous rêviez. Il est facile à transporter, entièrement réglable, intègre parfaitement les systèmes d'hydratation Fuelselage II et de nutrition Fuelcell II et vous permet de trouver facilement vos réglages de position. La philosophie du "nouveau visage de la vitesse" a permis d'optimiser chaque tube tant sur l'aspect aérodynamique, poids ou rigidité. le résultat : une intégration fonctionnelle, sans compromettre la vitesse.

• Oui, nous avons bien mis des roues carbone sur un vélo de la gamme Expert. Les roues carbone C38 Roval Disc sont performantes mais accessibles. Elles sont légères, durables et polyvalentes.

• Manivelles Shimano Ultegra.