S-Works CruX Frameset
3 689,00 $
Article Numéro:  

S-Works CruX Frameset

3 689,00 $
Article Numéro:  129101
load-spinner
S-Works CruX Frameset
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Le cadre S-Works CruX est l'arme absolue du cyclocross. Avec son cadre S-Works composite carbone FACT 11r, ses pattes pour frein à disque plates et sa tige de selle S-Works composite carbone Fact, vous avez les bases d'un vrai champion que vous pourrez configurer à votre guise. À commencer par le cadre, qui reprend la technologie Rider- First Engineered™ inaugurée par le Tarmac. Grâce à des tubes et à des séquences de laminage spécifiques à chaque taille de cadre, elle permet à tous les CruX, quelle que soit la taille, d'offrir les mêmes caractéristiques dynamiques. Cette technologie a aussi permis d'alléger considérablement le cadre, qui pèse à peine 900 g pour un 56 cm, soit 400 g de moins que son prédécesseur. Mais un cadre de cyclocross ne peut pas se contenter d'être rigide et léger : le nouveau CruX offre aussi de la souplesse là où il faut. Nous avons notamment abaissé le collier de selle de 2 cm, ce qui permet de sortir une plus grande longueur de tige de selle pour mieux amortir les gros chocs. Les courses de cyclocross se gagnent souvent dans les virages et sur les passages de planches, ce dont la géométrie du CruX tient compte. Le tube horizontal est conçu pour faciliter le portage sur les planches avec une grande ouverture du triangle avant et un dessous plat. Pour un maximum de stabilité dans les courbes et les virages en dévers, le boîtier de pédalier est surbaissé et l'avant ramassé. Cette combinaison facilite aussi l'attaque de virage sur tous les terrains. Pour favoriser l'évacuation de la boue, nous avons prévu un généreux dégagement de 8 mm tout autour d'un pneu de 33 mm. En plus, certains modèles S-Works reçoivent une peinture hydrophobe et anti-boue qui réduit l'adhérence de la boue sur le cadre. Car à quoi sert un cadre léger s'il est recouvert par 5 kg de boue ?
  • Our top-of-the-line S-Works FACT 11r carbon frame features a race-ready 'cross geometry, and comes equipped with thru-axles, 142mm rear spacing, and takes advantage of our highest quality carbon production methods in order to create a bike that's as responsive as it is lightweight.
  • The internally routed S-Works FACT carbon disc fork features a thru-axle design that increases steering response and rider input for the tight turns and the all-out efforts 'cross demands.
  • The S-Works seatpost is constructed from our highest quality FACT carbon fiber.

Spécifications techniques

TRANSMISSION
MANETTES DE DÉRAILLEURS C-clips for bottom bracket shell 
JEU DE PÉDALIER OSBB, CeramicSpeed bearings
CADRE
CADRE S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat mount disc, OSBB
FOURCHE S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
POSTE DE PILOTAGE
TIGE DE SELLE S-Works FACT carbon, 20mm offset

Géométries

Geometry Chart

CruX - Géométries

  46 49 52 54 56 58 61
Seatpost Length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm
Reach 366mm 369mm 375mm 382mm 388mm 395mm 402mm
Top Tube Length, Horizontal 501mm 509mm 534mm 550mm 563mm 578mm 597mm
Stack 523mm 540mm 554mm 566mm 582mm 597mm 618mm
Wheelbase 1007mm 1007mm 1008mm 1020mm 1026mm 1034mm 1043mm
Chainstay Length 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm
Front Center 592mm 592mm 593mm 605mm 611mm 618mm 627mm
BB Drop 71mm 71mm 71mm 69mm 69mm 67mm 67mm
BB Height 281.5mm 281.5mm 281.5mm 283.5mm 283.5mm 285.5mm 285.5mm
Seat Tube Angle 75.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Head Tube Angle 69.5° 70.5° 71.5° 71.5° 72° 72.5° 73°
Seat Tube Length 470mm 490mm 510mm 530mm 550mm 570mm 600mm
Head Tube Length 100mm 115mm 125mm 140mm 155mm 170mm 190mm
Bike Standover Height 763.5mm 781.5mm 794.5mm 808.5mm 824.5mm 840.5mm 861.5mm
Fork Rake/Offset 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Trail 78mm 72mm 65mm 65mm 62mm 59mm 55mm