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    Men's S-Works Diverge

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    2018 Men's S-Works Diverge

    Pour certains, le plaisir commence là où la route se termine, encore faut-il être capable de s'y rendre. Un vélo qui se débrouille aussi bien à travers les singletracks que sur les longues routes sinueuses, plus facile à dire qu'à faire. Certes, plusieurs ont tenté de convertir leurs ''cross-bikes plus'' en vélos ''passe-partout'' . D'autres ont plutôt opté pour modifier leurs vélos afin qu'il soit adapté aux voyages aventuriers, mais nous avons créé un vélo qui ne fait aucun compromis entre les deux. Le S-Works Diverge redéfinit les possibilités d'aventure sur une bicyclette. Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en carbon FACT 11R sous la barre des 900 grammes. Il s'agit d'un des cadres les plus léger de sa catégorie. Quoi dire de plus? Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route. Nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs. Afin qu'il devienne encore plus versatile, nous avons ajouté trois supports de bouteilles d'eau, des supports pour porte-bagages et ailes, ainsi que notre ensemble Road SWAT ™ . Pour le Diverge S-Works, nous avons sélectionné les pièces les plus légères et uniques que vous pourrez trouver sur un vélo d'aventure. Nous avons laissé la transmission et le freinage à Shimano, mais nous l'avons fait de manière non conventionnelle. Nous avons apparié un dérailleur XTR Di2 avec des manettes Di7 R785 et des freins à disque hydrauliques. Nous avons ensuite ajouté un pédalier en carbone Easton EC90 SL, des roues ultralégères Roval CLX 32 et nous avons complété le tout avec notre tige de selle rétractable en carbone XCP qui comporte 35 mm de débattement.

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    S-Works FACT 11r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    S-Works FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 21h

    REAR WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 24h

    FRONT TIRE

    Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm

    REAR TIRE

    Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm

    INNER TUBES

    700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    TAPE

    S-Wrap w/ Sticky gel

    SADDLE

    Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    SEATPOST

    Command Post XCP, 27.2mm, 35mm of travel

    SEAT BINDER

    Alloy, 31.2mm

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano R785 Di2, hydraulic disc

    REAR DERAILLEUR

    XTR Di2 M9050, 11-speed

    CASSETTE

    Shimano XTR, 11-speed, 11-40t

    CRANKSET

    Easton EC90 SL Carbon

    CHAINRINGS

    Easton direct mount 42T

    BOTTOM BRACKET

    CeramicSpeed 386 EVO

    CHAIN

    Shimano Dura-Ace,11-speed

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano RS805, hydraulic disc

    FRONT BRAKE

    Shimano RS805, hydraulic disc

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

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    485254565861
    Crank Length170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length350mm350mm400mm400mm400mm400mm
    Stack569mm574mm592mm613mm639mm662mm
    Reach360mm367mm373mm379mm385mm392mm
    Head Tube Length108mm128mm155mm178mm90mm95mm
    Head Tube Angle70.8°71°71.9°72.5°72.5°72.8°
    BB Height265mm265mm265mm265mm265mm265mm
    BB Drop85mm85mm85mm85mm85mm85mm
    Trail56mm58mm58mm62mm62mm64mm
    Fork Length, Full390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Fork Rake/Offset50mm50mm50mm50mm55mm55mm
    Front Center593mm597mm599mm604mm618mm629mm
    Chainstay Length419mm419mm421mm421mm421mm421mm
    Wheelbase1004mm1004mm1011mm1025mm1036mm997mm
    Top Tube Length, Horizontal524mm532mm549mm561mm575mm589mm
    Bike Standover Height704mm726mm752mm776mm801mm815mm
    Seat Tube Length405mm440mm473mm500mm525mm555mm
    Seat Tube Angle73.5°73.5°73.5°73.5°74°74°
    Géométries

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