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    S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

    2018 S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

    Pendant longtemps, le vélo de compétition route devait être soit rigide et vif, soit souple et confortable. Pas les deux. Jusqu'à l'apparition du nouveau Roubaix. Avec son cadre bénéficiant de la conception Rider-First Engineered, son système de « suspension » Future Shock et ses composants très haut de gamme, le S-Works Roubaix avec transmission Shimano Dura-Ace Di2 assure partout : cyclosportives locales, nationales, Gran Fondo, sorties de club ou courses sur pavés.

    Le cadre, qui utilise notre carbone FACT 11r haut de gamme, est un des plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la conception Rider-First Engineered.

    Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, cette suspension offre un débattement de 20 mm au-dessus de la douille de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot.

    Le cadre S-Works exceptionnel de ce Roubaix reçoit la déjà légendaire transmission électronique Shimano Dura-Ace 9150 Di2, des freins à disque hydrauliques Shimano 9170, une gamme complète de composants S-Works et des roues Roval CLX 32 fabriquées à la main, avec roulements CeramicSpeed et moyeux spécifiques. Le tout crée un vélo de compétition avec la technologie pour aborder confortablement les plus mauvaises routes.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    S-Works FACT 11r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts

    FORK

    S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle

    WHEELS

    FRONT WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 21h

    REAR TIRE

    Turbo Cotton, 700x28mm

    FRONT TIRE

    Turbo Cotton, 700x28mm

    REAR WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 24h

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on

    CHAIN

    Shimano Dura-Ace,11-speed

    CASSETTE

    Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t

    SHIFT LEVERS

    Shimano Dura-Ace Di2 Disc 9170

    BOTTOM BRACKET

    OSBB, CeramicSpeed bearings

    CRANKSET

    S-Works FACT Carbon

    CHAINRINGS

    Carbon fiber spider, 50/34T

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    TAPE

    S-Wrap w/ Sticky gel

    SEATPOST

    Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm

    SADDLE

    S-Works Phenom GT, 143mm, carbon rails, EVA foam, carbon base

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    FRONT BRAKE

    Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

    495254565861
    Crank Length170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length350mm350mm400mm400mm450mm450mm
    Seat Tube Length, BB Center to Top425mm462mm481mm501mm522mm563mm
    Fork Rake50mm50mm44mm44mm44mm44mm
    Standover Height715.5mm743mm762mm785mm813mm844.3mm
    Stack549mm569mm585mm611mm644mm665mm
    Reach369mm371mm375mm381mm386mm392mm
    Head Tube Length90mm110mm125mm150mm185mm205mm
    Head Tube Angle72°72.25°72.75°73.5°73.5°74°
    BB Drop77.5mm77.5mm76mm76mm74.5mm74.5mm
    Trail58.5mm57mm61mm55mm55mm52mm
    Front Center580mm586mm584mm590mm605mm612mm
    Chainstay Length413mm413mm415mm415mm418mm418mm
    Wheelbase981mm987mm987mm993mm1011mm1018mm
    Top Tube Length, Horizontal527mm534.9mm545mm561.8mm576.3mm588.5mm
    Seat Tube Angle74°74°74°73.5°73.5°73.5°
    Géométries

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