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Fatiguée des mauvaises routes ? Nous aussi. Ce qui nous amené à concevoir le Ruby…
Couleur:
SATIN COOL GREY / FLAKE SILVER
Indisponible
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Fatiguée des mauvaises routes ? Nous aussi. Ce qui nous amené à concevoir le Ruby Expert. Le cadre, qui utilise notre excellent grade de composite carbone FACT 10r, compte parmi les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Ses niveaux de rigidité sont exceptionnels et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie se révèle encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires que procure toujours la géométrie Endurance féminine du SL4. Vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? ». Nous y arrivons : baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Ruby sort clairement du lot. Enfin, nous l'avons équipé de composants impressionnants, comme la transmission Shimano Ultegra 6800, des freins à disque hydrauliques et une selle spécifique aux femmes.
Le cadre FACT 10r est exceptionnel à tous égards, et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock au niveau du poste de conduite procure des niveaux révolutionnaires de confort et contrôle.
La fourche Ruby Disc utilise notre extraordinaire composite carbone FACT pour une rigidité, une robustesse et une réactivité extrêmes. Des qualités magnifiées par l'axe traversant.
Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra assurent une puissance de freinage formidable et une modulation incroyable.
Comes equipped with a 25lbs spring installed (color: black, weight: medium), and also includes both 13lbs (color: blue, weight: soft) and 40lbs (color: yellow, weight: firm) springs that can be installed to match the terrain you're riding.
FRAME
Specialized FACT 11r carbon, Women's Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
S-Works FACT full-carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
DT R470 Disc Pro, thru-axle, 2Bliss Ready
REAR WHEEL
DT R470 Disc Pro, thru-axle, 2Bliss Ready
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
700x20/28mm, 48mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano ST-RS685, 11-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra, long cage, 11-speed
CASSETTE
Shimano Ultegra, 11-speed, 11-32t
CRANKSET
Shimano Ultegra Compact
CHAINRINGS
50/34T
BOTTOM BRACKET
Threaded SRAM GXP
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
SADDLE
Ruby Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, 155mm
HANDLEBARS
Specialized Hover Expert Alloy, 15mm rise, 125mm drop, 75mm reach
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
TAPE
S-Wrap Roubaix w/sticky gel
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm
FRONT BRAKE
Shimano 805 Flat-Mount HYD, resin pads w/fins
REAR BRAKE
Shimano 805 Flat-Mount HYD, resin pads w/fins
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
44 | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm |
Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Longueur de potence | 75mm | 75mm | 90mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm |
Angle tube de selle | 74.5° | 74.5° | 74° | 74° | 74° | 73.5° |
Hauteur de douille de direction | 90mm | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm | 190mm |
Angle de direction | 70° | 71° | 71.5° | 72° | 72.5° | 72.5° |
Longueur bases | 413mm | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm |
Longueur tube horizontal | 510mm | 517mm | 534mm | 544mm | 550mm | 581mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 580mm | 580mm | 589mm | 596mm | 607mm | 625mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 679mm | 700.7mm | 727.9mm | 756.9mm | 778mm | 802mm |
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet | 363mm | 392mm | 425mm | 462mm | 481mm | 501mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm |
Stack | 541mm | 554mm | 575mm | 596mm | 616mm | 644mm |
Reach | 353mm | 358mm | 365mm | 370mm | 370mm | 374mm |
Chasse | 72mm | 66mm | 62mm | 59mm | 56mm | 56mm |
Empattement | 981mm | 981mm | 990mm | 997mm | 1010mm | 1028mm |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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