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Men's S-Works Tarmac Disc
Lorsque nous avons commencé à travailler sur le nouveau S-Works Tarmac Disc, le but n'était pas seulement qu'il soit rapide. Il devait l’être partout. Longues grimpées, plats venteux, étapes de Grand Tour et cyclosportives locales : nous avons conçu un vélo de compétition qui excelle sur tous ces terrains, un vélo maintenant encore plus abouti avec ses freins à disque.
Pour la construction, nous avons utilisé un logiciel issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau grade de composite carbone FACT 12r. C'est le matériau le plus élaboré que nous ayons jamais réalisé , il nous a permis de gagner presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre. De quoi faire tomber quelques records personnels.
Nous avons aussi pris des mesures conséquentes d'amélioration de notre technologie Rider-First Engineered™ pour que le nouveau Tarmac soit rigide ou souple exactement là où il faut, le tout avec un gain de poids significatif. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels, nous sommes parvenus à créer une géométrie performance route. La combinaison avant réactif / empattement court a ainsi été optimisée pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance.
Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. C'est pourquoi nous avons conçu une tige de selle qui intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage), abaissé les haubans et modifié la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui a permis de monter un pneu Turbo SW cotton de 26 mm sur une jante Roval CLX 50 Disc. Cette solution permet d'utiliser des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction ainsi que du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie.
Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'amélioration de l'aérodynamique. D'ailleurs, nos coureurs des équipes Pro Tour Bora-Hansgrohe et Quick Step Floors demandent pour chaque nouveau vélo des progrès dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. Au bout du compte, les trois possibilités d’amélioration suivantes ont été identifiées : une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un ensemble environ 45 secondes plus rapide sur 40 km que les autres vélos super légers dans la catégorie.
Et parce que la meilleure façon d'améliorer vos performances à l'entraînement et en compétition, quel que soit votre niveau ou votre expérience cycliste, est de mesurer votre puissance, le Tarmac SW est équipé de manivelles SW Power incroyablement légères et rigides qui en font le capteur de puissance le plus léger (440 g pour une manivelle de 172,5 mm) et le plus précis sur le marché.
CADRE
FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
GUIDON
S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
POTENCE
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
GUIDOLINE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SELLE
S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
TIGE DE SELLE
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Tarmac SL6 clamp assembly
FREIN ARRIÈRE
Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
FREIN AVANT
Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
MANETTES DE DÉRAILLEURS
Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
DÉRAILLEUR AVANT
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
PÉDALIER
S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
PLATEAUX
52/36T
JEU DE PÉDALIER
OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAÎNE
Shimano Dura-Ace, 11-speed
ROUE AVANT
Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
ROUE ARRIÈRE
Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
PNEU AVANT
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
PNEU ARRIÈRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
CHAMBRES À AIR
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
FOURCHE
S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Head Tube Length | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Head Tube Angle | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Wheelbase | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
Top Tube Length, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |