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2018 Sequoia Elite

$2,659.00

4

2 Avis

Si vous hésitez entre vélo de route « traditionnel » et vélo de randonnée dédié,…

Couleur:

California White Sage/Graphite

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Caractéristiques du produit

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Si vous hésitez entre vélo de route « traditionnel » et vélo de randonnée dédié, vous n'êtes pas le seul. Désormais, le Sequoia Elite vous offre les deux dans le même vélo, qui a tout ce qu'il faut pour partir sans se retourner.

Le chemin vers l'aventure du Sequoia commence par le cadre, fabriqué à partir de tubes en Cr-Mo Premium et en acier inoxydable. Ces matériaux sont recherchés pour leur résistance, leur poids convenable et leur confort. Nous sommes allés plus loin en choisissant des tubes spécifiques à chaque taille de cadre, pour que chaque cadre possède les caractéristiques définies.

Bien sûr, il ne s'agit que d'un terme de l'équation, le suivant étant la géométrie Aventure dédiée. Cette géométrie est unique en son genre en ce qu'elle efface la distinction entre vélo de route classique et vélo de randonnée dédié. Elle offre un empattement long et un boîtier de pédalier bas pour le contrôle, mais les bases et les angles du cadre vous permettront de rouler de manière efficace et rapide, chargé ou pas. Pour le côté utilitaire, le cadre est doté d'un nombre généreux de plots pour porte-bidons, porte-bagages et garde-boue. Pour l'équipement, nous avons retenu une fourche Cro-Mo et mis l'accent sur la fiabilité, avec un mélange de composants Shimano robustes, de freins à disque mécaniques sans souci et de roues Hayfield fabriquées à la main chaussées de pneus larges 2Bliss Ready.

  • Le Sequoia utilise des tubes Cr-Mo Premium spécifiques à la taille, de sorte que chaque cadre est robuste, léger et efficace et présente les mêmes caractéristiques, quelle que soit la taille. Notre géométrie Aventure est particulièrement rassurante sur terrain lisse ou accidenté. Enfin, nous avons doté ce cadre de plots pour garde-boue et porte-bagages afin que vous soyez bien équipé pour répondre à l'appel de l'aventure.

  • La fourche en carbone FACT atténue l'inconfort des mauvaise routes. Lorsque vous serez au milieu de nulle part, vous apprécierez aussi le support de porte-bidon supplémentaire sur le fourreau.

  • Le Sawtooth est le pneu aventure par excellence, étudié pour gérer toutes les surfaces routières et affronter les rigueurs de l'exploration. La bande de roulement aux angles et bords vifs accroche sur toutes les surfaces. La carcasse Endurant renforce les flancs pour mieux les protéger et supporter les charges lourdes.

Spécifications techniques

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FRAMESET

FRAME

Premium Cr-Mo size-specific tubing, internal light cable routing, Adventure Geometry, flat disc mount, fender/rack mounts

FORK

Specialized FACT carbon, tapered, internal light cable routing, flat mount disc, water bottle/rack/fender mounts

SEAT BINDER

Specialized, alloy, 29.8mm

WHEELS

RIMS

700C disc, 15mm rim depth, 25mm internal width, w/ valve cover, 32h

FRONT HUB

Front Hub, anodized

REAR HUB

Hayfield rear hub, anodized

SPOKES

Stainless, 14g

FRONT TIRE

Specialized Adventure Gear Sawtooth, 2Bliss Ready, 700x42mm

REAR TIRE

Specialized Adventure Gear Sawtooth, 2Bliss Ready, 700x42mm

INNER TUBES

Standard, Presta valve

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano RS505, flat mount

FRONT DERAILLEUR

Shimano 105, clamp-on

REAR DERAILLEUR

Shimano 105, GS cage, 11-speed

CASSETTE

Sunrace, 11-speed, 11-36t

CRANKSET

FSA Gossamer Pro

CHAINRINGS

48/32T

BOTTOM BRACKET

68mm, BSA

CHAIN

KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized Adventure Gear Hover

STEM

Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

TAPE

Anza canvas tape

SADDLE

Anza, hollow Cr-Mo rails, aluminum bumper

SEATPOST

Alloy, 2-bolt, 25mm offset, 27.2mm

BRAKES

REAR BRAKE

Shimano RS505, hydraulic disc

FRONT BRAKE

Shimano RS505, hydraulic disc

ACCESSORIES

PEDALS

Nylon

* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

Géométries

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505254565861
Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Largeur de cintre400mm420mm440mm440mm460mm460mm
Longueur de potence80mm90mm90mm100mm100mm110mm
Largeur de selle143mm143mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle350mm400mm400mm400mm400mm400mm
Stack525mm546mm566mm584mm604mm625mm
Reach372.2mm380.8mm387.8mm396.9mm405.9mm412mm
Longueur de douille de direction110mm130mm150mm170mm190mm90mm
Angle de direction70°70.5°71.5°71.5°72°72.5°
Boîte de pédalier - sol289mm289mm292.5mm292mm294mm294mm
B-B Drop65mm65mm66.5mm67mm70mm70mm
Chasse61mm64mm67mm67mm74mm77mm
Longueur de fourche400mm400mm400mm400mm400mm400mm
Déport de fourche50mm50mm50mm50mm50mm50mm
Boîte de pédalier – axe roue avant595mm606mm611mm626mm637mm644mm
Longueur bases434.9mm434.9mm435.1mm435.2mm435.7mm435.7mm
Empattement1021mm1032mm1037mm1053mm1064mm1071mm
Longueur tube horizontal508mm522mm550mm570mm587mm603mm
Hauteur cadre à l’entrejambe736mm750mm772mm791mm812mm832mm
Longueur de tube de selle440mm460mm480mm500mm520mm540mm
Angle de Tube de selle73°73.3°73.5°74°75.5°75.5°
Géométries

Avis des cyclistes

4

2 Avis

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Ce vélo m'intéresse mais...

Dommage que l'on ne puisse choisir une ou deux options comme une largeur un peu moindre du pneu ou bien l'équipement porte bagages


Acheteur vérifié
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Nom:
Didier

Utile?

Ce vélo m'intéresse mais...

Dommage que l'on ne puisse choisir une ou deux options comme une largeur un peu moindre du pneu ou bien l'équipement porte bagages


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Didier

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