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Le S-Works Enduro LTD Flight Attendant grimpe avec la plus grande efficacité tout…
Couleur:
Satin Carbon/Brushed Black Liquid Metal/Limestone/Brushed Chrome
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Le S-Works Enduro LTD Flight Attendant grimpe avec la plus grande efficacité tout en restant calme même sur les descentes les plus difficiles. Il dispose d’un cadre durable en carbone léger qui s’attaque au type de terrain qui mâche et crache des vélos moins performants. Juste au moment où nous pensions que nous ne pouvions pas nous surpasser, nous l’avons fait. Avec la transmission XX1 Eagle AXS de SRAM et les freins à disque à quatre pistons Code RSC, la dernière suspension de RockShox et tout le reste haut de gamme, le S-Works Enduro LTD est tout simplement parfait.
RockShox Flight Attendant - Nous avons spécifié que le S-Works Enduro LTD était prêt pour le décollage avec le dernier développement de RockShox en matière de technologie de suspension : le Flight Attendant. Cette nouvelle technologie utilise une suite de capteurs sans fil, situés sur votre fourche, votre suspension arrière et votre pédalier, travaillant à l'unisson pour détecter chaque bosse et coup de pédale que vous faites, vous permettant de rouler plus vite, plus longtemps et de passer moins de temps à ajuster votre suspension. Mais ne vous inquiétez pas, il est toujours livré avec trois positions de compression : Open, Pedal et Lock, si vous souhaitez faire le réglage vous-même. De plus, faire partie de l'écosystème AXS signifie que vous pouvez également contrôler, personnaliser et surveiller tous vos composants AXS. Enfin, les mises à jour du micrologiciel au fil du temps permettront à votre système Flight Attendant d'apprendre et de recevoir de nouvelles fonctionnalités.
INCROYABLEMENT CAPABLE - Si l'Enduro ressemble à son frère, le Demo, c'est parce qu'ils partagent beaucoup l'ADN de la descente. La géométrie réduit le blocage des roues lors de gros impacts. Une suspension positionné basse et vers l'avant maintient le vélo et donne une sensation de confiance à haute vitesse. Et la rigidité équilibrée du châssis aide l'avant à se diriger avec précision et maintient l’arrière comme s'il était sur des rails. Additionnez tout cela et vous pourrez affronter les sentiers les plus escarpés et les plus rocheux.
ÉTONNANTEMENT RAPIDE - Appuyez sur les pédales et le nouvel Enduro accélère beaucoup plus rapidement que ce à quoi vous vous attendez d'un VTT de descente. Pour commencer, nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension résiste mieux au pédalage. Le résultat final ? Moins de balancement, plus de vitesse.
DÉMARRAGE RAPIDE - Vitesse et ajustement ne s'excluent pas mutuellement, c'est pourquoi la géométrie progressive de l'Enduro a été conçue pour monter et descendre. La longueur des tubes n’augmente pas énormément entre les tailles de cadres, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction de votre taille ET de votre style de conduite.
Frame
FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
Seat Binder
Alloy, 38.6mm
Rear Shock
RockShox Super Deluxe AXS, RCT3 AXS electronic damper, 205x60, Trunnion
Fork
RockShox Zeb Ultimate Flight Attendant, Charger Flight Attendant damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
Front Brake
SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Rear Brake
SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Shift Levers
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
Rear Derailleur
SRAM XX1 Eagle AXS
Cassette
Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
Chain
SRAM XX1 Eagle
Crankset
SRAM X01 Flight Attendant, DUB w/AXS sensor, 170mm
Chainrings
32T
Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Rims
Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h
Front Hub
Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing
Rear Hub
Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing
Spokes
DT Competition Race
Front Tire
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Inner Tubes
Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
Stem
Deity, 35.0mm
Handlebars
Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
Grips
Deity, Knuckleduster, Black
Saddle
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
SeatPost
RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S2/S3: 150mm, S4/S5:170mm)
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
---|---|---|---|---|
Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longueur de potence | 35mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 150mm | 150mm | 170mm | 170mm |
B-B Drop | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
B-B Drop (low BB) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
Boîte de pédalier - sol | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
Boîte de pédalier - sol (Position Basse) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
Longueur bases | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
Longueur de fourche | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
Déport de fourche | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front-Center (low BB) | 777mm | 806mm | 833mm | 862mm |
Angle de direction | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm |
Head-Tube Angle (low BB) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
Hauteur de douille de direction | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Reach (low BB) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
Angle tube de selle | 76° | 76° | 76° | 76° |
Longueur tube de selle | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Stack (low BB) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
Longueur tube (horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
Trail (low BB) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Empattement | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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