2018 S-Works Enduro 29/6Fattie

Avec le lancement du nouveau S-Works Enduro 29/6Fattie, certaines personnes nous ont demandé : « Pourquoi changer une solution éprouvée ? ». Mais là où d'autres se reposeraient sur leurs lauriers, nous avons souhaité continuer à évoluer. Le résultat est le VTT le plus « fun » à piloter. Vraiment !

Nous avons légèrement retravaillé la géométrie pour 2018. Ces modifications sont caractérisées par un angle de direction plus ouvert (65,5°) en position basse, un boîtier de pédalier plus bas grâce à une nouvelle biellette offrant deux positions et un tube horizontal plus long. Le tout donne l'impression d'un vélo véritablement collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais.

Nous avons même ajouté quelques équipements comme notre rangement intégré avec la trappe SWAT™ Door dans le tube diagonal, et remis les bonnes vieilles recettes au goût du jour avec le grand retour du boîtier de pédalier fileté pour une meilleure fiabilité sur le long terme. Pour limiter le poids, le cadre est réalisé dans notre carbone FACT IS-X 11m haut de gamme. Et pour garantir des performances de pointe en descente, ce choix de matériau est associé à un généreux débattement de suspension de 160 mm à l'avant comme à l'arrière et à une géométrie qu'il est possible de « régler » au moyen d'une rallonge d'amortisseur dotée d'un réglage « haut/bas ».

La suspension est assurée à l'arrière par le révolutionnaire amortisseur monotube Öhlins. Enfin, cet Enduro ne lésine pas sur l'équipement pour atteindre des sommets de performances, avec un groupe SRAM XX1 Eagle 12 vitesses complet, de puissants freins Guide RS Carbon, des roues carbone Roval fabriquées à la main et notre tige de selle télescopique Command Post IRcc Wu.

• Le cadre en carbone FACT IS-X 11m est considéré comme le tout meilleur en termes de légèreté, de rendement et de robustesse. Il utilise notre géométrie 29" pour offrir un comportement dynamique et équilibré. Ajoutez à cela le passage interne des gaines pour la tige de selle Command Post IRcc Wu, le grand retour du boîtier de pédalier fileté et une trappe SWAT™ Door intégrée au tube diagonal et vous obtenez un vélo épuré, fiable et prêt à tout.

• Avec son ressort pneumatique à trois chambres et son amortissement TTX (bitube), la fourche Öhlins RXF 36 allie parfaitement rigidité et confort. Elle reste toujours confortable et dans le haut du débattement de 160 mm, sans compromettre l'absorption des chocs, la traction ou la stabilité. Elle offre aussi un réglage en compression hautes et basses vitesses et un ajustement du rebond.

• La transmission mono-plateau est assurée par des composants SRAM XX1 Eagle. Ce système offre ce qui se fait de mieux en termes de rendement et d'utilisation intuitive, tout en étant nettement plus léger et en diminuant les besoins d'entretien.