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Le DH est avant tout une question de vitesse. Et pour dévaler une piste aussi vite…
Le DH est avant tout une question de vitesse. Et pour dévaler une piste aussi vite que possible, votre machine doit être aussi affûtée que vos compétences. C'est pourquoi nous proposons notre légendaire cadre S-Works Demo 8 validé en Coupe du monde. Il utilise notre fibre carbone FACT 11m la plus haut de gamme, pour une rigidité et une robustesse incomparables. Sa géométrie S3 650b ultra efficace se distingue par un tube horizontal plus long pour plus de contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité et un angle de direction relativement ouvert qui offre une réactivité et une stabilité incomparables à haute vitesse. Pour la suspension, ce Demo offre 200 mm de débattement via l'amortisseur arrière Öhlins révolutionnaire et spécifique, avec réglage de la compression haute et basse vitesse. Au total, c'est un concentré de pures performances et de vitesse potentielle. Configurez-le comme vous l'entendez et pilotez-le comme vous le sentez.
Le cadre présente une construction en fibre de carbone FACT 11m pour la légèreté, la résistance et la rigidité. Cette dernière qualité est amplifiée par une forme asymétrique qui ne dégrade pas l'accès à l'amortisseur. Nous y avons adapté notre géométrie S3 qui améliore la maniabilité et la réactivité, avec un débattement de 200 mm à l'arrière pour absorber les plus gros chocs.
L'amortisseur arrière Öhlins spécifique offre un niveau incomparable de performances en descente. Il intègre un réglage de compression haute et basse vitesse indépendant de celui du rebond, pour un ajustement précis sur le terrain. Son débattement de 200 mm assuré par des ressorts hélicoïdaux interchangeables est sans rival.
La tige de selle Thomson en aluminium offre une des constructions les plus durables qui soit, sans pénaliser le poids.
FRAME
S-Works FACT 11m, S3 Geometry, carbon front triangle, full carbon rear end, new team alloy link, FACT IS construction, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 36.9mm
REAR SHOCK
Custom Öhlins TTX, Twin-Tube design, high- and low-speed compression adjust, rebound adjust, 9.5x3"
BOTTOM BRACKET
SRAM BB30, 83mm
SEATPOST
Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
SHORT | MEDIUM | LONG | EXTRA LONG | |
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Seatpost Length | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Stack | 614mm | 614mm | 614mm | 614mm |
Reach | 395mm | 420mm | 440mm | 460mm |
Head Tube Length | 105mm | 105mm | 105mm | 105mm |
Head Tube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
BB Height | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
BB Drop | 12mm | 12mm | 12mm | 12mm |
Trail | 118mm | 118mm | 118mm | 118mm |
Fork Length, Full | 590mm | 590mm | 590mm | 590mm |
Fork Rake/Offset | 52mm | 52mm | 52mm | 52mm |
Front Center | 754mm | 779mm | 799mm | 819mm |
Chainstay Length | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Wheelbase | 1183mm | 1208mm | 1228mm | 1248mm |
Top Tube Length, Horizontal | 571mm | 596mm | 616mm | 636mm |
Bike Standover Height | 698mm | 698mm | 698mm | 698mm |
Seat Tube Length | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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